Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,

ich bin eine 15 jähriger Hobbyschrauber und bin gerade dabei mir eine MZ es 150/1 aus Familienbesitz zu restaurieren. Nun verlege ich gerade den Kabelbaum und bin auf ein kleines Problem gestoßen.
Das schwarz/weiße Kabel, was vom Blinkgeber kommt, von dort zweigt sich das blau/grüne Kabel ab, was zu der Kontrolllampe geht. Von dort aus geht das schwarz/weiße Kabel weiter und kreuzt sich dann laut Schaltplan mit dem schwarz/gelben Kabel von der Hupe und mit dem schwarz/roten Kabel vom Rücklicht.
Nun ist das Problem, dass an dem schwarz/weißen Kabel und an dem schwarz/gelben Kabel ein Kabelschuh angepresst ist. Das schwarz/rote Kabel kommt gar nicht mal bis in den Lampenkasten vor. Nun vermute ich, dass sich das Kabel schon in der Gummihülle vom Kabelbaum abzweigt.
Jetzt meine Frage: Weiss jemand, wo die Kabel angeklemmt werden und wie und wo das schwarz/rote Kabel vom Rücklicht abzweigt?

PS: Anbei habe ich den Schaltplan zur Veranschaulichung mit hochgeladen. Würde mich über schnelle Antwort freuen. Vielen Dank im voraus.

Das schwarz/rote Kabel geht nicht zum Rücklicht, sondern zum Stoplicht. Das Kabel führt geschaltetes Plus, also wenn du die Zündung einschaltest, liegt dort die Bordspannung drauf. Das ist genau so bei dem schwarz/gelben Kabel an der Hupe und dem schwarz/weißen Kabel zum Blinkgeber. Das sind alles Verbraucher, die schon bei der ersten Schaltstufe funktionieren müssen.

_________________
OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

http://pic.mz-forum.com/harry/MZ/Schalt ... 25-150.pdf Schau mal, schöön in bunt

_________________
Grüße aus Forst von Ulli und Doris

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 014
Steffen lebt in unseren Herzen weiter.

Die drei genannten Kabel müssen auf das geschaltete Plus drauf, das liegt z.B. an der Zündspule Klemme 15 oder an der Hupe an. Es ist technisch egal, wo du die Kabel anschließt, Hauptsache an geschaltetes Plus.

_________________
OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Das schwarz/rote Kabel geht vom Zündschloß Klemme 15/54 zur Zündspule an Klemme 15 und von dort weiter an Klemme 54 des Stoplichts. Schau mal an der Ringöse für die Zündspule, ob das schwarz/rote Kabel dort mit einen schwarzen Kabel gemeinsam verpresst ist. Dann musst du vorn nach einem schwarzen Kabel suchen. Die Klemme 15 für die Blinker, die Kontrolleuchten und die Hupe wird jeweils separat am Zündschloß (Klemme 15/54) abgegriffen. Reine Pressverbindungstellen ohne Schuh und Öse im Kabelbaum gibt es bei der ES nicht.

_________________
Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Vielen Dank für die hilfreichen Antworten. Habe jetzt inzwischen den Kabelbaum verlegt.