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Habe eine TS 150 als 125er neu aufgebaut mit Überholung des kompletten Motors, Lager etc. Das Getriebe dabei genau angesehen, sichtbar bzw. gemessen Verschlissenes ausgetauscht, ansonsten das alte Getriebe weiter verwendet und dann genau nach Vorschrift die Schaltachse eingestellt. Die Emme läuft im Prinzip prima, aber das Getriebe schaltet sich enorm schwer, insbesondere beim Wechsel vom 1. zum 2. Gang, das geht manchmal ohne Zwischenkuppeln und Zwischengas im Leerlauf gar nicht. Es gehen alle Gänge rein und es springt auch keiner raus, aber die Schalterei braucht viel zu viel Kraft ( zumindest verglichen mit meinen Erfahrungen von 5-Gang 250ern). Die Kupplung trennt dabei sauber. Kann man da was machen, ohne das ganze Geraffell gleich wieder komplett zerlegen zu müssen? Hat es Sinn, die Schaltachse zu verstellen - dazu müßte ja zumindest nur der rechte Deckel und der Kupplungsdeckel runter-?

Bist du schonmal eine TS150 oder ES150 gefahren? Wenn nein würde ich sagen, das muss so. Die 4-Gänger haben wesentlich längere Schaltwege und brauchen mehr Kraft und Gefühl zum Schalten als die 5-Gänger. Wenn ich mit meiner ETZ gefahren bin und dann aif die TS wechsel denke ich auch immer, dass Getriebe geht schlechter als beim Abstellen der TS am Tag vorher.

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Schaltachse verstellen ist eine super Idee. Danach machst du den Motor zumindest nochmal komplett auf.
Hast du die Wellen frei geschlagen?

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