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BeitragVerfasst: 19. November 2016 15:31 
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Hallo, ich bin auf der Suche nach dem Hersteller der folgenden Anschlussteilen für die ETZ250/251 mit einem Velorex 562 Beiwagen.
Dateianhang:
mz v2 velorex562 an mz etz.gif


Wer ist Hersteller dieser Anschlussteile die an die 251er mit Velorex verbaut wurden...? ich suche nicht die Teile sondern den Hersteller....


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Fuhrpark: ES 250/1 , ES300 bj1961 , TS150 , ES125 , ETZ250 , TS250 , TS250/1 und div BMW

Zuletzt geändert von Darmah am 19. November 2016 17:52, insgesamt 3-mal geändert.

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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ Anschlussteile
BeitragVerfasst: 19. November 2016 15:34 
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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ Anschlussteile
BeitragVerfasst: 19. November 2016 18:01 
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xtreas hat geschrieben:
Hallo. Für Gesuche gibt es die Rubrik Kleinanzeigen.

Er sucht ja den Hersteller und nicht die Teile. Somit ist die Frage hier schon ganz richtig.


Fuhrpark: ETZ 250

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BeitragVerfasst: 19. November 2016 18:03 
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Als ich geantwortet habe stand da noch nicht's vom Hersteller.

-- Hinzugefügt: 19. November 2016 18:04 --

Post wurde drei mal geändert. ...

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BeitragVerfasst: 19. November 2016 18:23 
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Eine kurze Vorstellung wäre schön gewesen :roll:

Das Plastikbadewanne kommt aus Tschechen,
vielleicht kommen die Anschlüsse auch daher :gruebel:

Eventuell Tante Google fragen :D

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Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas) :coffee:

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich :wink:
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen :ja:

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen :wink:

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme :shock:


Stoye Seitenwagen 1962 - 1990


Fuhrpark: habe einen

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BeitragVerfasst: 19. November 2016 22:10 
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Hallo,
Die Anschlussteile wurden von MZ-B durch das Gutachen geführt und für die Kanuni Generation mit den Velorex genutzt...soviel ist klar.
Das Gutachten liegt vor ( wenn auch in schlechter Qualität)
Dateianhang:
mz v1.gif
Dateianhang:
mz v2 velorex562 an mz etz.gif
Dateianhang:
mz v3.gif


da es ja den Superelastik nicht mehr gab hat man an die Türken eben den Velorex montiert....
was sich im übrigen nicht schlecht macht...

ich suche nun den Hersteller

Danke vorab


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BeitragVerfasst: 19. November 2016 22:20 
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Der Kanuni hatte einen SW tauglichen Rahmen mit 4 Punkt Aunschluß.

MZ-B war einer der Geschäftsführer von Power Dynamo.
Die Anschrift ist noch die gleiche.

Gruß Klaus


Fuhrpark: habe

Zuletzt geändert von Klaus P. am 20. November 2016 17:45, insgesamt 1-mal geändert.

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BeitragVerfasst: 20. November 2016 17:41 
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Klaus P. hat geschrieben:
Der Kanuni hatte einen SW tauglichen Rahmen mir 4 Punkt Aunschluß.


Aber nur die Kanuni 301, die Kanuni 251 nicht. :ja:

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BeitragVerfasst: 20. November 2016 20:25 
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Früher hatten der Peikert oder Bauhs die Teile. Beide sind aber gestorben :| .
Schau mal bei Warnke nach. Wenn Du die Maße hast von den Teilen sollte das kein Problem sein.
Wegen der Rahmenklammer mußt mal hier suchen, da gabs erst eine Debatte drüber (Qualitätsmässig)

http://www.gespannbau.de/index.php/ansc ... le-klemmen

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Grüße Jens


...und man macht aus deutschen Eichen keine Galgen für die Reichen.
Heinrich Heine


Fuhrpark: keine Emme

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BeitragVerfasst: 20. November 2016 20:55 
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jens-mz hat geschrieben:
Servus
Früher hatten der Peikert oder Bauhs die Teile. Beide sind aber gestorben :| .
Schau mal bei Warnke nach. Wenn Du die Maße hast von den Teilen sollte das kein Problem sein.
Wegen der Rahmenklammer mußt mal hier suchen, da gabs erst eine Debatte drüber (Qualitätsmässig)

http://www.gespannbau.de/index.php/ansc ... le-klemmen


Der Hans Bauhs hat das Geschäft an http://www.ef-tech.de/ übergeben. Ist der tatsächlich gestorben?

Gruß
Andreas


Fuhrpark: ETZ 250 SW, Bj. 1985

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BeitragVerfasst: 20. November 2016 22:19 
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Ich wollte den alten Herrn nicht zu früh unter die Erde bringen, sorry. Hab ich wohl verwechselt.
Die Teile sind ja aber meist Standardsachen, außer der Rahmenschelle. Und wenn man die Maße hat problemlos zu bekommen.

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BeitragVerfasst: 21. November 2016 16:27 
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Wo ich damals den Velorexrahmen an die Rotax geschraubt habe, kaufte ich die Anschlußteile noch
bei Peikert. Zweidreimal umgetauscht, weil die Herren schon nicht mehr wussten, welche Längen
und welche Anschlußstücke benötigt werden. Auf ein Teil habe ich lange warten müssen, weil es erst
angefertigt wurde.


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