Das MZ Forum für MZ Fahrer

Schönen guten Abend an das Forum. Über den Winter habe ich mich entschlossen meine Etz neu zu lackieren. Dabei möchte ich gleich die taktischen Zeichen erneuern. Hat jemand eine Idee wie ich das am besten realisieren könnte? Ich habe mir überlegt Schablonen anzufertigen, welche ich dann Aufklebe. Dazu brauche ich aber die Schriftart, die damals verwendet wurde. Als weiss habe ich mich zu einem Perlweiß in Seidenmatt entschieden, welches wohl von der BGS und Bundeswehr benutzt wurde. Ich hoffe es bemerkt keiner

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„Im hohen Norden Finnlands, unter der sengenden Sonne Afrikas, also unter den gegensätzlichsten Betriebsbedingungen, rollen die MZ-Motorräder zur Zufriedenheit ihrer Besitzer.“

Hallo,

pause es Dir doch mit einem Blatt Papier ab und lass Dir im Werbestudio Deines Vertrauens eine Schablone plotten. Kostet nicht die Welt...

Gruß, Wladimir.

schriften eigentlich immer nach TGL 0-16 und 0-17 oder so

Vielen dank dafür. Ich glaube TGL 0-17 kommt der Sache am nächsten. Bei der 16 sieht die 1 anders aus, glaube ich ^^

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„Im hohen Norden Finnlands, unter der sengenden Sonne Afrikas, also unter den gegensätzlichsten Betriebsbedingungen, rollen die MZ-Motorräder zur Zufriedenheit ihrer Besitzer.“

Warum?
Wenn das der Originallack ist würde ich alles so lassen, max ausbessern. Anders wurde es damals und wird es heute auch nicht gemacht . Eine MZ A im Originallack, mit gut erkennbarer Beschriftung, ist schon recht selten. Auf den Fotos siehts ja auch vernünftig aus .
Meiner Meinung nach minderst Du hier, mit nem Neulack, den Wert der ETZ A erheblich......

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Wo rohe Kräfte walten, braucht das Hirn nicht mehr zu schalten.

Dieser Aussage ist absolut nichts hinzuzufügen! Neulack mindert den historischen wie auch pekuniären Wert erheblich.

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Nur der Moment zählt!
Helfen Sie mir nicht - es ist schon schwer genug!
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Ein Problem ist meist dann schon zur Hälfte gelöst, wenn es nur klar und verständlich formuliert wurde.
Bevor Sie bei sich selbst eine schwere Depression oder Antriebsschwäche diagnostizieren, stellen Sie sicher, dass Sie nicht komplett von Arschlöchern umgeben sind. (Siegmund Freud, 1936)

Also ich würde über den Lack auch nur rüber und die Zeichen sind schon nicht mehr so ganz sichtbar

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„Im hohen Norden Finnlands, unter der sengenden Sonne Afrikas, also unter den gegensätzlichsten Betriebsbedingungen, rollen die MZ-Motorräder zur Zufriedenheit ihrer Besitzer.“

Hab das so noch nicht gesehen. ...
Wenn man das ausbessert sieht es ja nicht mehr original aus...dann unterscheidet sich dein Original nicht mehr von einer Replika, und das wäre schade.
Vielleicht lässt sich sowas mit seidenmattem Klarlack authentisch konservieren.

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....
Haamitland Arzgebirg´...

an einer /A wie auf den Bildern würde ich gar nichts machen, Originallack ist durch nichts zu ersetzen, Neulack mindert den Wert deutlich.

Das war auch mein erster Gedanke.

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Gruß vom Biebsch

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You know I'm born to lose, and gambling's for fools, But that's the way I like it baby, I don't wanna live for ever...

Wer eine Jogginghose trägt, hat die Kontrolle über sein Leben verloren. Karl Lagerfeld

um auf deine eigentliche Frage zurück zu kommen.
Die Schriftart ist nach TGL 0 1451 eng genormt und entspricht weitestgehend der DIN 1451 eng

Link zum kostenlosen Download

oder die Mittelschrift nach DIN 1451

Link zum kostenlosen Download

es ist ürbrigens die Schriftart wie sie seit Jahrzehnten für alle möglichen Beschriftungen verwendete. z. B. auch für die alten Autokennzeichen der BRD

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Is maith an scáthán súil charad.

Für ein ca. 30 Jahre altes Militärfahrzeug, sind die noch gut leserlich.
Deine ETZ war ja definitiv auch im Dienst und wenn man bedenkt was die Fahrzeuge teilweise wegstecken mussten, ist es schon ein kleines Wunder daß deine, im Originallack, noch so gut da steht.

Ich würde gar nix dran machen, laß ihr doch den Charme .

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Wo rohe Kräfte walten, braucht das Hirn nicht mehr zu schalten.

Sehe ich auch so wie meine Vorschreiber: Original bleibt Original!

Jetzt sieht es noch authentisch aus, da wird kaum einer zweifeln dass es eine originale Beschriftung aus NVA-Zeiten ist.

Wenn solche Zeichen aber neu aussehen oder selber aufgemalt sind, hätte ich als Betracher erstmal Zweifel ob das so seine Richtigkeit hat....

16. Mot.- Schützenregiment " Robert Uhrig" Bad Frankenhausen. 1956- 1990. Unterstellt war das Regiment der 11. Mot.- Schützendivision mit Sitz in Halle.

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Wo rohe Kräfte walten, braucht das Hirn nicht mehr zu schalten.

Ist das die Bedeutung der Zeichen? Nach diesen Informationen suche ich schon so lange

-- Hinzugefügt: 19. Oktober 2016 15:56 --

Okay, ich belassen es also bei den originalen und werde sie nicht neu lackieren. Ihr habt mich über zeugt.

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Dort habe ich von August 1982 bis Februar 1983 gedient und hatte eine Kurier TS 250 in der Fahrzeughalle der Nachrichtenkompanie. Damit sind wir immer mal im Park rumgedüst. ETZ hatten wir da noch nicht.

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Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2014, Alleinersthinfahrer mit zwei Tankstopps und 10:55
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2015 Strich zwei, Doppelpackhinfahrer mit zwei Tankstopps und 10:04
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2016 Strich zwei, 100% MZ-Beteiligung durch Doppelgrün und 10:10

Sorry hab mich verguckt und muss mich berichtigen. Es ist wohl die 4. Mot.- Schützendivision http://images.google.de/imgres?imgurl=h ... 6&biw=1680

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Wo rohe Kräfte walten, braucht das Hirn nicht mehr zu schalten.

Du kannst ja auch nur die Zahlen und Zeichen mit seidenmattem Klarlack konservieren ohne die Blechteile komlett überzuduschen.
Dazu am Besten den Rand der Zeichen mit Linierband abkleben, dann brauchst du keine Schablonen.

Gruß Dirk

Und wenn ich nur den Lack mache und die Zeichen abklebe?

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„Im hohen Norden Finnlands, unter der sengenden Sonne Afrikas, also unter den gegensätzlichsten Betriebsbedingungen, rollen die MZ-Motorräder zur Zufriedenheit ihrer Besitzer.“

Du hast es nicht verstanden.

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

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das wertvolle ist der Originalzustand ab Werk, es ist nicht so wichtig ob der Lack Kratzer o.ä. hat, sondern daß es der erste Originale Lack ist. Wenn du den 100x schöner in neu machst, ist es trotzdem nicht mehr der erste, somit ein beliebig austauschbares Teil, welches man genauso gut in rosa mit lila Punkten lackieren könnte.

Wenn du unbedingt neuen Lack willst, dann besorg dir doch einen anderen Satz Blechteile zum überduschen.
Die originalen wirst du dann sicher mit Kußhand loswerden.

Und Natooliv ist nicht das gleiche wie NVA-Oliv, nur so als Hinweis.

Hallo,

zur Farbe kann ich sagen, daß die Bundeswehr bis ca. 1985 weiß nahm, ab dann (zusammen mit dem bisher üblichen Tarnanstrich) eine Farbe namens "fehgrau". Ist meines Wissens in der RAL-Tabell unter Google zu finden.

viel Spaß und viel Erfolg

OWO