Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen,

ich habe mir einen wassergeschützten Schalter organisiert und möchte den versteckt einbauen um zu verhindern, dass jeder x-beliebige mit einem Standard-MZ Schlüssel starten kann. Ich habe aktuell das Pluskabel von der 16A Sicherung zum Zündschloß im Blick (Richtung Anschluß 30?). Gute Idee oder habt ihr nen besseren Vorschlag? Umbau auf Indiviual-Schlüssel ist mir zu viel Aufwand / zu teuer.

Gruß
Thoran

So etwas hatten wir mal am Trabant. Unterbrochen wurde das Kabel zwischen Zündschloss 15 und Zündspule 15. Dort muss der Schalter deutlich geringere Stromstärke aushalten und ein potentieller Dieb merkt die Unterbrechung erst mal nicht, weil die Ladekontrolllampe leuchtet. Ein Schalter müsste sich ganz gut unter dem Sitz verstecken lassen.
Gruß, A.

so einen Schalter hatte ich früher am S51 unter der Sitzbank. Unterbrochen wurde das Kabel zur Zündspule.

... ja ... aber was unternimmst du gegen "Wegschieben"....? ein Motorrad wird in den seltensten Fällen sofort gestartet...

Kette und gutes Schloss durch den Hauptständer um die Laterne

Und die Schweißnaht zwischen Poller und Schwinge nicht vergessen .
Egal was man macht, geklaut ist geklaut, und im Sprinter interessiert auch der versteckte Schalter nicht .

Schon klar, dass das als Sicherung nicht ausreicht. Schloß habe ich schon immer dabei. Es geht einfach nur darum, dass mir quasi keiner vor der Nase wegfahren kann, wenn ich mal zu faul war, das Schloß dranzubasteln. Jaja ich weis, es kann mir aber keiner erzählen, dass von euch jeder abschließt, nur weil er kurz 2 min. pinkeln geht.
Aufhalten kann das niemand, wenn er die Kiste unbedingt will. Vielleicht nur ein bissel aufhalten. Im Endeffekt kommt man um ne Alarmanlage nicht drumrum. Meinem Kumpel haben sie seine vom Parkplatz weggeklaut. Ist nie wieder aufgetaucht. Wahrscheinlich geschlachtet und Rahmen entsorgt.

Grüße

2 min pinkeln?
Lass mal die Prostata checken!
2 min schaffe ich nur mit einigen Pils und dann habe ich kein Moped oder anderes KFZ dabei!

Fährst du nackt? Bis ich alles ausgepackt und wieder eingepackt habe brauche ich die Zeit locker Ich packe mich immer ein wie ne Zwiebel, da dauert das alles...

Wer nen MZ Zündschlüssel dabei hat um innerhalb von 2 min. ne MZ zu klauen der findet auch schnell den versteckten Schalter weil er sich auskennt... Ansonsten wie geschrieben am besten zwischen Zündschloss und Spule klemmen oder bei Verwendung einer Vape zwischen Zündspule und Relais.

Ich denke, das der Eine, der da mal eben mit einem Schraubenzieher/Taschenmesser, sonst einem dünnen Gegenstand die rumstehnde MZ anschaltet und damit weg fährt, läßt sich sehr wohl von einem Schalter verblüffen und er läßt sein vorhaben bleiben - könnte aber das "Mistding", das nicht anspringt, aber auch weg werfen und nicht auf den Hauptständer stellen...
Ich denke, der gerade konstruierte Fall wird sehr selten vor kommen, aber wenn er vor kommt, ist so ein Schalter, wenn er den Strom zur Zündspule unterbricht, ein Segen. Er kann aber auch dem legalen Besitzer auf großer Fahrt "Freude" bereiten, nämlich wenn er beschließt, mal eben nicht mehr zu funktionieren. Ich würde mir kein potentielle Fehlerquelle zusätzlich einbauen.

Und wäre dann nich vielleicht eher sowas für dich besser?!?
https://www.real.de/product/197064321/? ... oCa_Lw_wcB

Nur so als gedankenanregung...

Hat das Teil schon jemand ausprobiert bzw. Erfahrungen damit ? evtl. gibt´s ja wieder einmal baugleiche Systeme ?
Gruß Roman

Man kann den Schalter auch so verdrahten, dass er die Zündspule bedarfsweise kurzschließt (also zwischen 1 u 15) und ihn demzufolge keiner Dauerbelastung aussetzen. Mir wäre das auch zu heikel, auf ein Schalterchen angewiesen zu sein. Sollte der Schalter unterwegs Probleme bereiten, ein Kabel trennen u weiter geht's.

Diese ganze Problematik ist für mich rein theoretisch. "Schöne Sachen wecken nur Begehrlichkeiten", dementsprechend sieht meine Bärbel aus. Nicht schön, aber zuverlässig

Gruss

Mutschy

Nur mal so als Idee, was ein Kollege gemacht hat, nachdem sein Auto geklaut wurde.

Er hat auch einen Schalter eingebaut (Schlüsselschalter) - halt so, daß man etwas braucht, um den auszubauen/überbrücken.

Daran eine laute Sirene mit separatem Akku.

Das Ganze war so gebaut, daß die Sirene anging, wenn jemand die Zündung eingeschaltet hat, ohne vorher den Schlüsselschalter zu betätigen. Auch Batterie abklemmen war sinnlos, da separat versorgt.

Davon brauche ich mal ne Zeichnung.

Da ich Vape ohne Relais und Batterie fahre ist der Zündschlüssel nur noch zum Licht einschalten da. Das bedeutet das man den Motor starten kann auch ohne Schlüssel. Über Jahre hatte ich nen versteckten Schalter am Gespann, jetzt hab ich einen Schlüsselschalter, auch versteckt, der die Zündung blockiert. Das funtzt hevorragend. An der ETZ hab ich die gleiche Situation aber da hab ich das Zündschloss gegen eines was bei abgezogenem Schlüssel die Zündung blockiert und der ist jetzt im Seitendeckel.

Wie schon gesagt, es war nur als anstoß in diese richtung gedacht.
Ich habe in meinem Gespann sowas in der Art, nur ohne alles. Meine anlage reagiert nur auf bewegung und dann geht die Sirene los. Ist wohl irgend so eine hinter China-Anlage. Funktioniert aber ganz gut. Krach macht das teil schon ordentlich und ich denke das ist wohl die einfachste Alternative zu nem Killschalter der dir wenn fehlfunktion dir auch die Karre lahm legen kann.

Sowas hatte ich an meinem S50. Dummerweise hatte ich mal nicht dran gedacht und ne halbe Stunde geschoben, bis es mir wieder eingefallen war...

In dem Moment hätte ich gerne Dein Gesicht gesehen.

Danke für den Link mit der Alarmanlage. Hört sich gar nicht so schlecht an und das für den Preis. Ich werde trotzdem erstmal den Killschalter anbringen. Wie von euch empfohlen zwischen Zündschloß und Zündspule.

Gruß
Thoran

Hab mir gerade mal eine Bestellt. Mal guckn !

Interessant wäre ja mal, was die Anlage für einen Strombedarf de-/aktiviert hat.

Die günstigen Anlagen gönnen sich da gerne etwas mehr Saft aus der Batterie...

Aber ja, billig ist schon mal gut

(Eine HAWK X-50 aus GB ist nicht viel teurer.
Hab ich in der ETZ 250.)

Genial!

So...Killschalter ist montiert und funktioniert. Mal schaun wie oft ich mich selbst verarschen werde

@ts paul: und taugt die alarmanlage was?

Sowas passiert jedem bis man sich endlich gemerkt hat in welcher Stellung der Schalter trennt. Peinlich wenn einem sowas bei ner Veranstaltung passiert wo einige Passanten drumrumstehen. Genau so wie wenn ein "Freund" den Kerzenstecker abzieht und das Ding nicht anspringen will.

So Schalter ist montiert und trägt regelmäßig zur Selbstverarsche bei
Heute auch wieder...es ist schon erstaunlich wie lange man mit kicken beschäftigt ist, bis man merkt, das einfach nur der Schalter auf 0 ist...
Hat natürlich dann auch schön geräuchert, als sie endlich ansprang.

Gruß Thoran

Ich hatte mir auch mal so eine Schaltung gebaut, die das originale Zündschloss zum fake gemacht hat. Stattdessen hing da eine Hupe dran.
Anfänglich hab ich auch oft gehupt vor dem Motorstart...

Natürlich hilft das nichts gegen Profiklauer mit Sprinter. Aber die Mehrzahl der Langfinger sind nach wie vor Gelegenheitsdiebe, die bei solchen Überraschungen eher schlagartig kein Bock mehr haben, als dass sie darin einen sportliche Herausforderung finden den Hobel trotzdem zu klauen.

kommt mir bekannt vor