Das MZ Forum für MZ Fahrer

Nachdem nun meine Restbestände der guten DDR KcPO Rostschutzfarbe, Bleimennige bzw. Penetriermittel (die rotbraune und das dünnschissbraune )
aufgebraucht sind und ich mit den einfachen handelsüblichen (Baumarkt)Rostschutzlacken keine guten Erfahrungen gemacht habe (rostet innerhalb von 1/2 Jahr wieder drunter munter weiter) bin ich auf der Suche nach einem der DDR Farbe qualitativ gleichwertigem Produkt aus aktueller Produktion - falls es so etwas unter den heutigen Umweltauflagen überhaupt noch gibt. Wie sehen da Eure Erfahrungswerte aus und welches Produkt ist zu empfehlen. Nach Möglichkeit sollte das Produkt so beschaffen sein das es eine langjährige Rostschutzfunktion auch ohne einen nachfolgenden Decklackauftrag erfüllt.

Tach

kommt drauf an wie Du die Farbe verarbeiten möchtest.
Pinseln oder Sprühen. ?
Ich selbst benutze seit edlichen Jahren die Rot Braune Rostschutzfarbe auf Kunsthartzbasis von O..i .
Aber diese Farbe kann man nicht mit Handelsüblichen PKW Lacken überlackieren .!
Seit einiger Zeit gibt es diese Rostschutzfarbe auch als 3 in 1. ( Rostschutz-Grund und Decklack)
Und ich hab bis heute noch keine Recklamationen meiner Arbeiten erhalten

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Ein Ossi in Hamburg
RLSL Mitglied Nr.128 und stolzer Besitzer

Der Metallschutzlack von Feidal ist super, kann ich unbedingt empfehlen!!!!
schau hier
Kannst du auch von mir haben...

Hab übrigens noch ein recht ansehnliches Lager an DDR-Farben

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++Aus technischen Gründen befindet sich meine Signatur auf der Rückseite meines Beitrags++
++Die STVO behindert meinen Fahrstil++

Sieben Ärzte, neun Diagnosen . Ich benutze Corroless. Sehr gute Erfahrungen mit gemacht.

Penetrirmittel gibt's noch von baufan.gibts bei uns im Obi.
Aber wie das sonst hab ich keine Erfahrungen..
Mfg stefan

Feidal ist wohl sowas wie Hammerite?
Losen Rost abbürsten, zweimal Farbe drauf, fertig.

Hammerite taugt aber nix - Bsp. alte Stallfenster/Torbeschläge - habe die Fenster/Beschläge so weit es geht mit der Topfbürste vom Rost befreit und danach 3x mit Hammerite gestrichen - das ist jetzt 2 Jahre her und es drücken schon wieder die Rostporen durch. Ganze Arbeit umsonst... Stellt sich also die Frage ob das Feidal die selbe Zusammensetzung hat...

-- Hinzugefügt: 17. August 2017 20:18 --


Seit wie viel Jahren hält das und unter welchen Witterungsbedingungen ?

Hm, Korrosionsschutzdepot ?

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

Fiat Ducato 230 2,5 TDI Carthago "Ethos" >>>> Zu Verkaufen <<<<
MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"

Die Produkte von Branth Chemie sollen gut sein.
Die werden auch vom Korrosionsschutzdepot vertrieben.
Ich habe die nun schon ein paar Mal verarbeitet und fand die gut. Lanzeitmäßig kann ich aber noch nichts genaues sagen.
Bei angerostetem Untergrund kann man auch Owatrol beimischen. Trocknet dann ewig aber soll gut schützen.
Wird als 3in 1 oder Nitrofest angeboten.

Kein Schnäppchen!

http://www.korrosionsschutz-depot.de/ro ... raun-750ml

Kenn ich, die preisen viele tolle Sachen an, aber das ist ein Händler der will auch nur verkaufen - ob das Zeug dann was taugt bekommt man nur über Langzeiterfahrungsberichte heraus und genau die wollte ich hier lesen..

Ich habe Penetriermittel vor wenigen Jahren im Fachhandel gekauft. Ist von Osterwieck Lacke GmbH und riecht wie das DDR-Zeug. Bis jetzt hat es an den Stellen, die ich damit gestrichen habe, meine Erwartungen erfüllt. Auf alle Fälle isses haltbarer als Hammerite. Auf der Büchse steht chromatfrei, so wirkungsvoll wie DDR-Ware wird es also nicht sein.

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Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr. 007

Genieße das Leben ständig, denn du bist länger tot als lebendig!

Wir nutzten den hier und der ist super, trocknet auch sehr schnell und der Preis ist auch absolut fair
http://www.mipa-paints.com/fileadmin/pr ... t1815.html

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Gruß Dominik


https://www.sandstrahlen-allgaeu.de/

Eigentlich bin ich ein netter Kerl und wenn ich Freunde hätte würden die das bestätigen!

Als wir noch Metallbau gemacht haben, ist allerdings 20 Jahre her, habe ich immer dieses Zeug genommen, damit war ich sehr zufrieden.

http://www.rust-oleum.eu/cms/publish/co ... pageid=145

Gruß
Frank

Hallo

Meinen Erfahrungen nach gibt es Nichts was 100%ig über längere Zeiträume hält.

Hallo Sebastian,
wir haben gute Langzeiterfahrungen mit

Rust Grip gemacht.
http://www.supertherm.de/1024/Fakten_RG.htm

Korrodierte Flächen werden hier sehr gut versiegelt.

/Christian

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"Nichts ist besser als ein guter Freund, außer einem Freund mit Schokolade." (Charles Dickens)

ETZ 250/A Zustand bei der Abholung
ETZ 250/A Demontage
ETZ 250/A Teileaufarbeitung
ETZ 250/A Montage
Verflossene Zweiräder
Aktuelle Zweiräder

Wie oben schon geschrieben gibt es das gelbbraune Penetriermittel noch, z. B. auch bei Toom. Es steht in der Farben- u. Tapetenabteilung in einem Regal mit diversen Baufan-Produkten. Ich habe damit vor nunmehr 12 Jahren etliche Fahrwerksteile an meinem Wohnwagen gestrichen. Erst mit der Drahtbürste grob entfernt und dann zwei Schichten im Abstand von ca. einer Woche. Der TÜV ist alle 2 Jahre begeistert, da ist bis heute kein Rost sichtbar.
A.

Ich habe vor dem Streichen, Lackieren gute, langjährige Erfahrungen mit dem Rostumwandler von Fertan gemacht.

Seit neuestem verwende ich beim Ausflecken, für kleinere Stellen das Brunox Epoxy allerdings nicht das Spray.

Tests siehe: https://www.vergleich.org/rostumwandler ... gJAC_D_BwE

Grüßle

Helmut

Moin
Mit Bürste bleibt Rost in den tiefen Poren und wird zugeschmiert. Strahlen ist besser (wenn möglich...)
Das Korrosionsschutz-Depot hat auch was genaueres dazu geschrieben:

Das Entrosten mit der rotierenden Drahtbürste - ist das sinnvoll?
Nein! Drahtbürsten auf dem Winkelschleifer erzeugen durch ihre hohe Geschwindigkleit auch Wärme/Hitze auf dem Blech. Bürstet man Rost mit nicht genügend Nachdruck ab, schmilzt dieser zu einer silbrig-schwarzen Oberfläche zusammen. Diese Bereiche wirken auf den ersten Blick rostfrei sind es aber nicht. Die zusammengeschmolzene Oberfläche ist extrem dicht und läst Roststopper nicht eindringen, diese sind dann also wirkungslos. Besser sind Schleifscheiben, wie z.B. SVS oder CSD-Scheiben.

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Sonne wie ein Clown

Ich benutz immer Zinkstaubfarbe, das ist Farbe mit sehr hohem Zinkanteil kommt wohl dem Feuerverzinken nahe. Aber bitte nicht verwechseln mit Zinkausbesserungsfarbe aus der Spraydose, das nehmen die Metallbauer um ihren Murx auszubessern ist auch mehr Lack als Grundierung.

Ich habe wiederum sehr gute Erfahrungen mit Hammarit gemacht, am Frühbett, Gartenbank, Hollywoodschauckel, MZ-Rahmen, bei meinem alten Astra G.

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Trüffelschweine Logo Designer Mitglied Nr: 007


Gründungsmitgleid MKBV 13.08.2016

gibts auch als Spray,- nehm ich schon lange

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KEINE PANIK

P

Hier immer die neuesten Rennberichte: 4h Classic-Endurance in Oschersleben 2023

I-A-L Racing-Team "Idioten am Limit"

Mein Guzzi-Renner: Der Etromit

Moin!
In der Entenszene nehmen wir seit Jahren erfolgreich Brantho-Produkte.
Hammerite ist bei uns durchgefallen, das ist irgendwie zu hart, d.h. die Lackschicht reißt bei minimalsten Verwindungen des Fahrwerks ein.
Und was es neuerdings gibt - Langzeiterfahrungen liegen noch nicht vor - Lamellenzinkspray.
Grüße aus Wuppertal
"Tigerente" Jörn

Brantho ist auch super. Das Zeugs nehm ich auch auf Empfehlung eines Bekannten. Das Zeugs braucht nur lang zum Trocknen. Hat mein Bekannter deswegen mal dort angerufen. Laut Auskunft ist das so gewollt, da es im Eigentlichen Farbe für Schiffe ist. Man kann die also ohne Vorbehandlung auf jeden Dreck und Rost drüberpinseln und die lange Trockenzeit ist dann gut damit quasi ein geschlossener Farbfilm bleibt und sich keine Rlsse oder Poren bilden. Denn dort kann dann wieder Wasser eindringen und sich Rost bilden. Aber wie gesagt so die Auskunft von Brantho.