Das MZ Forum für MZ Fahrer

Habe ein LT50 mit Motorschaden gekauft.
Der Zylinder und Kolben wurden vom Vorbesitzer Anfang März 2017 getauscht (in Fachwerkstatt). Verwendet wurde dieses Material : Austauschsatz
Nun hatte das Ding nach einem Monat einen kapitalen Fresser siehe Bilder, daher hatte der Vorbesitzer es abgeben wollen.

Die Frage ist nun wie kam es so schnell zu einem solchen Fresser? An der Schmierung konnte es nicht liegen, das Ding hat Getrenntschmierung (Öltank ist voll) und der Vorbesitzer ist zusätzlich noch 1:50 gefahren.

Werde den Motor wieder aufbauen und möchte natürlich das die Kiste länger hält als 1 Monat. Mein Sohn fragt schon im 5 - Minutentakt wann es denn fertig ist.

es kann alle möglichen Gründe geben, einen kompletten Zylindersatz incl. allem was da abgebildet für 22€ finde ich sehr günstig, da gibts bei MZ nicht mal nen Kolben dafür..... Zweifel an der Qualität liegen da nicht allzu fern. Was kosten denn Originalteile?

originaler Zylinder kostet 220€

Und damit schaffst du bestimmt mehr als einen Monat

und der wird vermutlich genau so schnell fressen wie der abgebildete.

das ist auch mein Verdacht, jedoch wollt ich mal abwarten was die Experten zu dem Schadensbild sagen...

Da kommt kein Öl.
Außerdem solltest du die Kanten von den Kanälen entgraten.
Grüße

...und den Kolbenbolzen überprüfen, ob der leicht in den Kolbenbolzenlagern im Kolben läuft. Das ein Kolbenbolzen an den Lagerstellen blau anläuft, das heißt nix Gutes

Das Öl im Tank muß aber in den Motor gelangen. Das sieht mir alles heiß- und trockengelaufen aus.

der hat doch inkls. Getrennschmierung 1:50 gefahren.

so isses, der wurde mit Gürtel und Hosenträger gefahren.

der Kolbenbolzen ging nur nach ordentlich erwärmen raus.

ALLE, wirklich ALLE Kolben, die ich bisher zu Herrn Wahl gebracht haben, die hat er so das Kolbenbolzenauge aufgeläppt, das der Bolzen mit Finger rein zu schieben war. Herr Wahl sagt, wenn das nicht so ist, dann kommt es oft zum Kolbenfresser...
Darum ist für mich der Fall klar

ist richtig Achim. Aber was bringt es, wenn es an anderen Stellen nicht stimmt.

Am Öl hat es nicht gelegen, es war keins da.

warum hat der vorbesitzer eigentlich den zylinder/kolben tauschen lassen? wenn das vorher schon ein Schaden war, liegt es nahe daß nur das symptom aber nicht die ursache behoben wurde. eben das übliche, falschluft, zündzeitpunkt, kerze wärmewert, benzinhahn etc.....

das Ding war für geschenkt schon zu teuer.

Für den Preis bekommst du noch nicht einmal ein vernünftigen Kolben. Das Schadensbild sieht nach Benzin ohne ÖL aus . 1: 50 ist zum einfahren ist zu wenig. Vorallem wenn der "Grubenhund" mit dem besten Castrol TTS und TTRS zum Benzin gemischt wird. Bei Luftgekühlten Zweitaktern brauchst du ein Mischöl das nicht bei 120 Grad verbrennt. Der Flammpunkt muss wesentlich höher sein. Addinol High Speed 2 T das verbrennt nicht, wenn gerade geschmiert werden muss. ( Flammpunkt 290 Grad)

-- Hinzugefügt: 15. April 2017 01:20 --

Was ich damit sagen wollte, die Getrenntschmierung scheint überhaupt nicht zu funktionieren!!!!

die Getrenntschmierung werde ich eh ausbauen, steh der ganzen Sache auch skeptisch ggü.

Werde dieses Set mit dem ersten Übermaßkolben kaufen, habe noch den originalen Zylinder. Der wird zusammen mit der Kurbelwelle zur Fa. Fabian geschafft. Zylinder hat jetzt ø41mm, reichen 0,5mm zu honen?

Kolbenbolzen werde ich leichtgänging läppen lassen, Kanalkanten werden entgratet. Als 2T-Öl werde ich ein vollsysnth. Öl verwenden.

Werde weiter berichten.

zu welchem Preis werden die Quads denn gehandelt? 130,- für den Satz, 300,- für die Überholung..... könnte mir vorstellen daß sich da eher ein gutes gebrauchtes quad findet, und du das alte noch für 50-100 weiterverkaufen kannst.

Die werden so zwischen 700 - 1000€ gehandelt. Ich habe nur 300€ bezahlt, daher ist die Überholung nicht so dramatisch.
Kurbelwelle und Zylinder machen lassen kostet bei meinem Lieferanten nicht so viel. Denke mal für beides um die 70€. Da bin ich inkl. der E-Teile bei ca. 200€. Das ist OK.
Zumal der Vorbesitzer noch viele Neuteile hat montieren/tauschen lassen: Kettenkit, Radlager, Luftfilter.
Den Rest mach selbst, der Motor ist sehr einfach konstruiert, hat ja auch nur einen Gang und eine Fliehkraftkupplung. Einziges Spezialwerkzeug war ein Abzieher fürs Polrad M24x1 (9€).

Der Reparatursatz bei EBAY sieht gut aus. Da werden die Knirpse viel Spaß mit haben. Das Quad ist auf jeden Fall 700-1000€ wert. Ist ja kein billig Chinaquad wo die Bremsen,der Motor,und der Rahmen auf 3 Tankfüllungen ausgelegt sind.

So, das Quad läuft wieder.
Hat alles super geklappt, Fa. Fabian hat Zylinder und KW für 48€ netto regeneriert (ohne Teile).
Die bestellten Teile von dem Händler aus England waren ok. Es gab nur ein Problem mit den Kolbenringen. Die waren etwas zu dick und haben geklemmt, konnte ich aber selber abschleifen.
Danach ging alles sehr leichtgängig. Die Ölpumpe und den Öltank habe ich ausgebaut und fahre nur noch 1:50.
Die Kinder sind total begeistert und mein Rasen sieht aus wie ne Crosstrecke...