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Schieberuckeln beim standgas einstellen

-- Hinzugefügt: 1. Mai 2017 09:50 --

Ich habe bei meiner mz ts 300 einen neuen bing Vergaser verbaut, der Motor läuft super aber wenn ich das standgas einstelle dann habe ich beim fahren wieder schieberuckeln...n was kann das liegen?

Ouh. Der NEUE Bing Vergaser ist von Haus aus zu mager abgestimmt. Was für einen HD ist drin 118? Und wie gross ist die LLD? Das Standgas muss weit runter, damit sie im Schiebebetrieb nicht bockt.

lld 55
Hd 125
Kerze geht langsam ims braune und der Motor zieht perfekt durch wenn man das gas im 5 gang ab drehzahlkeller komplett aufreisst, also die Abstimmung müsste stimmen

Wie hoch ist das Standgas wenn der Motor richtig warm gefahren ist?

Ich hatte das standgas auf 1000 Umdrehungen gehabt aber ich musste die standgasschraube ziemlich weit reindrehen und dann idt das ruckeln wieder da...jetzt fahre ich ohne standgas und weit rausgedrehter schraube und das ruckeln ist verschwunden

Welche Standgasschraube? Schieberanschlagschraube oder Leerlaufgemischschraube?

Eine 55er HD, so es sich um die originale Bing-Bezeichnung nach Durchfluss handelt, ist ziemlich fett. Damit muss das Schieberuckeln mit eingestellten Leerlauf wegzubekommen sein.

Bei meiner ETZ301 mit Bing 84 war eine 55er LLD zu fett, was sich in einer schlechten Gasannahme beim anfahren äußerte.

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Die Schieberanschlagschraube, die große schlitzschraube .....der Motor läuft sonst richtig gut, springt gleich an, kein verschlucken oder sonst irgendwas. ..nur zur info:ist ein originaler ts Motor mit aufgebohrtem Zylinder. ...kein etz Motor

Das hatte ich auch so verstanden. Trotzdem ist es gut, dass es nochmal erwähnt wird. Probiere mal, was passiert, wenn du die Luftschraube immer weiter reindrehst (immer eine 1/4 Umdrehung reindrehen und dann fahren und testen). Wird es besser?

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1000 sind imho zuviel

Ich habe es irgendwann aufgegeben dem Bing das Schieberuckeln bei vorhandenem Standgas abzugewöhnen und finde perfekt geht nur eines von beiden.
An der Saxon gab es einen Killschalter für den Schiebebetrieb, für die anderen Bing gibt es ein Regal!

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Gruß
Wolfgang

Sage mal, den Schieber hast du aber richtig zusammengesteckt? Der Nadelhalter kommt unter das Kunststoffteil im Schieber.

Bei dem schieber bin ich mir gerade nicht 100% sicher, könnte das der fehler sein?

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

Danke

Habe am Wochenende nochmal rumprobiert. ...standgas bis unter 1000 Umdrehungen eingestellt dabei musste ich die schieberanschlagschraube ziemlich weit reindrehen....bei der Probefahrt wieder schieberuckeln, drehe ich die schraube beim fahren wieder weiter raus dann ist das ruckeln verschwunden aber kein standgas nadelstellungen habe ich auch eine kerbe runter gedtellt aber unverändert...was kann da noch sein??Bedüsung ändern?

Die Funktion der Leerlaufluftschraube ist bekannt? Weißt du, wie der Vergaser prinzipiell einzustellen geht oder sollte man dir das mal erklären?

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Ja das ist mir bekannt aber ich habe schon oft im forum gelesen das beim Bing das standgas im vehältnis zum schieberuckeln schwer einzustellen ist. ..viel verändern kann ich aber nicht, das benzin luftgemisch hat ja meiner Meinung nach gestimmt und ebenfalls das anspringen usw....was wäre jetzt noch möglich?

Eine "Boost Bottle" z.B. Malossi Macsi hilft da ungemein um das Schieberuckeln zu reduzieren...

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m.f.g. ralf

Beim meinem ts gespann ist mir aufgefallen das beim schnellen gas aufdrehen von halbgas auf vollgas unter last ein leichtes nageln zu hören ist...könnte das an einer leicht zu mageren vergaserabstimmung liegen?

-- Hinzugefügt: 23. September 2017 11:45 --

Wenn ich von vollgas auf halbgas gehe dann ist ein leichtes helles klopfen zu hören, dann magert der zu schnell ab oder?

-- Hinzugefügt: 23. September 2017 11:52 --

Oder was meint ihr?