Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin,

heute hatte ich bei n-tv.de einen netten Artikel über eine riesige Schneefräse aus Sachsen gelesen. Leider ist er kurz ausgefallen und die Infos sind doch recht spärlich. Weiß jemand mehr über das Gerät oder hat es schon mal auf einem Treffen zu Gesicht bekommen? --> Russischer Oldtimer fräst alles weg

Das Ding ist schon mächtig und einmalig. Treibstoffverbrauch pro Stunde soll bei 200 Liter liegen.

Gut möglich, der Panzermotor wird schon ordentlich was weglutschen. Mein Ural bei VEB Landesverteidigung hat 85L/100Km. gesoffen... Benzin wohlgemerkt

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Grüße aus Forst von Ulli und Doris

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 014
Steffen lebt in unseren Herzen weiter.

Auf 100km,oder

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Gruß vom Biebsch

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You know I'm born to lose, and gambling's for fools, But that's the way I like it baby, I don't wanna live for ever...

Wer eine Jogginghose trägt, hat die Kontrolle über sein Leben verloren. Karl Lagerfeld

... in 02799 Waltersdorf stand bisher so ein Monstrum und war im Gebirge noch manchmal unterwegs...eventuell kann Stephan was dazu sagen...

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Teilnehmer der Wolfsschanzentour 2012, 2013 , 2014 , 2015 , 2017 ,2018
Besucher am Schlagbaum der EU Aussengrenze 2013 / erkennungsdienstlich behandelt , 2017 eingebucht im Netz RU
Mitglied Nr. 081 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ecklampenschweinsympathisant
Sandbüschel-Lichtausknipser 2014/2016
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OT-Partisanen-Zitteraal
Der Vollstrecker
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Gruß aus dem Ostbüro der OT-Partisanen in Zittau , Renè

Ja klar, habs geändert....

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Ist zwar ein SIL, der kann aber u.A. jährlich auf dem Ostfahrzeugtreffen in Pütnitz bewundert werden.

Freiberg in Sachsen hat 2 Stück davon .Ich denke die sind bestimmt momentan sogar im Einsatz bei der schneehöhe. Mein bekannter ist bei der strassenmeisterei und hat damit Zutun.

Hallo,

während meiner aktiven Dienstzeit bei der hiesigen VolksNVA hatte ich 3 Stück von den Fräsen im Bestand.
Das schöne an den Teilen war, wenn der Ladungszustand der Batterien zum anlassen des Panzermotors nicht mehr ausreichten,
konnte der Motor mit Pressluft angelassen werden.
Da kam der immer.
Anbei mal ein paar techn. Daten: https://www.youtube.com/watch?v=RsGyZRcbXSQ

https://www.youtube.com/watch?v=ATHsBRN6ZWc
http://www.luftfahrtmuseum-rothenburg.de/KFZ_2.html





Naja, gesoffen hat der Ural ganz schön weil, es wurde ja immer der niedrigste Gang mit untersetzung gefahren.
Beim Panzermotor kam es immer auf die benötigte Drehzahlen des Motors an wieviel er durchzog.
Im Winter 1978/79, als der Schnee Kubikmeterweise auf dem Flugplatz runterkam, hatte ich alle 3 Fräsen im Verband laufen
und die musten alle 1 1/2 Stunden tanken.
Wenn ich mich richtig erinnere ist die Zil Schneefräse ist auch zu E HO Zeiten im Zivilsektor im Einsatz gewesen.

Mit winterlichen Grüssen

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-und aus dem Chaos sprach eine Stimme zu mir: lächle und sei froh, es hätte schlimmer kommen können. Und ich lächelte und war froh, -------- und es kam schlimmer.

Ich mag dass, wenn die Leute denken ich bin bekloppt.
Es verschafft Freiheit und Ruhe.

Ich hab doch gestern schon gesagt, daß ich es morgen machen werde.

ich wohne in Freiberg und ich kann sagen-hier ist nichts dergleichen im Einsatz, wenn ich mir die Straßen so angucke

Wüsste auch gern was mit dem passiert ist. Hat allein schon beim vorbeifahren immer wieder beeindruckt.

Auf der Schmücke macht auch ein Sil seinen Dienst.
Dessen Fräse habe ich aber größer in Erinnerung.

Gruß vom Biebsch

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Ich hätte auch gern mal wieder so viel Schnee. Aber in Franken kann man ja schon über 5 cm glücklich sein.

Das Monster heißt Zil. So kann man ihn auch besser im Netz finden.

Glaube in Klingenthal hatten die auch mal so ein Monster...

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Go into the woods and help yourself !!!...Wolfsschanze 2014-2023 .....2017 neuer Rekord 1014km an einem Tag !!!!
19x Teilnehmer Wintertreffen AUGUSTUSBURG 1998 bis 2007... 2009 bis 2017
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 001...und großer Vorsitzender

Das ist ein Zil 157. Der wird alle Jahre mal mit 6km/h-Zulassung auf die Straße gelassen, wenn die moderne Räumtechnik nicht mehr weiterkommt.

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Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.

Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013

...also regelmäßig...

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Der war aber sparsam.

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Hilsen fra Danmark

Luzie

Vi er dem de andre ikke må lege med ...

Herzlichen Glueckwunsch all den heutigen Geburtstagskindern, skål !!!

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Mitglied im magsd-Fanklub - Die kleinen Wölfe

Das Licht am Ende des Tunnels könnte auch ein entgegenkommender Zug sein! Gregor Gysi

Meine ich auch. Verbrauchswerte von mehr als 1l/km waren die Regel. Lag der Verbrauch darunter, wurden Prämien verteilt.

Ich wußte doch schon immer das die mich bei der NVA beschissen haben.
Mein Tanker hat auf normaler Straße damals zwischen 55 und 75 Liter auf 100km gefuttert.

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Gruß Schumi

"Verweile nicht in der Vergangenheit, träume nicht von der Zukunft,
sondern konzentriere dich auf den Moment."


Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr 002

GKV-Granseer Krawattenträgerverein,joo ich bin dabei

...ja Schumi, dann hättest du die Differenzliter allerdings auch nicht in deinen Trabi kippen dürfen...

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Gruß aus dem Ostbüro der OT-Partisanen in Zittau , Renè

Nach meiner Erinnerung waren die 85l/100km der Straßenverbrauch, im Gelände 1l/km, wie schon bemerkt auch gerne mehr.
Unsere 157er "Schweine"-ZIL waren glaube mit 50-70l/100km dabei.
Zu den Zeiten als die konstruiert wurden war sowas wie "Sprit sparen" auch noch gar nicht erfunden und Benzin hatte die SU im Überfluß.

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MfG Kurt
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Es gibt kein anderes Tier auf Erden für das soviel getan wird, wie für die KATZ !

hier ist das Video zum URAL - Monster ! ===> https://www.youtube.com/watch?v=wuglso9g_H4
ich glaube, auf dem Flugplatz in Cottbus hatten wir auch ein paar solche Dinger ...
oder waren es doch SIL ... ? ===> https://www.youtube.com/watch?v=Xq5wf8b6WVw

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man liest sich - Gruß Tilo

OT-Partisanenzwerg


"Ich habe einfach keine Zeit mehr für Arschlöcher in meinem Leben"- Horst Lichter

* überzeugter RT 125 - Fahrer seit Anno 1978
* Gründungsmitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
* Mitglied im Bergbau-Technik-Park e.V. ⚒️

* RT-Liste-593 * RT-Telegabelhilfe * RT-Gruppe * AWO-Rubrik * SR 2 - Freunde * ZÜNDAPP Rekord 200

Ich kann mich an einen Verbrauch von 65...70 Litern im normalen Straßenbetrieb erinnern. Im reinen Geländebetrieb sicher mehr, aber das kam praktisch nicht sooo häufig für lange Strecken vor. In der langsamen Marschkolonne dürfte der aber auch nicht wesentlich drüber gewesen sein.

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Die Arche wurde von Laien gebaut, die Titanic von Fachleuten

Es gibt keine dummen Fragen – es ist nur dumm, nicht zu fragen

Denken-Drücken-Sprechen - in dieser Reihenfolge (alte Sprechfunkregel)

Bei uns verrichtet noch eine 157'er ihren Dienst und war die letzten Tage auch wieder im Einsatz. Die hat leider nur den kleinen 6 Zylinder auf dem Buckel und der muss fürs fahren und fräsen reichen. Die große Schwester wie im Beitrag hat ja 2 Motoren.

Muss mich korrigieren es ist eine SIL 131 / DF 210 A

Na im Panzer haben die Motoren immer über einem Liter pro Kilometer genommen. Aber ich selber habe nur noch Dieselmotoren bei der NVA erlebt (außer LO, Ural, Räder SPW und ETZ 250 A ). Aber selbst mit Dieselmotor hat der normale Kraz-LKW (ohne Allrad) über 70 Liter geschluckt. Die Schneefräse kenne ich nur mit der Zil-Karosse, sowas gibt es im Thüringer Wald auch noch. Auch mit Panzermotor hinten drin. Aber bei richtigen Schneeverwehungen im Meterbereich hilft wirklich nur noch solche Monstertechnik.

So ein ZIL steht auch in Derben noch beim örtlichen Bauhof. Geiler Apparat!

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Exercise your Rights! Freedom is the cure!

Sollte einer von euch beim Gesichtsbuch online sein könnt ihr mal nach "IFA- Freunde Sehmatal" suchen die haben ein aktuelles Video mit super Klängen ihrer zil online gestellt