Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hi, am Heimweg von einem Treffen geht nach 1500 störungsfreien km der Motor aus. Powerdynamo-Anlage, TS 5-Gangmotor.
Kerze getauscht,
Abstellkabel abgesteckt,
Polrad und Sensor fest und optisch ok.
Finde weder Wackelkontakte, noch Scheuerstellen.
Tank ist voll und 15 km seither gefahren.
Wassersack am Benzinhahn ausgeleert, Schwimmerkammer vom Bing herunten gehabt. Schwimmerventil OK, Sprit kommt.
Kabelbaum von der Lima zur Spule gecheckt ob aufgescheuert etc. Stecker auseinander und zusammen.
Kerze zeigt normalen Funken wenn an Kühlrippe gehalten. Mir gehen gerade die Ideen aus.
Der Motor läuft perfekt aber nur wenige Sekunden, dann geht er ohne Fehlzündung aus, als wenn man ihn mit dem Schlüssel ausmacht. Dann nicht mehr startbar einige Minuten.
Klingt nach Fehler in der PD-Anlage, oder fällt Euch noch was ein?

Gryße
Andreas, der motorang
90 km vor daheìm ...

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Die Bitterkeit schlechter Qualität hält noch lange an, wenn die Süße des niedrigen Preises längst vergessen ist.

Für den Fall das du die PD über Relais und Batterie fährst, zieh bitte das blaue Kabel aus dem Relais ab. Sonst fällt mir leider auch nix dazu ein.

Bin inzwischen per Leihfahrzeug daheim. MZ hol ich morgen oder so ...
Das blaue Kabel ist abgesteckt, ja.

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Die Bitterkeit schlechter Qualität hält noch lange an, wenn die Süße des niedrigen Preises längst vergessen ist.

Klingt nach Zündung. Vllt mal nen Kerzenstecker oder ne Kerze besorgen, wo der Funke von außen sichtbar ist. Dann hätte man bei wegbleibendem Funken, Gewissheit, das das Problem zündungsseitig ist. Bevor man dann vergeblich die Kraftstoffstrecke absucht.

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MfG
Leistung gibt an wie schnell es vor die Wand fährt. Drehmoment, wie fest!

Plötzliches Aus wäre für mich auch ein Indiz für die Zündung.
Vielleicht die Zündspule?

Hast du denn einen Zündfunken direkt nachm ausgehen?

Du kannst auch mal schauen ob die Zündspule noch ordentlich am Eisenkern befestigt ist und guten Masseanschluss zum Motor hat.

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....
Haamitland Arzgebirg´...

Einmal bin ich mit der VAPE liegengeblieben, da hat sich das Zündkabel still und heimlich aus der Zündspule gelöst. Mit der Kerze auf dem Zylinder liegen gabs nen Funken aber gegen die Kompression zündete es nicht. Da hab ich mir nen Wolf gesucht. Es gibt viele Möglichkeiten wo das Problem liegen kann.

MZ kommt Freitag, ich fahr aber dann gleich ne Woche weg. Die Auflösung dauert also noch.
Außen auf den Zylinderdeckel gelegt hatte die Kerze auch direkt nach dem Ausgehen einen fetten Funken. Aber ob der auch im Motor kam, und auch noch zum richtigen zeitpunkt, konnte ich nicht feststellen mit meinen Unterwegsmitteln. Ne externe Funkenstrecke packe ich nächstes Mal jedenfalls ein. Hatte auch keine Blitzlampe zur Hand.
Was ich gesehen habe, ist immerhin dass das Polrad noch richtig saß (Lackmarkierung gemacht bei der Montage).

We will see

Gryße!
Andreas, der motorang

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Nachtrag
ich hab's noch nicht ganz heraußen, aber scheints hat sich ein großes Stück vom Dichtgummi (Vierlochdichtung) des Benzinhahnes gelöst und sich dann im Benzinschlauch fallweise quergelegt, oder eben nicht.
Ganz sauber läuft die MZ auch nach Entfernung des Gummis, Vergaserreinigung etc noch nicht - aber der Gummi dürfte das Hauptproblem gewesen sein.

Gryße!
Andreas, der motorang

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