Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen,

es sind nun schon über 10 Jahre vergangen und es hat sich einiges getan.
Gestern hatte ich die TÜV-Abnahme.
Es wurden alle Veränderungen in die Fahrzeugpapiere eingetragen.
Morgen wird sie zugelassen und am Wochenende geht es auf die Straße .

Gruß Gordon

Sieht super aus! Viel Spaß damit

sehr gut, toll gemacht.

wenn du noch Bilder vom Umbau hast...also vom Anfang bis jetzt...das wäre was feines für uns

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Goldbroilerbeauftragter 008
ETZ-Bananentanksympathisant

Sahne das Teil

sieht super und clean aus... schön luftig... nicht künstlich... tolle Arbeit...Glückwunsch und immer gute Fahrt mit Deinem Schmuckstück.

Gruß
Holger

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http://www.ural-fahrer.de/

Das erste Mal, das mir der unförmige Klumpen, der als ETS-Tank bekannt ist (und auch sicher ganz toll vom Fassungsvermögen ist) auf einem Motorrad so richtig gefällt Saubere Arbeit - klasse gemacht

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

Interessanter Vergleich - in einem anderen Thema ist auch gerade ein TS Umbau zum Cafe Racer drin, auch schwarz mit weißen Lackteilen. Im Gegensatz zu dem anderen Teil ist das hier stimmig und mit einem Auge für Ästhetik gemacht!

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

es gibt viele Umbauten, und meistens denke ich mir, es wäre original besser gewesen, manche sind zum gruseln und weglaufen. Dieser ist einer der wirklich wenigen Umbauten der von den Proportionen und allem gelungen ist! Tolles Teil!

moin Gordon,

aber nachfragen möchte ich schon mal...
wo hast Du denn sämtliche Elektrik versteckt?

so gelungen, das man fragen muss

beste Grüße
Holger

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http://www.ural-fahrer.de/

Der Umbau gefällt mir auch richtig gut !!! Klasse Arbeit !!!

-- Hinzugefügt: 22/3/2017, 19:25 --



Ich denk mal im Sitzbankhöcker...

Gefällt mir. Den Tank wollte ich für mein "Experiment"auch haben. Hab ich leider nicht bekommen.

Wir müssten mal all unsere sogenannten "Cafè Racer" Umbauten als Bildergalerie hier ins Forum stellen.

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Viele Grüße,
Karsten

Die Elektrik ist komplett in der Lampe.
Der Höcker wird als Werkzeugfach verwendet.
Ich werde am Wochenende neue Fotos machen und einstellen.
Vom Aufbau habe ich auch Fotos die ich noch nachreiche.
Aufwendiger als gedacht war der umbau des Alukettenkastens.
Sehr viel Glück hatte ich, als ich einen neuen originalen Motor für sehr kleines Geld bei ebay-kleinanzeigen kaufen konnte.
Noch erwähnenswert mit Vape und Bing Vergaser läuft sie fantastisch.

Ja, sie schmeichelt meinem Auge
Sehr gelungen, Glückwunsch
Mehr Bilder und Details zum Umbau wären schön.

Sieht super aus!

Wie aus einem hochglanz Bikermagazin!

Respekt für deine Arbeit, ein optisch absolut gelungener Umbau

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Trüffelschweine Logo Designer Mitglied Nr: 007


Gründungsmitgleid MKBV 13.08.2016

Schick! Da stecken ne Menge Arbeit und gute Ideen drin. Wünsch dir allzeit gute Fahrt!


Ich würde vorne und hinten noch Alukotflügel hinmachen, aber das ist Geschmackssache. Auch die etwas längere ETZ150 Schwinge würde ihr gut stehen damit das Hinterrad optisch nicht gleich hinterm Tank sizt. Das streckt die Linie.

Wie hast du denn die obere Gabel auf die 35mm gebracht?

Was ist das Für ein Luftfilter?

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....
Haamitland Arzgebirg´...

Wow...sehr geil . Die sieht mal richtig gut aus.
Glückwunsch zu toll gelungenen TS.

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Gruß
Johannes

bin auch bald fertich.............
sieht ähnlich aus......

Sieht super aus!

Wenn ich das sehe, freue ich mich auch schon wieder riesig auf die nächsten freien Wochenenden zum umbauen

Sieht top aus! Cooles Teil geworden und Daumen hoch!

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Viele Grüße und allzeit gute Fahrt!
Karsten
Sohnemann´s "Renn-Emme"
Umbau "Big One"
Vater-Sohn-Projekt 3.0

Was mir sehr gut gefällt, ist die Kombination Sitzbank-Höcker, weil die eine wirklich schöne Linie bilden.

Auch den Kettenkasten finde ich super. Normalerweise sind die schwarzen Plasteklopper für mich ein absolutes No-Go an einem "sportlichen" Umbau, aber der Alukasten passt wirklich gut ins Konzept.

Mit persönlich fehlt noch ein "Eyecatcher" auf dem Tank. Ein Emblem, Aufkleber, Schriftzug oder von mir aus auch nur ein Kniegummi. Irgendwas, was die große, weiße Fläche auflockert. Aber das ist Geschmacksache.

Was ist eigentlich mit Blinkern? Ich sehe keine. Hast Du da irgendwie mit dem Baujahr getrickst?

Und wie schafft Ihr das nur alle, dass der TÜV hinten kein Schutzblech verlangt.

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Ratracer.de

Blinker sind doch dran am Lenkerende.

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Gruß Sven

Ach die kleinen Dinger! Nicht schlecht, schön dezent.

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Ratracer.de

Gelungener Stilvoller Umbau. Schön gemacht!

(Nur den großen Scheinwerfer finde ich persönlich etwas unsportlich - macht die Maschine optisch kopflastig)

Ja das Emblem für den Tank muss noch aufgearbeitet werden (altes MZ Emblem).
Die große Lampe ist nötig (Elektrik).
Der ETS Lenkkopf wurde auf 35mm aufgeweitet (es ist möglich da genügend Fleisch vorhanden ist) aber Achtung ohne Spezialwerkzeug nicht möglich.
Ich freue mich das es so gut bei euch ankommt

-- Hinzugefügt: 23/3/2017, 15:53 --

Achso das Heck (abgeändert) ist von einer MZ ES 125 G

Gefällt mir auch gut - als 250er würde sie mir sogar noch besser gefallen.
Hat der TÜV denn gar nicht über das zu flach stehende Nummernschild gemeckert?

Ich habe gerade eine Thruxton mit ähnlichem Heck in Arbeit, und da bereitet mir das Heck etwas Kummer

Das Kennzeichen ist noch ein altes (sehr groß).
Das neue was ich gleich abhole ist kleiner und passt besser.
Die 150er ist nun schon 20 Jahre im Familienbesitz.
Sie fuhr mein Onkel, mein Bruder und nun ich (seit 12 Jahren).
Sie hat einen hohen Individuellen Wert.
Und wird nur zum Spass bewegt.

...unverschnörkelt schön...Glückwunsch uns viel Spaß damit

wobei sich er Winkel bei einer anderen Kennzeichen Größe ja nicht ändern wird.

Erste Ausfahrt nach ca. 4 Jahren
Und ja der Winkel vom Kennzeichen ist nicht zu 100% Tüv-komform

Wenn ich es jetzt so von der Seite sehe - die Schwinge müsste einen Tick länger, die Federbeine nicht ganz so steil, würde noch besser in die Linie passen.

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

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der Rest ist eingetragen

gratuliere, gefällt mir sehr gut

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Goldbroilerbeauftragter 008
ETZ-Bananentanksympathisant

Hallo,

ja - schick, tres chic!

Aber sag mal bitte: Wo hast Du denn deine Blinker versteckt? Auch in der Lampe?

Viele Grüße, allzeit gute Fahrt & viel Spaß mit deiner Dame

Domi

-- Hinzugefügt: 24/3/2017, 20:38 --

Oh sorry - Sv-enB hat die Blinker-Frage bereits beantwortet

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Last special motorcycle topic of Werkstatt Coexistentia:
Berliner Hinterhofkohlenkellermieze, Kolchosetraktoristin und Heldin der Arbeit: 207.282 Kilometer mit einer MZ TS 250 von 1973.
15.12.2007 - 29.03.2018, 365 Tage im Jahr. Nicht nur für Kosmonauten. MZ - keine kann´s besser!

Die Blinkerlösung ist wirklich klasse!
Wo gab es diese Blinker?

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Trüffelschweine Logo Designer Mitglied Nr: 007


Gründungsmitgleid MKBV 13.08.2016

Da gebe ich dir Recht.
Es war mir aber sehr wichtig,das sie vom Fahrverhalten Original bleibt.
Eine TS 125/150 ist die ungünstigste Basis für ein Cafe Racer Umbau.
Es wird auch der einzigste und letzte Umbau sein denn ich durchgeführt habe.
Oldtimer müssen aus meiner sicht original erhalten werden.
Bei vielen komplett Restaurationen verliert der Oldie seine seele.

-- Hinzugefügt: 24/3/2017, 20:42 --

Kellermann BL 2000

Danke! DIe sind sehr dezent, genau richtig für einen Oldiumbau.

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Trüffelschweine Logo Designer Mitglied Nr: 007


Gründungsmitgleid MKBV 13.08.2016

Mit diesem Heckrahmen hast du eine schöne Linie hinbekommen. Wäre das Aluheck dran müsste das irgendwie versteckt werden.

Ist dieser Heckrahmen Eigenbau? Hat da der TÜV Probleme gemacht?

Gefällt mir gut, dein Moped

Gruß,
Thomas

Keine probleme beim TÜV
Heck ist von der MZ ES 125 G