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Was zum Schraubseln

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UlliD

Betreff des Beitrags: Was zum Schraubseln

Verfasst: 5. Mai 2017 11:12

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ES 250, Motor knackefest..

Dateianhang:

20170505_105921.jpg

Tank blutet schon mal aus, dann mal langsam die Emme zerpflücken und den Motor aufmachen. Mal sehen, was mich "Schönes" erwartet. :cry:

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der janne

Betreff des Beitrags: Re: Was zum Schraubseln

Verfasst: 5. Mai 2017 11:14

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UlliD

Betreff des Beitrags: Re: Was zum Schraubseln

Verfasst: 5. Mai 2017 11:41

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der janne hat geschrieben:

Baujahr 60/61?
Wenn was an Teilen gebraucht wird Ulli meld dich einfach...

Erst mal den Motor aufruppen...

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motorradfahrerwill

Betreff des Beitrags: Re: Was zum Schraubseln

Verfasst: 5. Mai 2017 14:50

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Hm, von außen sieht er ja gut aus, so schön trocken - ich vermute mal ganz dreist der Kolben ist festgerostet . . .

Aber sonst sieht die Basis recht gut aus.

"Auftragsarbeit" ?

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MfG Kurt
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schrauberschorsch

Betreff des Beitrags: Re: Was zum Schraubseln

Verfasst: 5. Mai 2017 15:17

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Eine schönes Moped...Die Bereifung ist mal was anderes, steht der ES aber optisch gut...

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UlliD

Betreff des Beitrags: Re: Was zum Schraubseln

Verfasst: 5. Mai 2017 17:50

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motorradfahrerwill hat geschrieben:

Hm, von außen sieht er ja gut aus, so schön trocken - ich vermute mal ganz dreist der Kolben ist festgerostet . . .

Aber sonst sieht die Basis recht gut aus.

"Auftragsarbeit" ?

Ja , Auftragsarbeit, soll nicht schön werden, nur wieder laufen. Der Motor lief, ging aber während der Fahrt fest. :cry:

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Knuckle Duck

Betreff des Beitrags: Re: Was zum Schraubseln

Verfasst: 5. Mai 2017 18:10

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Die TS daneben schaut fast so, als ob sie mit wollen würde

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Etwas für den Urlaub
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Etwas für das Abenteuer
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UlliD

Betreff des Beitrags: Re: Was zum Schraubseln

Verfasst: 5. Mai 2017 18:37

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Neneeee, die stehen beide jetzt in meiner Garage...

-- Hinzugefügt: Samstag 6. Mai 2017, 11:16 --

Motor ist raus, Laufgarnitur runter, das untere Pleuellager ist knackefest.

Dateianhang:

20170506_104425.jpg

Dateianhang:

20170506_104821.jpg

Dateianhang:

20170506_104830.jpg

Hat"rein zufällig" noch jemand eine gebrauchte Kurbelwelle einer ES 250-1 rumliegen die er nicht mehr braucht :?:

Dann könnt Christof wieder was für mich tun :ja:

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voodoomaster

Betreff des Beitrags: Re: Was zum Schraubseln

Verfasst: 6. Mai 2017 19:28

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was passiert mit Kolben und Zylinder, wahlkur?

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UlliD

Betreff des Beitrags: Re: Was zum Schraubseln

Verfasst: 6. Mai 2017 19:48

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Glaub nicht, haben ja nix. die Emme soll ja keine riesigen Kilometerleistungen bringen, eher so als Spassmopped.

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trabimotorrad

Betreff des Beitrags: Re: Was zum Schraubseln

Verfasst: 6. Mai 2017 19:53

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Mr. Maultasche

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Die Druckfangrillen oberhalb des ersten Kolbenringes sehen aber genau so aus, als ob der Kolben schon mal bei Herrn Wahl war :ja:

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

Fuhrpark: 1XMZ ES300 Personengespann, 1X ETZ251 Personengespann, 2X ETZ250 Solo, 2X TS250, 1X ES175, 1X TS150, 1X Kreidler RS65, 1-2X Keeway125 Bonsai-Chopper, 1X Hyosung XRX125, 1X BMW R100,1X BMW R1100LT, 1X BMW K75RT, 1X BMW K75S, 1X K75 C, 1X K75RT mit EML-Beiwagen 1X K100, 1X K100RS 4V, 1X BMW K1100LT, 1X Trabi-Kabrio, 1X Fiat/Maybach Seicento, 1X Ford-Escort-Kabrio 1X Qek Junior.

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UlliD

Betreff des Beitrags: Re: Was zum Schraubseln

Verfasst: 6. Mai 2017 20:02

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Achim, genau den selben Gedanken hatte ich auch als ich den Zyli gezogen hatte :lach:

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daniel_f

Betreff des Beitrags: Re: Was zum Schraubseln

Verfasst: 6. Mai 2017 20:13

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Dann müßte sich aber auch ein Signum vom Wahl auf dem Kolbenboden finden lassen oder irre ich mich?
Solche Druckfangrillen waren aber auch in der DDR hip. Habe noch alte Simsonkolben mit selbigen.

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Genieße das Leben ständig, denn du bist länger tot als lebendig!

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UlliD

Betreff des Beitrags: Re: Was zum Schraubseln

Verfasst: 6. Mai 2017 20:32

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Kolbenboden hab ich noch nicht geputzt, mal abwarten.

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UlliD

Betreff des Beitrags: Re: Was zum Schraubseln

Verfasst: 14. Mai 2017 10:38

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Motor zerruppt, bis auf die KW nix weltbewegendes.

Dateianhang:

20170514_101857.jpg

Der Besitzer hatte sich gewundert, dass der Tacho nix anzeigt

Dateianhang:

20170514_093546.jpg

Kann er ja auch nicht, das große Ritzel vom Tachoantrieb ist auch vermurkst. Getriebe und Schaltgabeln sind noch prima.
Hinter der Lima versteckte sich sogar ein Viton-Wedi.
Gabor bietet ja die Regenerierung dieser Kurbelwellen an, werd ihm das Ding hinschicken.

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smokiebrandy

Betreff des Beitrags: Re: Was zum Schraubseln

Verfasst: 14. Mai 2017 10:55

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... eine Gespannte... :oops:

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OT-Partisanen-Zitteraal
Der Vollstrecker
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Gruß aus dem Ostbüro der OT-Partisanen in Zittau , Renè

Fuhrpark: ETZ 150 Bj.1990 rot !, Abgang 15.08.2012
ETZ 250 Bj.1982 rot !,
MUZ Skorpion 660 Bj. 96 rot!, Abgang 31.10.2018
MZ ES 250/2 Gespann Bj.69 rot !
Audi A4 B7 ... vom Papa übernommen... der Astra musste weichen.

........................................
Opel Astra G 2.2 nicht rot sondern blau!
ETZ 251 im Aufbau... grün

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Nordlicht

Betreff des Beitrags: Re: Was zum Schraubseln

Verfasst: 14. Mai 2017 11:11

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Simsonemme

trabimotorrad hat geschrieben:

:shock: Die Druckfangrillen oberhalb des ersten Kolbenringes sehen aber genau so aus, als ob der Kolben schon mal bei Herrn Wahl war :ja:

sowas hat MZ sogar bei den ersten 150zigern gemacht...was später eingespart wurde

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Gruß Uwe.
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Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht
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Lorchen

Betreff des Beitrags: Re: Was zum Schraubseln

Verfasst: 14. Mai 2017 14:06

Moderator

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LaLu 2011
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Noch ein rollengelagertes Pleuel. Der Konus ist völlig nieder. :roll:

Die Getriebeausgangswelle hat keinen Schlitz für den Tachoantrieb.

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Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
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"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
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Fuhrpark: Moto Guzzi V85TT Bj. 19, Silverstar Classic 500 Bj. 97, ETZ 301 Fun Bj. 93, ES 175/2 Bj. 67, ES 300 Bj. 64, ETS 150 Bj. 72, ES 150 Bj. 75, TS 150 Bj. 80, ETZ 150 Bj. 87, IWL Troll Bj. 63, Honda CG 125 Bj. 98, EMW R35/3 Bj. 54, DKW RT 250 H Bj. 53, S 70 C Bj. 87, S 51 B 2-4 Bj. 81, Opas SR2 Bj. 59, außerdem Ford Tourneo Connect in lang (Schlafwagen)

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UlliD

Betreff des Beitrags: Re: Was zum Schraubseln

Verfasst: 14. Mai 2017 17:27

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Die Kupplung sass bombenfest, das krieg ich mit Schleifpaste wieder hin... ja, die Welle ruft nach einem Schlitz für den Tachoantrieb.

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JHNS

Betreff des Beitrags: Re: Was zum Schraubseln

Verfasst: 14. Mai 2017 19:09

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Toller Fang! Gratulation.

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UlliD

Betreff des Beitrags: Re: Was zum Schraubseln

Verfasst: 14. Mai 2017 19:25

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Nix Fang, Kundenmöpp :wink:

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UlliD

Betreff des Beitrags: Re: Was zum Schraubseln

Verfasst: 30. Mai 2017 09:34

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Heut um 04,30 inne Garage gegangen, 07,10 Feierabend gemacht, Früh ists ja von den Temperaturen noch aushaltbar

Dateianhang:

20170530_055752.jpg

Dateianhang:

20170530_065855.jpg

Morgen früh gehts weiter, Arbeit ist noch genug dranne.

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UlliD

Betreff des Beitrags: Re: Was zum Schraubseln

Verfasst: 8. Juni 2017 18:21

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Motor eingebaut, Verkleidungsteile und alles andere drangeschraubt, Zündung eingestellt und Hilfstank rangebastelt, normale Startvorgang: NIx.. nicht piff, nicht puff.
Starthilfe ins Kerzenloch: NIX.................................
Funktionierende Kerze und Kerzenstecker: NIX................................
2 andere Zündspulen und ein anderer Unterbrecher: NIX..............................
Minimalverdrahtung von Batterie zur 15/56 der Zündspule : NIX........................
Wenn die Kerze draussen ist: feine Funken :cry:

Langsam gehen mir die Ideen aus :cry:

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TS Paul

Betreff des Beitrags: Re: Was zum Schraubseln

Verfasst: 8. Juni 2017 18:37

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Vapekiller

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UlliD hat geschrieben:

Langsam gehen mir die Ideen aus :cry:

Lorchens Russenschlure steht aber nich bei dir, oder? Dauerhafter Zündfunkenverlust ist nämlich ansteckend. :lach:

Ansonsten, das Schwein bekommste schon zum Grunzen! Da bin ich zuversichtlich.

Achso, was is nu mit Schlitzi für Tacho?

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Grütze, Paul
Meisterbetrieb Albrecht Relius Wasser&Wärme , Lothra 45/07338 Drognitz. Seit dem 01.07.23 für euch da!
Wir Stellen ein: Facharbeiter SHK M/W/D!
Mitglied des GKV seit 2015
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MZ ES 175/2 BJ : 1972 , MZ ETS 250 ( spezieller Umbau ),
MuZ Skorpion 660 Tour Bj. 1996 (Smokies EX), Superelastik MZS820 Bj: 1973,
Fortschritt E930 „Ackersimme“, Heldrunger MKH/1 Bj. 1974,
2x SR2 (von Saalpetre für meine Söhne), MuZ Saxon 150 Sportstar Bj:1998,
IWL SR 56 Wiesel Bj: 1958 (Fernprojekt), Güldner ADA9 Bj: 1953,
MAN TGE.3.180
Fiat Doblo 1,4T Natural Power Bj:2016

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UlliD

Betreff des Beitrags: Re: Was zum Schraubseln

Verfasst: 8. Juni 2017 18:47

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TS Paul hat geschrieben:

Achso, was is nu mit Schlitzi für Tacho?

Geschlitzt, die Abtriebswelle, das kaputte Antriebsritzel vom Tachoantrieb hatte Janne noch rumfliegen.

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daniel_f

Betreff des Beitrags: Re: Was zum Schraubseln

Verfasst: 8. Juni 2017 19:55

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UlliD hat geschrieben:

Langsam gehen mir die Ideen aus :cry:

Prüf doch mal, ob der neue Unterbrecher schaltet, wie er soll. Also so mit Prüflampe, 6V 21W. Hatte mal einen, der hatte irgendwie keinen richtigen Kontakt und ich hab mir fast nen Häßlichen gesucht.

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Bastelrunde

Betreff des Beitrags: Re: Was zum Schraubseln

Verfasst: 8. Juni 2017 20:02

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UlliD hat geschrieben:

Wenn die Kerze draussen ist: feine Funken :cry:

Wackelkontakt im Kerzenstecker oder Kabelbruch im Zündkabel?

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UlliD

Betreff des Beitrags: Re: Was zum Schraubseln

Verfasst: 8. Juni 2017 20:07

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Verbrecher, Zündschnur, Kerzen und Kerzenstecker gewechselt, funken ist ja da...
Ach jaa, Kondensator auch getauscht.

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