Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin ich habe mal eine Frage hat einer von euch original Bilder von einer Auspuffanlage für eine Mz es 250/2 NVA und gab es bei diesem Motorrad auch eine Auspuffanlage in zigarrenform???

Ich könnte eine original und nagelneue Auspuffanlage für eine es 250/2 bekommen sie ist noch unbehandelt das heißt nicht verchromt quasi ein Rohling und es ist eine Zigarre

Ich hatte mal einen aber in zylindrischer Form. Dieser hatte ziemlich weit vorne einen leicht Knick. Habe letztens eine Spitztüte im silbernen NVA-Look gekauft. Diese ist noch neu, nur Lagerspuren. Denke also das diese Anlagen auch mit Spitztüte gab.

Gruß Tobi

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Aufbau ETS-250

Alltags ETZ-250 wieder fit machen

Neue im Stall ETZ-251

Soweit ich weiß und schon Bilder sah, hatte die ES 250/1 für die NVA hatte einen Zigarrenauspuff !


grüße

bausenbeck

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FREIHEIT FÜR FRANKEN

Die ES 250/2 NVA hatte eigentlich eine leicht gebogene Zigarrenform. Ich habe bei meiner den Auspuff der wahrscheinlich von der TS war, vorne eingeschnitten, nach oben gebogen und verschweißt. Hat für mich die schönere Optik.

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Meiner wurde nachträglich schlecht verchromt.
Dann noch ein Bild von jemanden hier der solch einen verbaut hatte...

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Ich hab so eine.. ist Nachbau... was Sagt ihr zur Befestigung hinten?

Hallo,
die TS 250, TS 250/1 und die ETZ hatten keine Spitztuete, vielleicht die frühen ES. Und die NVA-Auspuffe waren nie verchromt - nur mattsilber lackiert - der feind sollte uns doch nicht sehen. Das mit dem Knick weit vorne stimmt. Habe von 1982-1884 Grundwehrdienst geleistet, einen SPW 40 (Schützenpanzer mit Rädern) gefahren und wurde oft von Regulierern auf der Strasse begleitet. Fuer den Ernstfall haetten ES, TS und ETZ nur bedingt getaugt z. B. als Melder-Fahrzeuge - zu wenig gelaendetauglich fuers Gefecht. Nicht zu vergleichen mit einer Wehrmachts-BMW, die es fast bis Stalingrad geschafft hat. (So was darf man hier eigentlich nicht sagen - aber ist so.) Habe selbst eine TS 250/1 seit 1982 und weiß wie gut sie ist und welche Schwachstellen sie hat. Wollte sie mal zur Enduro umbauen, doch dafür gibt es Besseres: MZ-GS - leider kaum bezahlbar, schwierige ET-Beschaffung und kaum erhältlich. Deswegen ist meine erst ein "Soft-Chopper" und jetzt ein "coffee-racer" fuer "arme" geworden - besser so. Wenn jemand will, dann gibt es von dem von MZ-Ing. in den 80ern vertaufelten und behinderten Bike vielleicht mal Bilder. Kurzer hochgezogener Auspuff mit dezentem etwas lauteren und dumpferen Klang, hat bis jetzt immer TÜV bekommen. Auch sonst ist nicht mehr viel original, außer Rahmen, Motor und Tank. Sowas will aber sicher keiner hier sehen. War besser zum MZ-Treffen in Zschopau, aber das gibt es ja nicht mehr. Zschopau hat eine gute, solide, reparierbare Basis geliefert, es nur nicht verstanden unter Zonenverhaeltnissen zu Perfektion und zu zeitgemaeßem Design zu gelangen (Ausnahme ETS 250, GS-Modelle und erste ES). Trotzdem haben es MZ-Motorraeder zum bezahlbaren Kult geschafft - dank ihrer beherschbaren simplen Technik und ET - Versorgung. Wo sind all die HERCULES , MAICO, ZUENDAPP, YAMAHA, SUZUKI, HARLEY-DAVIDSON (auch die haben mal 2-Takter gebaut - auch wenn sie das heute nicht mehr wissen wollen - siehe test MOTORRAD) - Traeume unserer 250er Jugend geblieben? Gibt es da noch Treffen und Szene? Bin selbst ein Zonenkind und weiß wovon ich rede - auch wenn es großkotzig klingt.
MfG steven

Das sollte die originale Zigarrenform der ES/2A sein: viewtopic.php?f=11&t=61281&start=150#p1217881

Und das dann die spätere Tütenform für diese Maschine: viewtopic.php?f=11&t=61281&start=300#p1520300

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Grüße

Frank

Nicht nur die frühen ES hatten die spitze Tüte. Bis 1969 waren die Dinger serienmäßig auch an der letzten ES verbaut. Übrigens waren die Töpfe nie lackiert sondern mattverchromt, genauso wie z.B. der Schalthebel und die Tachoringe.



Zur Info, der Fred dreht sich um den ES-Topf. Hier ist z.B

ein Hercules-Fred

und ein Zündapp-Fred



Ähh?? Zur Info hier ist das MZ-Forum. Gehst du auch zu Burger-King und fragst die Leute dort warum sie nicht bei Mc Donalds kauen?

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Guten Abend hier mal meine es mit Spitztüte

Lustiger Tankdeckel !!

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FREIHEIT FÜR FRANKEN

da waren wohl noch ein paar Teile beim Maler

Jetzt auch mit dem richtigen Seitendeckel☺

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FREIHEIT FÜR FRANKEN

@rene18:
sehr schöne ES!
Dazu 2 Fragen:
Kannst du schreiben nach wie viel cm zur der Schelle der Knick des Auspuffs ist?
Aus reinem Interesse: welcher Farbton ist das, RAL 6003 oder TGL 2425?

beste Grüße aleks