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Hi, und zwar habe ich das Problem das sich meine 35mm Ts125 Telegabel beim drauf setzen komplett einsackt. Wenn man Absteigt springt sie gleich wieder hoch und im allgemein geht das Einfedern (Ohne drauf zu sitzen) wenn man auf den Lenker drückt ziemlich einfach. Aber Ölverlust kann ich nicht feststellen (wenn denn noch öl drin ist)

Jetzt wollte ich mir ein Reparatursatz kaufen nur bin ich mir nicht im Klaren was genau ich alles bräuchte sprich, sowas wie neue Federn usw. gibt ja etliche sets.

Da ist wohl eine komplette Überholung nötig.

Du kannst mit ruhigem Gewissen den Reparatursatz von den Onlinehaendlern nehmen, und neue Federn dazu. Die 35mm Telegabel laesst sich relativ einfach regenerieren.

Es gibt ja ein glaube 20 Teiliges Set mit kleinteile und einmal dieses wo im Lieferumfang: Set besteht aus: - 2x Druckfeder Telegabel - 2x Abdeckkappe - 2x Drossel Ventil - 2x Doppellippenring - 1 Liter Gabelöl enthalten ist.

Das Gabelöl ist müll, das gehört da nicht rein. Das ist viel zu dünn , da kommt SAE 10 mit Mos2 rein.

Ich bevorzuge sae20, ein 10er vielleicht wenn man nur im Winter fährt.
Aber das hat mit dem Einsacken nix zu tun, nur mit der Dämpfung.

Die Federn zu tauschen ist sinnvoll.

Dachte das Öl wäre in Ordnung wusste ich jetzt nicht das es was ''besonderes'' sein muss hab bei miraculis nur 220cm³ gelesen . Aber gut zu wissen werde ich bei der Bestellung berücksichtigen.

-- Hinzugefügt: 24. August 2017 11:31 --

Was ich aber nicht habe ist dieser Montageschlüssel für Teleskopgabel 19-MW 22-1. Bekommt es auch ohne hin?

Der von Dir genannte Montageschlüssel wird nur für die 32mm-Gabel benötigt. Die 35mm-Gabel kommt ohne Spezialwerkzeug aus.

Puh ein Glück. Danke

Naja, ein Schlagschrauber hilft ungemein

Den hab ich . Alle Teile sollten heute kommen und dann kann es morgen gleich losgehen.

Ich habe HLP 32 genommen mit Mos2 Zusatz. Fährt dich sehr gut.

Eine Frage noch wann genau müssen die Tauchrohre ausgewechselt werden?

Wenn die Hartchromschicht beschädigt ist, oder wenn sie krumm sind. Mach mal Bilder von deinen, dann kann man genaueres sagen.

Gruss

Mutschy

neuber müller sagt: bei voll ausgefederter Gabel 2mm Spiel am unteren Ende. Das summiert sich natürlich aus dem Verschleiß der einzelnen Teile, wenn das Führungsrohr noch gut ist (siehe Chrom) dann kann es auch am Gleitrohr liegen.

wenn nicht fühlbarer (aber sichtbarer) Verschleiß an der Chromschicht vorliegt, kann man die Rohre um 180° drehen (obere Verschleißstelle liegt hinten, also nach vorne drehen), dann nochmal Spiel messen.
Rostnarben im Gleitbereich sind das Todesurteil.

Eben alles auseinander geschraubt und brauche jetzt auch die Führungsrohre für beide Seiten. An der Gleitflächen befinden sich recht heftige Rostnarben/ krater und die Chromschicht und auch angegriffen. Und Öl Kam wenn überhaupt 100ml raus... .

Werd jetzt einmal alles neu machen. Sind die neuen Nachproduzierten Führungsrohre deutlich schlechter als die originalen? von der Chromschicht etc.?

Ich dachte an den Führungsrohren von MZA.

bei der 35mm Gabel kommt 230ml öl rein 220 sind es bei der der 32er Gabel

Die Telegabel funktioniert wieder einwandfrei. Mit neue Führungsrohre

Ich seh das leider grad erst, die Telegabel ist jetzt wohl schon fertig...
Aber zukünftig kannst Du Dich bei solchen Sachen an "Lothars Schmiermittelliste" orientieren, dort stehen nämlich auch aktuelle Produktempfehlungen drin:
viewtopic.php?p=171892
Für die TS findest Du dann folgendes:
http://pic.mz-forum.com/lothar/SCHMIERM ... _250-1.htm

Hab es ja noch rechtzeitig gesehen. Hab SAE 15W und MoS2 dazugegeben