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Klappstuhl
 Betreff des Beitrags: 251er by Klappstuhl
BeitragVerfasst: 30. Mai 2017 11:33 
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Martinv.1977
Seit kurzem habe ich wieder eine MZ und wie es erwartet wird bleibt diese nicht original.
Umbauten haben begonnen und es steht nicht der Motor an erster Stelle. Verbaut ist noch der Serienmotor mit Getrenntschmierung. Dieses gesamte System wird jedoch in Kürze komplett demontiert und wandert in die Bucht...mal sehen was dann kommt.


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Ysengrin
 Betreff des Beitrags: Re: 251er by Klappstuhl
BeitragVerfasst: 30. Mai 2017 11:40 
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Wie, nur eine Scheibe? Ich bin enttäuscht! :wink:

Ich bin mal gespannt, was noch alles kommt. Ich mach schon mal Popcorn. :popcorn:

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Ratracer.de


Fuhrpark: Piaggio Ciao, Aermacchi Harley Davidson M65, 2x Hercules Liliput, MZ ES 250/2 Lastengespann, MZ TS 250/1 "Ratracer", BMW R75/6, Honda VFR750, EMW R35 Traktor

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MZ-Jens
 Betreff des Beitrags: Re: 251er by Klappstuhl
BeitragVerfasst: 30. Mai 2017 14:08 
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Klappstuhl hat geschrieben:
Verbaut ist noch der Serienmotor mit Getrenntschmierung. Dieses gesamte System wird jedoch in Kürze komplett demontiert und wandert in die Bucht...mal sehen was dann kommt.


Eine ElektroTZ - wie die Schwalbe? :gruebel: bin sehr gespannt... die Bremse sieht ja schon mal geilo aus :ja:

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Grüße, Jens


Eine Melodie auf allen Straßen - MZ!

Forumskalenderbilder: 02.16, 02.17, 12.17,
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2. Mitglied der Wolfsschanzen-Fahrt mit ftr '16/2,
100% MZ-Beteiligung durch Doppelgrün mit 2 Tankstopps in 10:10


Fuhrpark: ETZ 250 & 251
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Ex-Nick „myemmi“

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MichaelM
 Betreff des Beitrags: Re: 251er by Klappstuhl
BeitragVerfasst: 30. Mai 2017 15:04 
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Das ist doch keine MZ-Nabe in dem Rad.
Wo hat man sich denn da bedient :?:

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Für mich ist das Motorrad ein heiliges Objekt. Wenn ich eine Ausfahrt mache,
ist das wie Meditation für mich. Alles fließt.

Indian Larry


Fuhrpark: SUZUKI Bandit1200S Gespann
Simson Schwalbe KR51/2N Bj.84

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mz-schrauber
 Betreff des Beitrags: Re: 251er by Klappstuhl
BeitragVerfasst: 30. Mai 2017 15:44 
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geil :gut:


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flotter 3er
 Betreff des Beitrags: Re: 251er by Klappstuhl
BeitragVerfasst: 30. Mai 2017 16:07 
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Ich glaub ich gründe einen Fanclub.... :mrgreen: Schöööön Fodos machen..... :ja:

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...


Fuhrpark: Viele....

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Klappstuhl
 Betreff des Beitrags: Re: 251er by Klappstuhl
BeitragVerfasst: 30. Mai 2017 16:34 
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Martinv.1977
MichaelM hat geschrieben:
Das ist doch keine MZ-Nabe in dem Rad.
Wo hat man sich denn da bedient :?:


Ist die MZ Nabe mit gedrehtem Adapter.

Die Scheibe ist eine 320er die zb auf die Aprilia RS 125 passt.

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MZ-Chopper
 Betreff des Beitrags: Re: 251er by Klappstuhl
BeitragVerfasst: 30. Mai 2017 16:40 
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Klappstuhl hat geschrieben:
MichaelM hat geschrieben:
Das ist doch keine MZ-Nabe in dem Rad.
Wo hat man sich denn da bedient :?:


Ist die MZ Nabe mit gedrehtem Adapter.

Die Scheibe ist eine 320er die zb auf die Aprilia RS 125 passt.

:gut:

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Klappstuhl
 Betreff des Beitrags: Re: 251er by Klappstuhl
BeitragVerfasst: 30. Mai 2017 16:52 
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Martinv.1977
myemmi hat geschrieben:

Eine ElektroTZ - wie die Schwalbe? :gruebel:


mit Sicherheit nicht. Ich als Antialkoholiker vertrehte die Meinung das Zeug gehört in den Tank...mal sehen

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blaublau
 Betreff des Beitrags: Re: 251er by Klappstuhl
BeitragVerfasst: 31. Mai 2017 08:59 
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An ein Elektromobil habe ich auch erst gedacht :D
Aber ich hoffe das es etwas mit 2 Takten wird und sehr schnieke.

Mit dem Verkauf des Getrennt-schmierungs-Motors hast du erstmal ein paar Kröten für 3 Spender Motoren, vielleicht baust du ja ein 2 Zylinder.
Wobei ich hoffe das es ein Fremdmotor wird der die Leistung (lange) ab kann, im möglichst nahen Seriengewand.


Glückwunsch zur MZ ! Die bremse sieht lecker aus!

Und sorry für den Pfeffi im paket :D


Fuhrpark: Simson S115 / 1983

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