Das MZ Forum für MZ Fahrer

Tach, bin gerade über der Restauration einer MZ ETS 150. (mit schwarzen Schutzblechen)
Nun gehts an´s lackieren, wo das Problem der Linierung auftaucht.

Schutzblech vorn: Linierung Gold, umlaufend
Schutzblech und Heckträger hinten: Linierung Gold, umlaufend
Seitendeckel R und L, Linierung Gold, umlaufend und in der Mitte jeweils mit den drei Strichen
Tank Doppellinie

Ist das erstmal so korrekt?
Doppellinie Tank, wer kann sagen wie die aussieht (dünne und dicke Linie,zusammenlaufend, Abstände)?
Linienstärke generell?
Abstand der Linien vom Schutzblechrand?

Danke im voraus und Fotos willkommen

Hallo,
die dicke Linie am Tank ist ca.4mm breit,die dünne ca.1mm breit und haben einen Abstand von ca.3,5mm. Die Farbe ist weiß. Abstand der Linie vom Schutzblechrand ist ca. 10 bis 13mm. Am vorderen Schutzblech ist keine Linierung.

Das ist ein zweifellos leckeres Mopped.

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Besten Dank erstmal für die Bilder, das hilft mir echt weiter.
Nun bin ich trotzdem verwirrt was die Linie am vorderen Schutzblech angeht, da folgende Bilder die Linierung deutlich aufweisen.
Ich habe auch das Modell ohne den MZ-Schriftzug am Tank, sondern die mit den weiss-grünen Emblemen.

Das ist eben das Problem mit den Neulackierungen. Das vordere Schutzblech hat keine Linien - Ende.
Welche weiß-grünen Embleme meinst du?

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Ich denke es geht um ein sehr frühes "(Vorserien?)design", das so wohl nie in Serie ging. Kenne ich aus zeitgenössischen Quellen nur aus dem Artikel in der "Das Motorrad" Heft 5/1970. Der Autor Maarten Mager schreibt da, dass er im "Juli letzten Jahres", also Juli 1969, eine ETS 125 zum Testen erhalten hat, im Übrigen auch noch ohne Blinker!. Die selbstgemachten Bilder zeigen dieses Design. Im gleichen Artikel (von 1970) sind aber auch "offizielle" Werksfotos enthalten, die dann schon das bekannte Serien-MZ-Logo zeigen. Eine Linierung des vorderen Kotflügels ist auf keinem Foto erkennbar.

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Die Arche wurde von Laien gebaut, die Titanic von Fachleuten

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Mhhh...da ich solch einen Tank besitze mit diesen Vorserienemblemen, dachte ich natürlich das er auch zur ETS 150 gehört...scheint wohl, wenn so nicht verbaut wurde, ein Tank einer ETS 125 zu sein, die gab es ja mit diesen Emblemen.
Also werde ich das MZ-Logo...wie es üblich ist verbauen.
Vorderes Schutzblech, Linierung ist vom Tisch

Moin,

hier ein Prospektfoto, ETS mit liniertem Schutzblech. Macht doch auch Sinn. Alle MZ Mopeds, die liniert wurden, waren auch am vorderen Schutzblech liniert. Warum sollte man es ausgerechnet vorne weglassen?

Weil Prospekte oft für Messen gemacht wurden und nicht zwangsläufig den späteren Serienzustand dokumentieren. Es gab keine Linierung der vorderen Schutzbleche im Serienzustand. Egal, wie lange wir jetzt darüber diskutieren.

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

Damit ist sich MZ noch 2005 treu geblieben....

Gab es so nie in Serie (die goldenen Kühlerecken und Spoiler)

Sehr schön, eine frühe kleine ETS!
Wie gesagt, die kleine ETS hatte, genau wie die große ETS keine Linierung vorne am Schutzblech.
Es gibt Bilder von Vorserienexemplaren, die eine Linierung haben, allerdings wurde das in der Serie nie umgesetzt, da man auf die Teile der 250er ETS zugreifen musste, so dass nie die Linierung verbaut wurde.
Auch die MZ Schwinge am Tank wurde in der Serie nicht verwendet, da seit Mai 69 die große ETS in Serie gebaut wurde und damit das neue Emblem verfügbar war.
Die Lineirung außer am Tank entspricht der Linierung der ES 125/1 bzw. 150/1, da beide Modelle die selben Teile verwenden.
Anbei ein Bild meiner kleinen ETS, komplett im Originallack, wo man die Linierung sehen kann, wie sie zwischen Juni 69 bis Juni 71 verbaut wurde.

LG
Georg

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Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 009
22.000 km in 4 Monaten auf 2 Rundlampen durch Russland & Zentralasien, http://mz-forum.com/viewtopic.php?f=12&t=45335