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Nilos Ringe - Alternative zu Wedis

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krocki

Betreff des Beitrags: Nilos Ringe - Alternative zu Wedis

Verfasst: 5. Februar 2017 14:22

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Moin
Nilosringe werden in letzter Zeit gern anstelle von Wellendichtringen eingesetzt.
Ich hab mal gesucht: für die Kurbelwelle, wo 12 m/s Gleitgeschwindigkeit erreicht werden, käme nur die Bauform LSTO in Frage.
Interessant liest sich die zulässige Wellenbewegung bis 0.3 mm. Und wenn das Labyrinth im Zweitaktöl läuft, dürfte es auch ziemlich dicht sein.
Hat das schon mal jemand ausprobiert?
Grüsse
Carsten

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UlliD

Betreff des Beitrags: Re: Nilos Ringe - Alternative zu Wedis

Verfasst: 5. Februar 2017 16:14

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Meiner bescheidenen Meinung nach ist das nix für 2-Takter... die sind doch nicht Druckdicht.

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pierrej

Betreff des Beitrags: Re: Nilos Ringe - Alternative zu Wedis

Verfasst: 5. Februar 2017 16:19

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Labyrinth Dichtsysteme gab es früher schon an Zweitaktern, nur wie genau die aufgebaut waren weis ich nicht.

Gruß Pierre

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Hegautrabi

Betreff des Beitrags: Re: Nilos Ringe - Alternative zu Wedis

Verfasst: 5. Februar 2017 16:19

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Das funktioniert schon, sabbert aber immer etwas.
Will ich nicht.

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Lorchen

Betreff des Beitrags: Re: Nilos Ringe - Alternative zu Wedis

Verfasst: 5. Februar 2017 16:26

Moderator

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LaLu 2011
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krocki hat geschrieben:

Interessant liest sich die zulässige Wellenbewegung bis 0.3 mm.

Finde ich nicht, denn dann ist das Lager defekt.

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Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
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tony-beloni

Betreff des Beitrags: Re: Nilos Ringe - Alternative zu Wedis

Verfasst: 5. Februar 2017 16:42

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pierrej hat geschrieben:

Labyrinth Dichtsysteme gab es früher schon an Zweitaktern, nur wie genau die aufgebaut waren weis ich nicht.
Gruß Pierre

Die Labyrinthdichtungen sind eigentlich nur genutete Buchsen.

Dateianhang:

SAM_5142.JPG

Es funktioniert!
Ein riesen Vorteil ist, das dieses Dichtungskonzept bei Nichtbetrieb dauerhaft stehen kann.
Selbst nach 50 Jahren Stillstandszeit arbeitet der Motor wie vor der Außerbetriebnahme.

Ein weiteres Dichtkonzept sind Burgmanndichtungen, welche auch in Pumpen eingesetzt werden.

Vielen dank an den TE für die neuen Gedankengänge.

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einer der berüchtigten Lorchen-Hasi´s

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DKW RT 200 - Simson KR51 - Simson SR2E - Simson SR4-2/1 - Ardie RZ 200 - Wanderer-Vulkan - NSU ZDB 201

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