Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo an alle,
Ihr seid mal wieder meine letzte Hoffnung.
Zum Problem:
Meine Es 250/2 macht seltsame Geräusche bei halbgas.
Sowohl beim beschleunigen und Gas weg nehmen.
Es klingt wie beim Auto ein quietschender Keilriemen,
Nur eben metallisch und dauerhaft. Bei Vollgas hört man nix. Das Geräusch tritt nur während der Fahrt auf. Im stand klingt alles gut.
Zur info:
Ich habe einen neuen geschliffenen zylinder mit neuen Kolben verbaut ( aus ddr zeit) und bin noch beim einfahren. Es ist eine vape verbaut die ich bis zum zylinder umbau auf der mz Stellung hatte. Nun habe ich mich hier schlau gemacht und mit einer zündlichtpistole nachgemessen und 2, 25 vor ot festgestellt. Jetzt auf jawa Stellung 2, 75 vor ot.
Vergaser ist original 28 er. Der Schieber hat kein Spiel.
Die Kerze ist schön Rehbraun.
Was könnte eurer Meinung nach das Problem sein.
Habe angst um meinen zylinder.

Vielen Dank im voraus.

Hallo Aaron,
ist genug Öl im Getriebe? Und im Benzin?
Kette gefettet?
Tachoantrieb und Welle?
wo hängt die Teillastnadel?
Kannst du es auf dem Hauptständer aufgebockt reproduzieren? Vorsicht, am besten mit Vorderrad gegen Wand.
Gruss
Carsten

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Sonne wie ein Clown

Ich hab die Befürchtung das die Kette zu stramm ist und das Getriebewellenlager zerstört hat.

Mopped mal aufbocken und schauen

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....
Haamitland Arzgebirg´...

Also den Versuch auf dem ständer habe ich gemacht.
Alle gänge durchgeschalten und das selbe wie beim fahren. Die Kette geht ca 2cm nach oben und unten.
Ich weiß auch nicht weiter. Es tritt bei mittlerer drehzahl auf beim gas geben und abtouren.

Hättest Du einen Dtehzahlmesser angeschlossen, beim abblitzen?

Es ist aber kein Klingeln oder metallischen Schlagen, dass könnte auch massiv zu mageres Gemisch bei Teilllast sein.

Mach mal Nadel ganz hoch und schau mal ob es sich verändert.

Oder irgendwo Nebenluft.

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http://www.zweitaktkombinat.de

Kettendurchhang Bitte mal prüfen bei belastetem Motorrad.
Im Stand sollte sie bis aufs Querrohr der Schwinge zu drücken gehen, aber das ist zu unsicher, darum immer nochmal unter Last kontrollieren. Im Idealfall steht die Schwinge dabei Waagerecht zum Motor.

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....
Haamitland Arzgebirg´...

Nein hatte keinen Drehzahlmesser dran.
Mit der nadel werde ich morgen gleich versuchen.
Könnte es auch ein lagerschaden sein?
Oder würde es dann dauerhaft krachen.

stell doch einen kurzen film ins netz, dann kann man mehr sagen.

Die Vape muss zwischen 1500 bis 2000 U/min abgeblitzt werden, ansonsten hast du eine Verschiebung des Zündzeitpunktes.
Ich würde die Zündung wieder richtig befestigen. Und dann mal sehen , was das Geräusch macht.

Kommen die Geräusche vielleicht gar nicht aus dem Motor sondern ist vielleicht was an der Motoraufhängung oder Auspuffbefestigung gebrochen?
Ich hatte mal bei der ETZ 250 eine gebrochene Halterung zwischen Motor und Krümmerschelle und hatte bei mittleren Drehzahlen Geräusche, daß ich dachte, es wäre ein Motorschaden.

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Gruß
Rico

Ein sehr schmales Brett?

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Gruß
Wolfgang

Schau Dir mal den Tachoantrieb an, möglicherweise läuft der trocken.
Laut Handbuch soll er regelmässig mit Getriebeöl in der Fettpresse abgeschmiert werden.
Da man das Teil aber zerlegen kann, tut es Fett aber auch.

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Im Osten geht die Sonne auf.

René
erfahrene Schnitzelfräse

Gründungsmitglied des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

Tank und Blechteile alle fest?

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Eigentlich bin ich ganz froh,dass ich nichts ins Grab mitnehmen kann -das ist die einzige Möglichkeit ,all den angesammelten Krempel loszuwerden.
(unbekannt)

Ja soweit alles fest. Den Tachoantrieb schau ich mir morgen auch gleich noch mal an.
Danke für eure Hilfe.
Werde mich morgen noch mal melden ob ich etwas gefunden habe.

-- Hinzugefügt: 19. März 2017 13:57 --

Kurzes update:
Habe die teillastnadel höher gehangen.
Die Kette etwas gespannt.
Den tachoantrieb abgeschmiert und zündung auf mz Stellung gebracht.
Das eklige geräusch war so gut wie weg.
Nur mit der zündung hatte sie so ein klopfen
Bekommen.
Jetzt bin ich wieder auf die andere Einstellung gegangen
Und sie läuft etwas ruhiger.
Was mich nur wundert das sie nur mit ach und Krach auf
90 kmh kommt.