Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,
Ich hab mir noch nie Gedanken über den Helm gemacht und das billigste genommen was es gerade gab. Ich bin auch kaum mal mehr als 50 km am Stück gefahren und war egal. Letztens bin ich aber erstmals nach Jahrzehnten 300km Autobahn am Stück gefahren, dabei war das, mir sonst nie aufgefallene pfeifen, drücken....usw des 39€ Teils so nervig, dass ich mir erstmals was ordentliches zulegen möchte. Also was tun? Im Laden gehen alles ausprobieren? Da gibts aber nichts um Windgeräusche und Langzeitragenzu testen. Testberichte lesen? Nichts unter xxx € Kaufen? 100 Stück bestellen und 99 zurückschicken wie meine Frau mit ihren Schuhen? Euch alle fragen? ...Ratlosigkeit

Bitte um Hilfe ☺

Wieviel ist dir ein neuer Helm wert?

Hast du Polo oder Louis in Erfurt? Bei denen kann man auch Probefahrten machen.

In größeren Shops gibt es Luftkabinen. Ansonsten online eine handvoll rauspicken und gezielt im Laden testen.

Wo gibts das?
Kenne eine Wetterkabine nur hier aus dem Globetrotter in Köln. Der hat auch mal eben ein Schwimmbecken um Boote oder Tauchausrüstung zu testen. Aber der Louis der hier ist, der hat keinerlei Winder oder testkabinen. Und das ist kein kleiner Louis.

Wo das war weiß ich nicht mehr. Damals hatte ich den neuen Helm schon 3 Wochen oder so. War in dem Laden nur wegen Nierengurt und dachte mir, aha, Sachen gibts

War ne kleine Kabine mit einem Motorrad drin und einem starken Gebläse von vorn.

Hab meinen neuen Helm letztes Jahr bei Tante Louise gekauft. Dort gabs auch nen Windkanal zum testen. Hab es aber lieber auf meinem Moped getestet. Man kann den ganzen Tag rumprobieren und unbeschädigte Helme umtauschen, wenns nicht passt.
Hatte ursprünglich den Schuberth C3 aus dem Regal genommen nachdem mir viele andere von der Passform nicht gefielen und war vom passen erstmal super zufrieden. Dann bisschen gefahren für ok befunden und dann gekauft. Schon auf der Fahrt nach Hause fiel mir plötzlich dann erst auf, dass der Schnellverschluss furchtbar auf dem Kehlkopf drückte und es gar nicht geht. Dabei war der Rest schon so optimal.
Daher habe ich dann noch viele anprobiert und mußte von meinem Gedanken Klapphelm zu kaufen abstand nehmen und hab mir den S2 mit Dopple-D Schlinke gekauft weil das der einzige war der passte und auch am Kehlkopf nicht drückte.

Also meine Essenz ist: erstmal alle im Laden aufsetzen die einem Gefallen und die paar die dann auch passen kann man dann ja mal nen Tag testen. Vermutlich bleiben da nicht viele zum Testen übrig.
Bei mir war es zumindest übers Ausschlusskriterium sehr einfach dann. Liegt vermnutlich auch an meiner speziellen Ommel
Als ich hinterher meinen alten Billighelm aufgesetzt habe, fragte ich mich wie ich den nur ertragen konnte

BTW: Die Preisfrage stellte sich bei mir nicht, weil ich keine Wahl hatte einen anderen Helm zu nehmen

Da Zugluft und Geräusche auch stark vom Motorrad beeinflusst werden (besonders mit Verkleidung oder Scheibe), macht eigentlich auch nur ausgiebiges Probefahren Sinn.

Gruß
Andreas

Polo und Louis liegen nur einen Steinwurf voneinander entfernt

Da du ja in Erfurt wohnst kannst du Bei Louis und Polo die Helme ausprobieren (bei Hein-Gericke vermutlich auch), habe ich selbst vor einigen Jahren gemacht bei Polo in Erfurt. Die haben zwar keinen Windkanal (den gibt's in Leipzig bei Louis) aber de Autobahn ist ja nicht weit. Aus Erfahrung kann ich aber sagen, daß die Helme im unteren Preissegment nach kurzer Zeit an der Polsterung (vor allem an den Wangen) nachlassen und meißt auch bei den beweglichen Teilen und am Verschluß, das war beim teureren Shoei (550€) in den vergangenen 3 Jahren Nutzung nicht so.

Mein 50€ Uvex Helm von ATU hat 3 absperrbare Lufteinlässe, damit kann ich auch die Geräuschentwickung stark beeinflussen.
Geht das vielleicht auch bei deinem Helm.

Werde dir klar, was du für eine Ausstattung möchtest und probiere. Hier kann dir jeder etwas anderes empfehlen, wenn es auf deine Rübe nicht passt, dann ist das wertlos.

Ich habe eine Caberg-Kopfform, alles andere passt nicht bei mir. Selbst Schubert-Helme sind für mich nicht gemacht, andere Exemplare stinken nach Plaste usw. Um das Probieren verschiedenster Modelle kommst du nicht herum.

Für Schubert Helme braucht man Hals
Ich habe auch keinen Schubert Kopf

Gruß
Frank

Dann habe ich sicher auch eine Caberg- Kopfform, den 104 habe ich 8 Jahre intensiv genutzt und vorher den J1 Klapphelm (ich habe sie beide noch), Shoei und Bayard (ich glaube die gibt's gar nicht mehr) haben auch gut gepasst und Schubert S1 und C3 passen mir lustigerweise auch nicht so richtig, die kamen schon beim Probieren im Laden nicht mehr in Frage. Das muß wirklich jeder für sich selbst herausfinden, aber in Erfurt gibt's ja sehr gute Möglichkeiten. Leise ist der Shoei GT Air übrigens nicht, da gibt es wahrlich besseres, aber das stört mich nicht.

Tja, was ist dir deine Rübe Wert
Willst du ein Aquarium

Mir persönlich ist für die MZ ein Jethelm mit Sonnenblende am liebsten

Das musst du selber für dich entscheiden.
Würde was aus den guten Mittelfeld, was das Geld betrifft nehmen

Meine Liebste fährt mit einem Schuberthelm. Ist schon der zweite und total zufrieden.
Ich fahre einen BMW Helm. Ist 150 € preiswerter und aus dem Hause Schubert.

Ich rede von einer Preisklasse um 500 € pro Stück.

Nur mal so am Rande. Vor einiger Zeit nahm ich einen mit, der von seinem Helm total überzeugt war
als Sozius. Abkürzung über die Dosenbahn. Wenig Betrieb, 200 bis 220 angelegt. Einen Kilometer vor der
Ausfahrt wurde der total zappelich hinter mir. Ich Gas weg. Er wurde immer sappelicher. Abgefahren und
stehengeblieben. Der war leicht bläulich im Gesicht. Grund: Sein Helm hat auf seine Rübe nicht gepasst
und in alle Richtungen nachgegeben. Auf der Rückfahrt fuhr ich galama bis ich die Rennleitung sah. Hahn
auf und schon kam die Rückmeldung vom Sozius wo ich die Rennleitung zügig auf ihrer Kontrollfahrt überhohlte.
Er kaufte sich sofort einen neuen Helm.

ich trage meinen rehnania
aber ich fahre ja auch nicht zur wolfsschanze
obwohl...

Hjc Rpha 1 ... ist der beste wenns um leise geht.

Aber halt ein Integralhelm...

Ich Persönlich fahre bevorzugt Jethelm und entspanne damit hinterm großen Windschild.

Aber jeder wie er mag.

Da kann ich leider nur eine Empfehlung abgeben, die dir wahrscheinlich nichts bringt.

Als Verfechter des Jet-Helms schwöre ich auf den Schuberth J1. Der ist sehr hochwertig verarbeitet, sitzt (bei mir) perfekt und man kann ihn mit einem schlanken Kinnbügel fahren.
Aufgrund der guten Ergebnisse, wäre er angeblich bei der Homologation fast als Integralhelm durchgegangen.
Bei einem unfreiwilligen Abstieg von meiner BMW hat er mich vor drei Jahren vor Verletzungen bewahrt (meine zertrümmerte Schulter war leider nicht so gut geschützt). Daher habe ich mir wieder einen gekauft.

Derzeit gibt es bei ibä wohl noch Restmodelle, aber nur in sehr kleinen Größen und einen Helm kann man natürlich nicht ohne Probe kaufen.
Wäre ein Zufall, wenn man beim Louis noch einen in der passenden Größe finden würde.
Leider dürfte er sich nicht so gut verkauft haben, denn es gibt von Schuberth bis dato kein Nachfolgemodell.

Im Polo in Ehrenfeld gibt's einen Windkanal
Dort habe ich vor ein paar Wochen meinen neuen Helm gekauft: einen Shark Skwal. Das einzige was mich stört ist jedoch genau das Windgeräusch - ist mir im Windkanal so nicht aufgefallen
Sonst kann ich ihn aber empfehlen.

Schöne Spielerei aber bringt nix für das Fahrgeräusch. Kommt auf die Scheibe an und Luftverwirbelungen am Motorrad. Wenn müsstest du mit Motorrad in den Windkanal aber auch dann kommt der Wind nur von vorn. Helm kommt ganz auf den Kopf an und ob man einen Cross, Klapp, ........ möchte. Deshalb in einen guten Laden und sich beraten lassen. Dann tragen und auch verschiedene probieren. Dann findet man schon den passenden Helm

Ich weiß nicht ob Du mich versehentlich zitiert hast. Ich jedenfalls habe schon einen Helm (:

Kürzlich wurden in der "Motorrad"
Integralhelme bis 250 Euro getestet.
Testsieger war der Nolan N87.
Einen Jethelm sollten Jetpiloten tragen - auf nem Motorrad ist das nicht mehr Zeitgemäß, oder?
Da ist doch die Schnute völlig ungeschützt...

wie Sandmann schrieb.....Auf dem eigenem Motorrad muss der Helm getestet werden. Haben wir gemacht.
In der Preisklasse von 200 € angefangen. Ging gar nicht. Wo wir gelandet sind in Sachen Passform, Geräusche,
Stabilität habe ich weiter oben schon geschrieben.

Wir sind beim Nolan N 90 klapphelm mit integriertem Sonnenschutz dingens gelandet. Ich bin sehr zufrieden.

Für uns war es ein MUSS ....Klapphelm mit variablen Sonnenschutz.

Na und ? Warum wohl fahren wir alte Motorräder ? Sind die etwa zeitgemäß ?

Ja, sie sind zeitgemäß !

Jedoch, mit einem passendem Helm machts auch richtig Spaß...
Meine Wahl fiel auf einen Schubert Concept.

Als verschwenderischer Preuße mit mehreren Motorrädern muß ich zugeben inzwischen eine gute Auswahl an Helmen mein eigen nennen zu können.
1x Jethelm von Nolan (inszwischen aber nur noch Werkstatthelm)
1x offenen Jethelm von Shark mit Visier und Sonnenblende , ideal für warme Tage
1x Klapphelm Nolan N90, geschlossen aber doch gut durchlüftet
1x Kapphelm Schubert C3, gut für längere Touren und kältere Tage

is schon schlimm mit dem Luxus

Ich habe mich vor 5 Jahren auch von meinem Uvex Boss 3000 getrennt, was bis zu diesem Zeitpunkt der ultimative Helm für mich war , und habe mich für einen Schuberth C3 entschieden und es nicht bereut. So schön ruhig, da war selbst Arnis Polenböller ziemlich leise

Wenns bei passend um den Sitz des Plastepudels geht sicher aber das andere "Passend" sollte schon jeder für sich selbst definieren dürfen.... Es gibt Kradler für die sind Fahrtwind FÜHLEN, Umgebung RIECHEN, Motor und Auspuffsound HÖREN elementare Bestandteile des Motorradfahrens und machen es intensiv erlebbar...
Das ist unter so einer hermetisch abgeriegelten Kopfkugel kaum möglich - da kann man ja gleich Autofahren..
Von daher zeugen solche Aussagen eher von übersteigertem Sicherheitsbedürfnis und tragen unter Umständen dazu bei die Helmpflicht (keine freie Helmtypenwahl mehr) in Deutschland noch zu verschärfen was viele Kradler weiter in ihrer Freiheit einschränken würde...

Deswegen wehre ich mich wehement gegen solcherlei Aussagen.... aber ich bin ja auch nicht mehr zeitgemäß...

Um beim eigentlichen Thema zu bleiben... Es ist beim Helmneukauf wirklich das beste die Helme unter realen Fahrtbedingungen mit der eigenen Maschine zu testen und zu vergleichen - wie schon geschrieben ist das bei den großen Motorradaustattern möglich... so habe ich bei Louise mit Bedauern feststellen müssen das keiner der dort angebotenen offenen Helme an das intensive Erlebniss und den Gewichts/Windwiderstandswert meines alten BELL heranreicht. So muss ich halt den krümelnden Schaumstoff in selbigem erneuern lassen oder nach nem guten gebrauchten suchen.

[quote="Feuereisen eher von übersteigertem Sicherheitsbedürfnis und tragen unter Umständen dazu bei die Helmpflicht (keine freie Helmtypenwahl mehr) in Deutschland noch zu verschärfen was viele Kradler weiter in ihrer Freiheit einschränken würde...

Deswegen wehre ich mich wehement gegen solcherlei Aussagen.... [/quote]

Hoffentlich hohlt dich nicht mal einer aus dem Sattel und du schlägst mit deinem Bell auf der Rübe nicht
auf dem Asphalt auf. Und wenn das mal von dir nicht verschuldet vorkommen sollte, wird die Gegnerrische
Versicherung keinen Cent zahlen.

Meine Liebste ich ich wissen was ein guter sicherer Helm ausmacht weil schon erlebt. Und die Rennleitung hat
unsere Helme gleich inspiziert und festgestellt, das die der gültigen Norm entsprechen und das Verfallsdatum,
ja das gibt es und legt der Helmhersteller fest, nicht erreicht war.

Egon ein Helm ist doch kein Lebensmittel mit MHD

Aber so was von. Kunststoffe altern schneller wie du und ich. Sie werden in ihrem Gefüge
hart und rissig.

Das stimmt auch. Deswegen gibt es Empfehlungen, aber keine Vorschriften diesbezüglich.
Das ist ähnlich wie mit dem Alter von Reifen.

Wir kommen zwar wieder gewaltig weit vom eigentlichen Thema ab, aber wer sagt das bzw. wo steht das?

Nachfragen bei den Helmherstellern und den Versicherungsgesellschaften machen schlauer.

In unserem Freudeskreis verünglückte ein Familienvater ohne Fremdeinwirkung mit seinem Moped. Es war 33 Jahre jung und
seine Frau mit zwei kleinen Kindern wollte das Geld aus der Lebensversicherung. Das hat sie nicht bekommmen,
weil der Versicherer ihr nachgewiesen hat, das die Schutzvorrichtung ( Helm ) aus mangelnden Schutz wesentlich
zu den schweren Kopfverletzungen beigetragen haben. Ein Gutachterstreit ging zu ihren Ungunsten aus. Der fast
fertige Eigenheimneubau wurde versteigert und die Mutter mit den kleinen Kindern musste einige Jahre von Sozialhilfe
ihr Leben fristen.

@ Der Gärtner

stimmt. Aber jeder muss für sich entscheiden was ihm seine Schutzvorrichtung wert ist. Wir legen Wert auf optimale
Sicherheit.

Und Egon, wo steht das schwarz auf weiß? In einem Gesetzestext? Denn alles andere sind nur Empfehlungen.
Wie bei der Nutzungsdauer von Reifen, das wird empfohlen ist aber nicht vorgeschrieben.

Ich hätte noch Popcorn über...

Du hast aber Werner seine Schwalbe schon dorheme und ich meine noch nicht. Und Flips und Erdnüsse sind alle.

Wozu braucht es einen Gesetzestext ? Die freie Marktwirtschaft entscheidet. Wenn ein Hersteller von einem
Produkt zum Beispiel unbehandelte Milch auf die Verpackung schreibt, das diese ab dem aufgedruckten Datum nicht
die gewünschten Eigenschaften hat, weis er warum. Schiebst du dennoch die in dich rein und hast Wamstreisen und
Dünnschiss. Machste jetzt den Milchlieferanten verantwortwortlich.

Egon du wiedersprichst dir wieder selbst. Erst schreibst du es gibt ein vorgeschriebenes "Verfallsdstum" und jetzt ist es eine Vorgabe eines Herstellers.
Dieser kann natürlich gern irgendwo etwas vorgeben ( wobei ich trotzdem sowas bis jetzt noch nirgends schriftlich gesehen habe) aber das ist in Deutschland nunmal erst allgemein bindend wenn es auch gesetzlich festgelegt ist.
Beim Reifenalter gibt es auch diese Vorgaben der Industrie das man nach 7 , 6 oder jetzt sogar schon 5Jahren wechseln soll.
Man kann sich daran halten, muß es aber ebend nicht.
Und darin liegt nunmal der entscheidende Unterschied.

Na zum Glück werden die Gesetze hierzulande nicht von der freien Marktwirtschaft gemacht...
Sorry, Egon, das sind wie Schumi sagte nur Empfehlungen.
Da gab es einen Fall, wo eine Fahrradfahrerin ohne Helm verunfallt ist - Schuld war eine hirnlos aufgerissene Autotür, die sie zu Fall brachte. Die Versicherung wollte ihr erst nicht die volle Entschädigung zahlen, wurde dann aber per Gericht dazu verdonnert, da es eben KEINE Helmpflicht für Radfahrer gibt, sondern nur Empfehlungen:
http://www.zeit.de/mobilitaet/2014-06/f ... adenersatz

Jetzt lässt halt den Egon... er hat seine Gesetze (und nur er...) und der Rest lebt mit den Empfehlungen der Hersteller... Man kann sich dran halten, muss es aber nicht!

Das Problem mit der Helmwahl hatte ich jetzt auch. Hatte relativ lange geschwankt zwischen nem Shark und dem Scorpion EXO 1200 (mein vorheriger helm war ebenfalls nen EXO, hatte damit gute Erfahrungen gemacht). Helme von weit über 300€ fielen für mich flach, ist für nen Studenten dann etwas happig und andere Marken passen mir null, entweder der Helm wackelt wie Sau oder zerdrückt mir den Kopf^^
Ich hatte mich dann bei Louis beraten lassen. Nachdem ich erfahren hatte, daß Shark nur Helme aus Thermoplast produziert sind diese für mich weggefallen (altern schneller, also schnelleres Einsetzen der Materialmüdigkeit und sie halten nicht so viel ab wie GFK-Helme). Also sagte ich der Dame, es werde wohl ein EXO 1200. Dann meinte sie sie habe da noch was im Angebot was mir wohl auch passen würde: einen Nishua NTX-2; ebenfalls ein GFK-Helm. Ich hatte noch nie von dieser Marke gehört, war dementsprechend sehr skeptisch. Die Marke fällt relativ groß aus, mußte daher eine Nummer kleiner nehmen als gewöhnlich, aber siehe da: der Helm paßte wie angegossen. Hatte ihn eine Zeit lang im Laden auf und einen Tag probegefahren: kein Drücken und sonst auch null unangenehm. Mit geöffneten Visier fangen zwar ab 80-90km/h starke Windgeräusche an, selbige verschwinden allerdings wenn du das Visier dann schließt . Was ich auch sehr sehr geil finde: der Helm ist extrem leicht und damit nur noch angenehmer. Noch leichter wäre der gleiche Helm aus Carbon gewesen, hätte ich ja liebend gern auch genommen, kann mich allerdings null mit dieser Carbonoptik anfreunden.
Einziger großer Nachteil an diesem Helm: Ich z.b. durfte ca. 2 Wochen warten bis ich meinen bekommen habe. Die Louis-Tante meinte man würde ihnen momentan wegen diesem Helm die Bude einrennen. Es waren nur noch die Ausstellungsstücke vorhanden und den den ich wollte (mattschwarz, wollen wohl alle^^) gabs gar nicht mehr - also eben warten bis zur nächsten Lieferung (ist ja auch irgendwie klar bei dem geilen Preis-Leistungsverhältnis).

Nochwas zum Thema Jet-Helm, weil ich das hier gelesen habe: Würde ich absolut davon abraten. Wenn im Falle eines Unfalls irgendwas in Richtung Kiefer passiert, kannst du selbigen zusammen mit dem Helm weghauen. Gleichzeitig wird dir in die Richtung auch keine Versicherung irgendwas zahlen weil dein Kiefer nicht ausreichend genug geschützt war. Nur so als Bemerkung am Rande.

Ich habe nie irgendetwas von Gesetze oder Verordnungen geschrieben. Jeder Hersteller von einem Produkt
was er auf den Markt bringt, unterliegt der Produkthaftung. Wenn der Produkthersteller in einem Streitfall
sagt, das MHD ist abgelaufen, stehste mit dem Rücken an der Wand.

Kommt drauf an. Hab ich den Unfall selber verbockt, mag´s so sein.
Hat mich z. B. ein Dosenfahrer umgenietet und ich trage keine Schuld dabei, dann wird er bzw. seine Versicherung mir jeden einzelnen Cent auch "in Richtung Kiefer" bezahlen. Denn lt. deutschem Gesetz sind Integralhelme keineswegs Vorschrift, es besteht nur Helmpflicht, und die erfüllt ein moderner Jethelm mit Prüfzeichen auch.
So weit, daß jetzt schon die Versicherungen hier ihre eigenen Gesetze über die Hintertür machen, sind wir gottseidank (noch) nicht... siehe das Fahrradhelmurteil weiter oben, da hatten sie´s probiert und sind gescheitert.

Ein freund von mir hat auch ewig probiert weil er platz vorm mund haben möchte und Brillentauglich . Ich hab ihm dann den HJC Klapphelm IS-MAX II vorgeschlagen weil der,der Kauftipp aus der Motorrad 07/2015 war und er ist sehr zufrieden mit dem Teil gibts für relativ günstige 180 euro wenn man bissel guckt uvp liegt mein ich irgendwas um die 400€ . Ist ein Klapphelm mit Sonnenblende.

Ich selbst habe einen Integralhelm ist ein Nolan n82 rapid plus

Im Endeffekt wirst du wohl sogar recht haben, trotzdem wird kaum eine Versicherung freiwillig das Ganze bezahlen. Es wird immer irgendwie auf ne Klage hinaus laufen und das ist ultranervig, hab sowas gegen ne Versicherung bereits durch.

Diese ganze Diskussion geht doch irgendwie am Thema vorbei.
Vom TE kam bislang nix zurück.

Es war nirgends die Rede von Jethelmen und dem Für und wieder.

Soll doch jeder machen wie er mag und sich sicher fühlt.

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Den hab ich mir letztes Jahr gekauft bin sehr zufrieden damit. Ab 160 ein wenig laut aber das ist okay. Passform ist für meinen Kopf Super.und als Brillenträger schlägt die Sonnenblende nicht auf die Brille