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Ich habe mal ne gundsätzliche Frage:
Meine ETZ250 sieht ja noch recht passabel aus, möchte sie jetzt restaurieren.
Rahmen, Schutzbleche in Originalfarbe ist für mich klar.
Wie ist es mit Lima- und Kupplungsdeckel? Waren die von Hause aus nur rein Alu poliert oder lackiert?
Kann das leider bei meiner 250er nicht genau erkennen.
Sie muss nicht wie aus dem Ei gepellt und frisch ab Werk werden, darf ja ruhig Patina haben, aber Alu polieren oder lackieren ist
schon eine wichtige Frage und ein großer Unterschied.
Was meint ihr?
Burnie

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Ich restauriere "fast" alles.

Hallo,

sind bei mir lackiert. Bei der ETZ 250 in Silber, bei 150 und 301 in Schwarz.

Kenne ich auch nur lackiert.

Gruß
Martin

Standart hatten die auch in Alu roh.

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Wirklich befreien kann man sich nur, wenn man sich den Dingen stellt, vor denen man davonlaufen möchte.
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Für den Diesel
Verschwörungsleugner halten sich für skeptisch; sie sind aber die leichtgläubigsten Menschen, die es gibt: Sie glauben alles, was sie lesen - so lange es ihrer eigenen Meinung entspricht!

wenn Tank und Seitendeckel noch originallack haben, findet sich evtl. jemand der tauschen will. Zeig doch mal Fotos von den Teilen.

die sind soweit noch ok, haben Gebrauchsspuren und Lackabreibungen.
da ich in Spanien wohne, ist ein Tausch nicht wirklich sinnvoll.

Update:
ich dachte, ich polier mal den Lack....
aber dann flog doch gleich der Lack weg
Jetzt entferne ich ihn ganz und poliere das Alu auf Hochglanz

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Servus, so weit mir bekannt hatten die Standard ETZ250ziger "rohe" Seitendeckel, die de Lux Silber lackierte.

Gruß Pierre

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Glück Auf.
Trommelbremsen, eine runde Sache.