Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Männers !
Ist es möglich das der Motor ts 150 direkt am lagerbock für den Simmering Kurbelwelle Öl und Luft zieht ?

-- Hinzugefügt: 15. Januar 2017 22:48 --

Simmering habe ich neu gemacht , und den Lagerbock zur Sicherheit mit Dirko HD dichtgeschmiert !
Benutze das Zeug auch für meine Automatikgetriebe an den US-Fahrzeugen , funktioniert besser wie Papierdichtungen und ist leicht zu entfehrnen!

das ist schon unter normalen Bedingungen möglich und so wie das Exemplar verklopft wurde, sogar mehr als wahrscheinlich
miss mal den Schlag des KW-Zapfens

_________________
Gruß
Wolfgang

Hast du das selbst so zerdroschen ?

_________________
Schmierige Finger sind keine Schande sondern nur ein Ergebnis.

Eine RT ist perfekt wenn sie dir ein lächeln beim Fahren ins Gesicht zaubert

Oberes Foto ist noch der alte Motor das untere der neue KW ist neu , nur der Rand des Lagerbock sieht nicht so dolle aus !

-- Hinzugefügt: 15. Januar 2017 22:57 --

Nee , Opa war der Original-Motor .
Hat sich der Vorbesitzer drann versucht !

ist der Dichtringträger noch richtig fest im Gehäuse...ansosnten kannste die Methode vergessen....einmal neues Gehäuse...noch gibt es welche..

_________________
Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

Da hätteste vielleicht lieber nen neuen Dichtringträger (gibts in der bucht) einsetzen sollen,steht nur die Frage im Raum ob deine Lageersitze noch so gut sind das er beim einschrumpfen auch dicht wird,denn er sollte sich im gehäuse nicht bewegen lassen wenn die Lager raus sind.Ausserdem müßte der Motor nochmal aueinander denn er wird von der lagerseite aus eingesetzt damit er auf der dem Sicherungsring plan aufliegt und ausgerichtet ist.

_________________
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
mfg ralf
Mein Moped ETZ 250
TS 150 mein erstes Motorrad
Meine Rennsemmel MZ 1000 S

Mitglied Nr. 57 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Ja ich frag mich auch gerade warum man ein solches Teil wieder verbaut.
Schade um die Arbeit.

_________________
Schmierige Finger sind keine Schande sondern nur ein Ergebnis.

Eine RT ist perfekt wenn sie dir ein lächeln beim Fahren ins Gesicht zaubert

Der Bock sitzt bombenfest , hatte ihn auch nicht raus !
Hier im Forum war mal ein Beitrag ,
Da hatte der Kollege den Bock auch zu zementiert , da der Motor trotz neuer Wedis , Öl gezogen hatte .

Wenn es richtig werden soll must du den Motor trennen ,das gehäuse schön warm machen,die Lager raus und dann den Dichtringträger mit Eisspray abkühlen dann fällt er von allein raus . Denn neuen haste am besten vorher ins Eisfach gelegt und kannst ihn nachdem das Gehäuse schön waagerecht liegt gleich wieder in die warme Gehäusehälfte einlegen.Der Sicherungsring bleibt die ganze Zeit im Gehäuse .

_________________
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
mfg ralf
Mein Moped ETZ 250
TS 150 mein erstes Motorrad
Meine Rennsemmel MZ 1000 S

Mitglied Nr. 57 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub