Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin, an meiner TS hab ich immer das Problem das der Leerlauf macht was er will.
Man fährt von einer zur nächsten Ampel und schon dreht sie hoch und spielt verrückt danach geht sie wieder fast aus im Stand.
Bedüsung passt und Kerze ist Rehbraun der Schieber hat keine starken riefen sind eher Gebrauchsspuren die ich noch als ok empfinde

Gruß Merlin

Klingt nach Nebenluft, sprüh sie mal mit Bremsenreiniger ab im Bereich um den Ansaugstutzen. Sinkt die Drehzahl ab ist es undicht.

Hab ich bei mir jetzt in den Griff bekommen:

Seitdem hab ich Standgas was man auch so nennen kann.

Grüße Micha

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Grüße Micha

Nebenluft kann ich ausschließen hab alles neu abgedichtet und abgesprüht bringt keine Änderung

was hast du für eine leerlaufdüse drin, noch die originale 35er? wenn ja, teste mal eine 40er aus

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Sosa 2008-ich war dabei; Sosa 2009-ich war dabei; Glesien 2010-ich war dabei; Sosa 2010-ich war dabei; Heiligenstadt 2011 ich war dabei
Lehesten 2011 ich war dabei; Holzthaleben 2012 ich war dabei; Meudelfitz 2013 ich war dabei; Heiligenstadt 2013 ich war dabei; Sandbüschel 2014 ich war dabei

Wedis!

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....
Haamitland Arzgebirg´...

Wedis kann ich auch ausschließen hab Kuuolungsseite vorm Chinesengeburtstag gewechselt und Lima vor 1 Woche

Dann such mal weiter

Die Symptome sind typisch für Falschluft. ....

Ausserdem gilt; wenns nicht funzt, schau da nach wo du zuletzt dran warst.

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....
Haamitland Arzgebirg´...

irgendwo zieht sie zu viel Luft...war es von Anfang an so oder jetzt plötzlich?
Hast du den Vergaser offen gehabt und den Schwimmer verstellt? Wenn der Kraftstoffstand zu niedrig ist, kann Falschluft durch die Leerlaufdüse gezogen werden.

Wie reagiert der Motor auf Choke, wenn er gerade hochdreht?

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Viele Grüße,
Robin

Wie hast du denn die leerlauluftschraube eingestellt??? Ich mußte auf ne 40er oder sogar 45er LD hochgehen und die LLS auf ca. 0,8 umdrehungen einstellen,damit läuft meine 250/1 alles andere hatte die von dir beschriebenen symptome,egal ob kalt oder warm...allerdings weiß ich,das meine WeDis noch die alten grünen aus ddr zeiten sind...das wird im winter dann gemacht

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Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 102

Also Lld ist ne 35 er HD 140 aber das mit einer 40er Lld werde ich mal testen vielleicht bringt das ja was.

Hast du den Schieber eingeölt?

bringt das was?

Wofür den Schieber Ölen?
Im Benzin ist Öl drin die Schmierung davon sollte reichen, schließlich reicht es auch für Kurbelwelle, Lagee und Kolben

Nee, das bringt genau das Gegenteil. Es soll mal jemanden gegeben haben, der hatte den Schieber geölt. Danach ging das Gas nur sehr laaaaangsam zurück.

Also mein erster Test wird wohl die Lld sein, und nochmals Schwimmerstand und Lls Einstellen.
Ich werde berichten!