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BeitragVerfasst: 1. Mai 2017 16:04 
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Hallo Fachmänner, nachdem ich gestern den Hinweis erhalten habe, dass meine Ankerlamellen stark eingelaufen sind möchte ich Euch fragen, wie lange ihr dem Anker noch geben würdet. Mein Finger meint, nachdem ich ihn über die Kohlen-Lauffläche getastet habe, dass es gar nicht so schlimm ist. Was meint Ihr?

PS: Die Bilder wurden In Situ mit ner Endoskop-Kamera geknippst.


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BeitragVerfasst: 1. Mai 2017 16:07 
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Gruß Uwe.
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Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
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BeitragVerfasst: 1. Mai 2017 16:12 
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Mr. Maultasche

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Wenn Deine Kohlen noch ein wenig Material drauf haben, dann würde ich Alles so lassen, wie es ist. Die Kohlen haben sich auf die Ankerlamellen eingeschliffen und werden vermutlich gut arbeiten. Vielleicht ein wenig mit dem Schmirgelpapier/Schleifleinwand, Körnung feiner als 200, ein wenig das Oxyd abschleifen - mehr nicht.
Wen Du dann neue Kohlen brauchst, dann sollte der Anker nach gedreht werden ein/zwei Zehntel werden da sicher reichen, denn sonst dauert es sicher recht lange, bis sich neue Kohlen dem "Ankerprofil" angepasst haben und während dieser Anpassungszeit hast du deutlich weniger Lichtmaschinenleistung :(

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

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:schlaumeier: Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!

( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins


Fuhrpark: 1XMZ ES300 Personengespann, 1X ETZ251 Personengespann, 2X ETZ250 Solo, 2X TS250, 1X ES175, 1X TS150, 1X Kreidler RS65, 1-2X Keeway125 Bonsai-Chopper, 1X Hyosung XRX125, 1X BMW R100,1X BMW R1100LT, 1X BMW K75RT, 1X BMW K75S, 1X K75 C, 1X K75RT mit EML-Beiwagen 1X K100, 1X K100RS 4V, 1X BMW K1100LT, 1X Trabi-Kabrio, 1X Fiat/Maybach Seicento, 1X Ford-Escort-Kabrio 1X Qek Junior.

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BeitragVerfasst: 1. Mai 2017 16:24 
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Jup...bisschen den Anker reinigen. Ich hab die Kohlen an den Anker angepasst. Evtl vorsichtig mit einer Schlüsselfeile oder Schleifpapier auf den Anker spannen neue Kohlen rein und dann den Anker drehen....

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Peugeot 306 Cabrio Bj 1997
Fiat Ducato Bj 1992

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BeitragVerfasst: 1. Mai 2017 16:44 
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wenn die alten Kohlen noch mehr wie 9mm haben ..laufen lassen und wenns geht immer orginale kaufen...sonst sieht es so aus
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BeitragVerfasst: 1. Mai 2017 16:47 
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Mr. Maultasche

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Ja genau, so ist das :evil: :evil: Kenne ich aus eigener Erfahrung... (und das geschieht dann meist nicht 500meter von zu Hause entfernt, sonder auf der Fahrt zum Forumstreffen nach Zittau :shock: )

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BeitragVerfasst: 1. Mai 2017 16:53 
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...und die alten Kolen aufheben... Für mal nach Hause bringen langen die bestimmt noch.
Werd nächste Woche auch mal nach meinen schauen

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