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Touratech

Muss man jetzt die gesamte Weltreiseausstattung für seine GS bei Wunderlich kaufen ?

Dann ist wohl irgendwas falsch gelaufen. Die Firma zählt nu nicht zu denen die man als "Billigmeier" bezeichen kann aber wo ist der Profit nu hin. Das gabs schon so oft, in allen Sparten. Bei 400 Mitarbeitern pumpt "Vaterstaat" da noch mal Knette rein die in diverse Taschen fliesst und dann gehts wieder für ein paar Jaare weiter. Vermutlich mit dem gleichen Missmangament wie bisher, wie immer!

Naja was willst du machen wenn du neu baust, sich alles verspätet und die Produktion ausfällt? Dann produziert man erstmal nix ausser Schulden.

also Fehlmangment!

Naja, ich denke mal, da kamen mehrere Sachen zusammen. "Nebenbei" war TT ja z.B. auch mit ner umgebauten R Nine T beim Erzbergrodeo. Die Karre (bzw. den Umbau) zu entwickeln hat vielleicht auch einiges mehr gekostet als gedacht, auch wenn sie da vorher schon manchmal mit eigenen Umbauten am Start waren. Dazu vllt. noch ein bißchen Fehlplanung und Pech... . Jedenfalls kann man nur hoffen, dass es weitergeht, sind ja immerhin 400 Arbeitsplätze.

Das war aber doch der Wunderlich, oder war TT auch dabei? Habe ich zumindest nichts von gehört oder gelesen.

Gruß
Andreas

sorry, war Blödsinn. Das waren die Red Bull Romaniacs . Weiß auch nicht, wie man das verwechseln kann . Romaniacs

Und der Wunderlich war beim Pikes Peak, ist aber auch auf Schotter schnell den Berg hoch, habe ich falsch assoziiert

Gruß
Andreas

Ich wüsste nicht, wo "Vaterstaat" da Geld reinpumpt. Meine ehemalige Firma war auch Insolvent mit 150 Standortmitarbeitern und dazu noch mehreren Aussendienstmitarbeitern und es gab kein Geld von "Vaterstaat". Es handelt sich hier um ein privates, kein staatliches Unternehmen.



"Verspätete Umsetzung des Neubaus", es ist gar nicht einfach den richtigen Moment für so etwas abzupassen, vorallem für kleine und mittelständige Unternehmen. Diese haben meist nicht die Chancen Kapazitäten und Aufträge einfach in andere Werke umzulagern.
Meist können es sich Unternehmen auch nicht leisten bei "Neubau" und Kapazitätsknappheit Aufträge auszuschlagen.
Hier kommen sehr viele Faktoren zusammen und man sollte nicht vorzeitig urteilen.

Eine Insolvenz heißt ausserdem nicht das Ende der Firma.

Moin!
Nicht schön zu hören bzw. zu lesen. Vielleicht zu schnell gewachsen?
Ich habe ja auch nichts mehr bei TT gekauft, nachdem meine Tiger ausgerüstet war. Von TT kamen die Sturzbügel, Kofferträger, Motorschutzwanne, Lampengitter, hohe Scheibe (eigentlich von MRA), NAVI nebst Halterung, Flaschenhalter, Kanisterhalter, Zusatzsteckdose, Kofferhalter 16mm. Viel mehr gabs im Katalog auch nicht für die 955i.
Hoffentlich wird die Firma gerettet und Lothar T. behält seinen Job - ein Bekannter von mir.
Herzliche Grüße
"Tigerente" Jörn

Hier in ne Eifel gibts ne für die ländlichen Verhältnisse grosse Firma mit etwas mehr wie 400 Arbeitnehmern, hab da knapp 5 Jahr in den ende 80er anfang 90er gearbeitet. 4 Mal haben die Insolvenz gemeldet unde immer hat Vaterstaat Geld darein gepumpt, schlicht Fehlmangement aber die Leute die diese Fehler gemacht haben wurden nicht gefeuert, die haben dem Karren immer und immer wieder vor die Wand gefahren. Mich hat ein Insolvenzverwalter damals eingestellt, nicht der Chef und diese Fachkräfte haben den Karren immer und immer Wieder aus dem Dreck gezogen, neben den Geldern die vom Staat kammen. Besagter Dr Dr Gütler hat mir das damals klar erklärt, das war der Insolvenzverwalter, so lang der da war war der Chef der so du wie ein Brot war, zwar vorhanden aber nicht mehr Weisungsbefugt.