Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Sportfreunde,
ich habe vor einiger Zeit eine ETS 250G mit Sargtank bekommen und bin nun beim Aufbau.
Leider war von der Elektrik nicht mehr viel übrig und bei den vorhandenen Resten bin ich auch nicht sicher, ob das alles so richtig war.
Eingebaut ist eine KLZ (siehe Bild) mit Unterbrecher.



Könnte mir bitte jemand mit einem Schaltplan weiterhelfen?
Ich verspreche auch, artig Bilder zu posten, wenn die Kiste fertig ist (Schrottbilder gibt es wohl genug).
Vielen Dank.

Hallo,

ich habe einen Plan von der GE - dürfte aber kein Unterschied sein. Wenn du brauchst PN

Kleiner Nachtrag: Den Plan der GE mit elektronischer Zündung hab ich hier schon gefunden.
Hilft mir nur leider nicht weiter.
Hat jemand den Plan für die Unterbrecherzündung?

Hallo,

ich habe diese ETSG Anleitung (18 Seiten PDF Datei) allerdings auf Englisch.
Die Zündung wird ausgiebig behandelt, ein Kabelplan ist aber nicht dabei.

Gruß Niels

Danke Niels,
dieses Heftchen habe ich sogar in Deutsch.
Leider ist der Schaltplan, der bei meinem Heft bei ist, für eine ältere Zündanlage und hilft mir auch nicht weiter.

Vorher - nachher Bilder sind aber auch immer gerne gesehen

So, wie versprochen hab ich mal ein paar Bilder gepostet, aber in einem eigenen Beitrag.
Viel Spass

viewtopic.php?f=11&t=79857

klemme 54 ist + für dein Bremslicht
klemme 56 ist + für dein Fahr- und Rücklicht
und der Rest ist die Versorgung für die Zündspule und selbst erklärend wie bei TS/ETZ

Also Zündspule Klemme 1 an den Unterbrecher.
Und Klemme 15 von der Zündspule?
Verbinden mit 54 oder 56?????
Ich hab das mal probiert, es kommt immer ein Funken, egal ob ich 15 auf 54 oder 56 anschließe.

Hallo MZ-Freunde,
ich habe inzwischen einen Schaltplan bekommen.Dieses Thema ist somit durch.
Danke an meinen Helfer und alle, die es wenigstens versucht haben.
Nun kann ich auch an dieser Stelle weiterschrauben.

Jetzt habe ich das nächste Problem:
Die Glühlampen schmoren dauernd durch, obwohl alles richtig angeschlossen ist.
Weiß da jemand Abhilfe?