Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo

Ich habe mir nun endlich auch eine TS250/1 zugelegt.
Nun baue ich grad auf die Vape um.
Da ist ja auch ein neues Relais dabei.... soweit so gut.
Aber das alte....wird ja rausgeschmissen weil 6 Volt, was mach ich mit den 4 Kabel die vorher drann gesteckt waren?

Steck ich die beiden roten zusammen und die beiden schwarzen auch?

Ich habe sonst alles wie auf der Bedienungsanleitung zu sehen/ lesen ist, verkabelt......aber kein Funke da.

Es ist auch nichts geschrieben von diesem originalem Relais, in der Anleitung zur Vape.

Gruss
Hauke

Original gibts da kein Relais, das was du da vor dir hast ist wohl mal zusätzlich dazu gekommen. Das Relais der Vape soll das blaue Kabel aus dem Vapekabelbaum auf Masse legen um die Zündung zu unterbrechen. Es wird also am Öffnerkontakt angeschlossen, damit bei eingeschalteter Zündung auch tatächlich ein Funke kommt.

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"Die deutsche Sprache ist Freeware, du kannst sie benutzen, ohne dafür zu bezahlen. Sie ist aber nicht Open Source, also darfst du sie nicht verändern, wie es dir gerade passt."

Aha....danke.
Wie geschrieben, verkabelt hab ich die Vape so wie in der Beschreibung.

Was mach ich nun mit dem Relais?
Abgesteckt hab ich es schon, aber die Kabel....?

Warum wird sowas zusätzlich eingebaut?

Gruss

Das ist bestimmt für eine Tagfahrlicht Schaltung, um bei der 6 Voltanlage Strom zu sparen.

Das Bereits vorhandene Relais tauschst du aus gegen eins für 12V, das neue von der Vape muss zusätzlich eingebaut werden, wie ich schon schrieb (du kannst das Dauerplus vom Bremslicht als Steuerleitung benutzen.

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"Die deutsche Sprache ist Freeware, du kannst sie benutzen, ohne dafür zu bezahlen. Sie ist aber nicht Open Source, also darfst du sie nicht verändern, wie es dir gerade passt."

Ok

Also, Elektrik ist absolut nicht mein Ding.
Zumindest nicht bei solch zurechtgefriemelten Sachen, wie bei diesem Relais.
Die Vape verkabeln iss ja noch ok.

Dieses 6Volt Relais hat nichts mit der Zündung zu tun, davon geh ich mal aus, denn da ging ein Kabel vom Scheinwerfer mit drauf.
Ein Tagfahrlicht war es wohl nicht.
Das Licht ging ganz normal an wenn man den Zündschlüssel weiter gedreht hat.
Nur ging dann der Motor aus, oder man musste Ihn auf hohem Drehzahlniveau halten.

Dauerplus vom Rücklicht.....mit welchem Kabel der Vape verbinde ich das?

Ich habe jetzt die Vape auf Klemme 15 am Zündschloss gelegt, so wie in der Beschreibung.....

Gruss
Hauke

Das der Motor aus ging ist sicher darauf zurückzuführen das die Batterie nicht richtig geladen war. Glaskugel hab ich leider keine, deswegen ist es schwierig zu sagen wofür das Relais gut war. Da müsste man schon mal wissen was da genau wo angeschlossen war. Ich vermute es handelt sich um eine Taglichtschaltung die direkt von der Lichtmaschine versorgt wurde und so bei geringer Drehzahl, also z.B. im Standgas, das Abblendlicht ausschaltete. Vielleicht kannst du ja noch nachvollziehen woher die Kabel kommen, im angenommenen Fall wäre das so:

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Hallo

Also Batterie war neu, April diesen Jahres.
Am Ladegerät ging auch nichts mehr rein, egal, hab jetzt die Gelbatterie die zur Vape dazu war.

Ich werd mal die Kabel verfolgen und nochmal berichten bzw. Fotos rein stellen.

Wichtiger ist mir erstmal die Zündung.
Dauerplus vom Rücklicht auf die Vape legen......welches Kabel ist das und mit welchem der Vape steck ich es zusammen?
Ich habe mich zu 100 Prozent an die Anleitung gehalten und das schwarze Kabel der Vape an das Kabel was zur Klemme 15 im Zündschloss geht angeschlossen.

Gruss
Hauke

Hier : http://pic.mz-forum.com/harry/MZ/Schalt ... 1-vape.pdf findest du den Schaltplan für die Vape in der TS250, besser geht die Kabelage nicht zu erklären

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Grüße aus Forst von Ulli und Doris

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 014
Steffen lebt in unseren Herzen weiter.

Ok....danke Dir.

Das ist mal was genaues.

Werd mal mein "Profidasein als Elektriker" probieren.

Gruss
Hauke

Hallo

Sooo, heut mal die Batterie angeschlossen bzw. nach Plan verkabelt.
Sie läuft.......

Mit der Vape um einiges ruhiger und im Standgas viel stabiler....wenn ich mal vom Gezappel dess Drehzahlmesser den Mittelwert nehme, sind es ca. 1500 Umdrehungen.

Ich werde aber das Standgas wegnehmen, wegen dem lästigen Schieberuckeln.

Aber erstmal werd ich jetzt das Licht neu verkabeln.

Gruss
Hauke