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Bremslicht ES 250/2

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wernermewes

Betreff des Beitrags: Bremslicht ES 250/2

Verfasst: 2. Oktober 2016 21:01

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Bei meinem Es 250/2 Gespann habe ich mich bei den Rücklichtkabeln sicher vertan

- Zündung an = Bremslicht brennt am Motorrad dauerhaft, wenn die Bremse betätigt wird, oder auch nicht :shock:

= am Beiwagen ist nichts zu sehen.
- Licht dazu geschaltet = Bremslicht geht aus, Rücklicht geht an, Bremslicht funktioniert beim Bremsen, wie es sein soll :roll:

= auch am Beiwagen geht alles, wie es soll :roll:

Ja, komisch, was nun :?:

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wernermewes

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Fuhrpark: IWL Troll, Rt 125/3, MZ ES 175/1 1964, MZ ES 175/2 1974, ES 250 Gespann,
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und eine Jawa CZ 175

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Guesi

Betreff des Beitrags: Re: Bremslicht ES 250/2

Verfasst: 3. Oktober 2016 06:22

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Nachgucken was da falsch ist ?

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wernermewes

Betreff des Beitrags: Re: Bremslicht ES 250/2

Verfasst: 3. Oktober 2016 07:40

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Guesi hat geschrieben:

Nachgucken was da falsch ist ?

Von Elektrik habe ich wenig Ahnung :cry:

Wo könnte es denn verklemmt sein :?:

Rücklicht oder Zündschloss :?:

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wernermewes

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Sven Witzel

Betreff des Beitrags: Re: Bremslicht ES 250/2

Verfasst: 3. Oktober 2016 07:49

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Mr. Räuchermann

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Prinzipiell eher Richtung Zündschloss.

Das von dir beschriebene Phänomen klingt aber höchst merkwürdig, insbesondere das "Umschalten".

Das kann eigentlich nicht im Rücklicht passieren.
Wo bekommt dein Seitenwagen seinen Strom her ?
Extra Masse gezogen oder 2 Pol Serie ?

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Fuhrpark: Fuhrpark: ETS 150 Bj 72, ETZ 250A Bj 87, ETZ 250F Bj 86, BMW RnineT Urban G/S Bj 18

Standpark: EMW R 35/3, ES 250 Bj.59, ES 300 Bj. 63, ES 250/2 Gespann Bj 68, ES 250/2A Bj 72, TS 250 Gespann Bj 75, TS 125 Neckermann Bj. 78, ETZ 250 Bj. 84

verkauft: ES 150 Bj 65, ES 150 Bj 67, ES 150 Bj 74, ES 250/1 Bj unbekannt, RT 125/3, Bj 61, ES 175/2 Bj ca. 70, TS 125, Bj 76, TS 250/1 Gespannmaschine Bj 78

Zuletzt geändert von Sven Witzel am 3. Oktober 2016 08:59, insgesamt 1-mal geändert.

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wernermewes

Betreff des Beitrags: Re: Bremslicht ES 250/2

Verfasst: 3. Oktober 2016 08:51

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Sven Witzel hat geschrieben:

Prinzipiell eher Richtung Zündschloss.

Das von dir beschriebene Phänomen klingt aber höchst merkwürdig, insbesondere das "Umschalten".

Das kann eigentlich im Rücklicht passieren.
Wo bekommt dein Seitenwagen seinen Strom her ?
Extra Masse gezogen oder 2 Pol Serie ?

Ich muss nachschauen.

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wernermewes

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Sven Witzel

Betreff des Beitrags: Re: Bremslicht ES 250/2

Verfasst: 3. Oktober 2016 09:00

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Mr. Räuchermann

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Ich habe gerade gesehen, dass da im Beitrag ein nicht fehlte. Ich habe es mal ergänzt.

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OT-Paragraphenreiter

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trabimotorrad

Betreff des Beitrags: Re: Bremslicht ES 250/2

Verfasst: 3. Oktober 2016 09:17

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Mr. Maultasche

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Ich bin auch nicht DER Elektro-Blicker, aber ich habe gelernt, das die "dubiosesten" Elektro-Probleme am Fahrzeug, meist ein Problem mit der Masse, also dem Minus ist.
Das die MZen, außer der 251er!! ein Bremslicht hat, das DAUAERPLUS hat und den "Minus" durch den Bremslichtschalter zugeführt bekommt, das ist auch oft ein "Quell der Freude".
Bei irgendwelchen Masseproblemen hat man dann auch den Effekt, das die Birnen deutlich dunkler leuchten, weil da irgendwelche ungewollte Reihenschaltungen auftreten.
Ich habe mir für die Diagnose von fehlender Masse dereinst eine "geheime Leitung" gebaut: Einfach ein Kabel mit einer Krocko-Klemme und einer Spitze. Dann die Krocko-Klemme an Minus der Batterie klemmen und mit der Spitzte die komisch funktionierenden Leuchten antasten.
Vielleicht hilft Dir diese Methode auch :nixweiss:

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

Fuhrpark: 1XMZ ES300 Personengespann, 1X ETZ251 Personengespann, 2X ETZ250 Solo, 2X TS250, 1X ES175, 1X TS150, 1X Kreidler RS65, 1-2X Keeway125 Bonsai-Chopper, 1X Hyosung XRX125, 1X BMW R100,1X BMW R1100LT, 1X BMW K75RT, 1X BMW K75S, 1X K75 C, 1X K75RT mit EML-Beiwagen 1X K100, 1X K100RS 4V, 1X BMW K1100LT, 1X Trabi-Kabrio, 1X Fiat/Maybach Seicento, 1X Ford-Escort-Kabrio 1X Qek Junior.

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Christof

Betreff des Beitrags: Re: Bremslicht ES 250/2

Verfasst: 3. Oktober 2016 17:09

Moderator

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Werner, komm einfach nächte Woche mal mit dem Gespann vorbei. Eine Ferndiagnose ist hier echt schwierig. :ja:

_________________
Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Fuhrpark: TS 250/1 Luxus; mit Flachlenker Bj 1980,
TS 250 Standard; mit Flachlenker Bj 1974;
TS 150 Luxus; mit Hochlenker Bj. 1983,
ES 175/2 Standard; Bj. 1970,
ES 125/1; Bj. 1975

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