Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,

ich bin dabei meine MZ ES 250/2 aufzubauen.

Der Kettenschutz am hinteren Kotflügel hat in der Vergangenheit deutliche Schleifspuren hinterlassen. Wenn ich den jetzt sandstrahle und lackiere, fürchte ich, er sieht bald wieder so aus. Ich habe mir reichlich Bilder im Internet von gebrauchten hinteren Kotflügeln angesehen. Irgendwie hatten alle diese Schleifspuren . Ist das ein nicht abzuändernder Fakt? Oder hat jemand eine Lösung dafür?

Ich stelle mal ein Bild ein (siehe rote Pfeile).

Danke

Klar, biege ihn weiter nach innen. Das ist die einzige Stelle, die du beeinflussen kannst.

Macht meiner auch aber wenn ich den nach innen biege passen die Wegner 350er nicht mehr rein.

Mit biegen, von Hand, ging bei mir nichts.

Lackieren und Steinschlag Schutzfolie drüber.

Naja, er will den ja eh neu lackieren. Da kann er mit Werkzeug rangehen. An meinem Ex Gespann ging das auch nicht anders.

Man kann auch ne Silikonwurst sauber drankleben, dann liegt der Kettenschlauch nicht mehr auf dem Lack.

Ich hatte schon 4 Kotflügel in der Hand und alle waren an der Stelle blank. Ich hab mich damit abgefunden.

_________________
Ratracer.de

So habe ich es bei meiner ES auch gemacht

_________________
Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

Danke euch für die Antworten. Da das Schleifen scheinbar Standard ist, werde ich die Variante mit der Schutzfolie probieren.

Bei meinem Neuaufbau bin ich auf das selbe Problem gestoßen, allerdings beidseitig (andere Seite schliff die Bremsankerstrebe). Laut Infos aus dem Forum hier wird der Koti unzulässig geweitet, in dem man die Schraube zur Befesting am Rahmen unten zu sehr anbrummt. Ich habe daher vorher, sozusagen "trocken" den Kotflügel zusammengedrückt, so dass er weitestgehend frei steht. Etwas liegen die Kettenschläuche allerdings doch an, läßt sich wohl nicht ganz vermeiden (wenn sich das Rad noch drehen soll ). Hier kam ich ebenfalls auf die Idee mit Lackschutzfolie, die man bei Bedarf auch weitestgehend im eingebauten Zustand vom Kotflügel erneuern kann.

_________________
Strecken, Stauchen, Schweißen, Löten hilft dem Pfusch aus allen Nöten und was dann des Meisters Ehr nicht ziert, wird mit Farb` und Kit verschmiert.

Hallo, ich habe das mit Kantenschutz gelöst. Aber Steinschlagfolie ist auch ein guter Vorschlag.