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Elektrik ETZ 150 (Bin neu hier!)

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Nick

Betreff des Beitrags: Elektrik ETZ 150 (Bin neu hier!)

Verfasst: 28. November 2007 22:43

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Tach erstmal! Hab seit ner Woche nun auch eine "Emme", und auch gleich ne Frage dazu. Baue mir gerade eine ETZ 150 wieder auf, und dabei sind mir die Kabelschuhe in der Sicherungsdose , von der Batterie abgegangen. Wo gehören die hin?

Fuhrpark: ES 250/1 Bj. 1963, ES 150/1 Bj.1968, ETZ 150 Bj.1990, TS 150 Bj. 74, Yamaha xt 350 Bj.1991, Yamaha TT600R 2001, Honda Hornet 900 Bj. 2002, Piaggio Sfera RST 50 Bj. 95, Honda Bali 50 Bj.94
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Koponny

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 28. November 2007 22:50

Moderator

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Schau mal in den Stromlaufplan, da ist in der Regel eingezeichnet, wo welche Kabel angeschlossen werden.

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Schrotty

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Verfasst: 28. November 2007 22:57

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Hallo Nick,
herzlich willkommen hier im Forum.
Hab´seit ein paar Tagen auch eine ETZ 150, wenn von den Experten nichts kommt, schaue ich am WE mal bei meiner nach.
Gruß aus Hamburg
Stephan

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"...die Hälfte meines Geldes habe ich für Frauen, Alkohol und Motorräder ausgegeben, den Rest habe ich einfach verprasst."
...frei nach George Best

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Nick

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 28. November 2007 22:57

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Wenn ich den mal hätte. Sind halt nur Kabelschuhe von der Sicherunsdose abgegangen! Und nu weiß ich nicht wo die angeschossen waren!

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Wer später bremst, ist länger schnell!

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Koponny

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 28. November 2007 23:12

Moderator

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Auf www.miraculis.de da solltest finden was du suchst.

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Roland

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 28. November 2007 23:15

† 16.05.2008

Registriert: 15. Februar 2006 22:30
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Wohnort: 42719 Solingen

Hallo Nick!
Erstmal herzlich willkommen hier im Forum.
Bei MZ-B gibt es eine ganze Reihe von Schaltplänen.
Schau mal hier:
http://www.mz-b.de/electric/wiredias/dmwires.htm

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Gruß
Roland

Fuhrpark: Gespann ES 250-1 Bj.1967
TS 150 Bj.1982

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Nick

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 29. November 2007 00:11

Registriert: 28. November 2007 10:51
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Wohnort: Rheine
Alter: 45

Hab´s gefunden...hatte eben schon probiert wo es wohl passen könnte, dass war der Fehler! 2Sicherungen waren durch! Gehört laut Plan in Fahrtrichtung links Plus, und direkt daneben Minuns, also die ersten Beiden Plätze! Trotzdem danke!

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Wer später bremst, ist länger schnell!

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Lorchen

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 29. November 2007 07:49

Moderator

------ Titel -------
LaLu 2011
ES Philosoph

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Die Lage in Fahrtrichtung kenne ich jetzt nicht, aber es ist eigentlich eindeutig:

- plus auf die 16A-Sicherung mit den roten Kabeln. Da klemmen batterieseitig schon ein oder zwei weitere dran.
- minus auf die 16A-Sicherung mit dem braunen Kabel.

Die anderen beiden Sicherungen sind mit rot/schwarzen (4A-Sicherung) und grün/blauen (2A-Sicherung) Kabeln bestückt.

(Ich hab mal oben den Titel aussagekräftiger gemacht.)

Fuhrpark: Moto Guzzi V85TT Bj. 19, Silverstar Classic 500 Bj. 97, ETZ 301 Fun Bj. 93, ES 175/2 Bj. 67, ES 300 Bj. 64, ETS 150 Bj. 72, ES 150 Bj. 75, TS 150 Bj. 80, ETZ 150 Bj. 87, IWL Troll Bj. 63, Honda CG 125 Bj. 98, EMW R35/3 Bj. 54, DKW RT 250 H Bj. 53, S 70 C Bj. 87, S 51 B 2-4 Bj. 81, Opas SR2 Bj. 59, außerdem Ford Tourneo Connect in lang (Schlafwagen)

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kutt

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 29. November 2007 07:52

Technischer Admin

------ Titel -------
AmForumSchrauber
Mr. Kardan

Registriert: 9. März 2006 21:15
Beiträge: 18431
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Themen: 597
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Wohnort: Freiberg
Alter: 46

welcome!

das ist doch ganz klar: rot ist blau und plus ist minus! :steinigung:

der rest: siehe lorchen

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Fuhrpark: BK350 (10/1956) - ES250 (06/1961) - ETS250 (??/197?) - TS150 (irgendwann/1984) - Skoda Octativa Kombi 1.9Tdi 81kW @ 500Tkm (09/2001) - Pfährt: Moto Guzzi V35 II (11/81) Umbau auf 650ccm und 50PS - Silverstar Classic (03/1994)

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Nick

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 29. November 2007 14:31

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Beiträge: 98
Themen: 16
Wohnort: Rheine
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So, hab mir mal die Schaltpläne reingezogen, und nu klappt es wieder! Tja, noch steht die Kleine mit zerlegter neben den Anderen, und wartet das sie endlich wieder richtig gefahren wird! Tja, Scheuenfund halt!

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