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Hallo Forumskollegen,
ich habe ein Problem mit dem Lenkerschloss: ich habe das alte Lenkerschloss (da kein Schlüssel vorhanden war) ausgebohrt und ein Nachbauschloss eingesetzt. Allerdings hält das Schloss nicht in der Position "geschlossen", sondern kann in die Position "offen" runterfallen. Mit (halb) abgezogenem Schlüssel lässt sich das Schloss problemlos hoch- und runterschieben. Für mich sieht es so aus, als wenn der Stift des Schlosses durch die rot markierte Gasse am Rahmen durchrutscht. Gibt es dafür eine Lösung? Das alte Schloss sieht genauso aus wie das neue, ob es funktionierte, weiß nur der Vorbesitzer...

Servus, da ist der markierte Stift zu kurz. Besorge dir ein Schloss von einem anderen Händler und schau ob es besser ist.


Gruß Pierre

Zugegeben, ich habe den Stift ein wenig kürzen müssen, da ich den Schlüssel nach dem Einschieben des Schlosses nicht drehen konnte. Ein paar Feilstriche waren das schon. Aber das Schloss fällt ja nicht komplett raus. Wenn es abgeschlossen ist, kann es nur ca. 1cm hoch und runter geschoben werden, ich nehme an mit dem Stift in der rot markierten vertikalen Gasse. Für ein sicheres Abschließen muß der Stift aber in die grüne Gasse. Ich denke, da kommt der gar nicht hin.

So, das Problem ist gelöst: mit einem neuen Lenkerschloss (MZA-Nr. 10591-00S aus der OstOase Zwickau) funktioniert jetzt alles bestens. Das Lenkerschloss hat auch eine Drehfeder, welche das Schloss in die "Schlüssel_abzieh_Position" zurückzieht.

Na perfekt, gibt es sichtbare unterschiede zum alten Schloss?

ja, Unterschiede gibt's (ich habe das Lenkerschloss nochmal ausgebaut):
- bei dem nicht passenden Schloss ist die Dicke von Lenkerschloss inkl. Stift 14,9mm, bei dem passenden 15,7mm (bei dem ausgebohrten Schloss erstaunlicherweise auch 14,9mm)
- der Stift des passenden Schlosses ist deutlich breiter