Das MZ Forum für MZ Fahrer

Guten Morgen.

Ich hab einen Motor mit Motornummer 43000... erworben mit einem 250er Zylinder drauf. Hatte Keine Ahnung von den Nummern, bis mir ein Kumpel erklärte, das es ein 300er Rumpf ist.
Meine Frage ist: passt der 250er Zylinder ohne großen Aufwand auf diesen Rumpf oder hätte der letzte Benutzer auch die KW gewechselt bzw. wechseln müssen?
Ist das überhaupt technisch funktionsfähig oder nur Schrott?
Das sollte der Motor für meinen Neuaufbau werden.

Wer kann mir da mit Tips und Erfahrungen weiterhelfen? BITTE !

Vielen Dank und Gruß Holger

_________________


Rundlampenschweinchenliebhaber - Clubmitglied Nr. 116

Moin,

zumindest die Kurbelwelle musst gewechselt werden, die 300er hat einen anderen Hub. Ich nehme aber an, dass Dein Vorbesitzer dies gemacht hat, denn auch der Kolbenbolzen ist bei der 300er dicker als bei der 250er und ein 300er Kolben passt nicht in den 250er Zylinder. Am Motor sind außer Kolben, Zylinder und Kurbelwelle nur noch die Stehbolzen etwas länger, ansonsten sollte das alles passen. Trotzdem finde ich es schade, einen 300er Rumpf mit einem 250er Zylinder zu besudeln.
Was ist denn der Rest der Maschine für eine? Stell mal Fotos ein und schau mal auf die Rahmennummer. Wenn es wieder eine 300er werden soll, kann ich Dir vielleicht helfen.

Thomas

_________________
Every single life does matter!


Nr.: 67 bei den Rundlampen

"Herr von Bülow, Sie sind nicht krank, nur alt!"

Hallo Thomas.

Erst mal DANKE.
Der Motor gehört nicht zum Fahrgestell. Das ist lt. Marke eine 250/1 mit sauberer KBA-Historie, aber der Motor hatte Getriebeschaden. Deshalb hab ich mir den anderen geholt. Den jetzt auf 300 zurückzubauen, sprengt mein Budget.
Deshalb mach ich da ne 250/1 draus.

Fotos - gerne. Bin nur zu blöd dazu, muß noch üben. Folgen aber.

Gruß Holger

_________________


Rundlampenschweinchenliebhaber - Clubmitglied Nr. 116

Dann empfehle ich Dir, zu versuchen, den gekauften Motor zu öffnen und das Getriebe in Deinen orginalen Rumpf zu packen, dann passen auch die Nummern wieder. Wenn die beiden Rumpfhälften danach noch brauchbar sind, kannst Du die sicher verkaufen. Hätte ich auch Interesse dran. Getriebe habe ich allerdings auch noch ausgebaut rumzuliegen, dafür muss man keinen ganzen Motor kaufen.

_________________
Every single life does matter!


Nr.: 67 bei den Rundlampen

"Herr von Bülow, Sie sind nicht krank, nur alt!"

-- Hinzugefügt: 15. September 2017 08:57 --



-- Hinzugefügt: 15. September 2017 09:05 --

Das war der Zustand vor der Demontage.
Inzwischen sind die Blechteile zum Pulvern, der Tank war Schrott, als Lima kommt die 12V-Vape rein. Einzelsitze wären schön, hab ich aber noch nicht.
Planung ca. 1 bis 2 Jahre je nach Finanz. Farbton schwarz/Alu/Silber/Chrom. ohne Beige und Linierung.

_________________


Rundlampenschweinchenliebhaber - Clubmitglied Nr. 116

Das Motorgehäuse der 300er, der Primärtrieb und das Getriebe sind identisch mit dem der 250/1. Aber: Es macht wenig Sinn, einen Motor in unbekanntem Zustand einzubauen. Ich meine, da wird auch Arbeit auf dich zukommen. Stattdessen könnte man sich auch den originalen 250/1-Block mit dem Getriebeschaden vorknöpfen. Das kann man reparieren!

_________________
OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Sieht doch nach brauchbarer Substanz aus.

Den Verein viewtopic.php?f=3&t=63070 kennst Du? Viele Fakten zu den Rundlampen findest Du auch hier: viewtopic.php?f=80&t=65419.

Auch wenn meine Solo in den Sechzigern in Rostock unterwegs war (meine Eltern haben da studiert), wohne ich leider zu weit weg, um Dir wirklich helfen zu können. Aber das wird schon. Auch in Deiner Ecke gibt es Freunde der Rundlampen.

Viel Erfolg

Thomas

_________________
Every single life does matter!


Nr.: 67 bei den Rundlampen

"Herr von Bülow, Sie sind nicht krank, nur alt!"

Wie viele Nullen sind in der Motor Nummer? Wenn das ein frühes Gehäuse sein sollte kannst du das sicher gegen einen kompletten 250/1 Motor tauschen. Es gibt einschlägige Kreise die an speziellen Dingen interessiert sind.

_________________
http://hofwerker.de
https://www.youtube.com/@museumshofno3145/videos

Hallo Ottmar.
Dein Vorschlag hört sich gut an. Ich versuchs hiermit mal.

Gruß Holgerr

_________________


Rundlampenschweinchenliebhaber - Clubmitglied Nr. 116

Der Motor mit dem Getriebeschaden sieht nicht nach ES250/1 aus, sondern nach ES250. Wie ist denn dessen Nummer?

_________________
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr 089

Der ist wirklich ziemlich früh. Stell ihn doch bei den Kleinanzeige rein und schreib dazu, dass Du einen für die /1 suchst. Nach meinem Wissen haben wir eine Rubrik zum Tauschen.

Viel Erfolg

_________________
Every single life does matter!


Nr.: 67 bei den Rundlampen

"Herr von Bülow, Sie sind nicht krank, nur alt!"

Hallo JHNS (?) !
Kann ich Dir leider erst später sagen, hatte gerade einen Arbeitsunfall und bin erst einmal außer Kraft. Meine Garage ist ca. 20 km von der Wohnung.
Melde mich dann aber wieder.
Gruß Holger

-- Hinzugefügt: 16. September 2017 19:20 --

Hallo KT1040,
darf ich leider noch nicht: =Du hast noch nicht genug Beiträge.= zeigt das Netz.

_________________


Rundlampenschweinchenliebhaber - Clubmitglied Nr. 116

Gute Besserung!

JoHaNneS

_________________
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr 089

Na dann erst einmal gute Besserung.

Ich weiß nicht, wie viele Beiträge Du brauchst, aber eine allgemeine Vorstellung wäre einer mehr, oder?

_________________
Every single life does matter!


Nr.: 67 bei den Rundlampen

"Herr von Bülow, Sie sind nicht krank, nur alt!"

10 Beiträge sind das Minimum, so schreibt es dieses undemokratische Forum vor.

_________________
OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Das sollte doch zu schaffen sein.
1x persö Vorstellung
1x Fahrzeugvorstellung
1x Schrauberfred und paar Antworten in anderen Beiträgen......mache.

Holger, wenn Du noch Getriebteile brauchst, kann ich mal im Schrank kucken.
Und willkommen im Forum.

Aber nicht im Smalltalk. Das wird nicht gezählt.

_________________
OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

-- Hinzugefügt: 17. September 2017 09:45 --

Moin Lorchen.

Das war jetzt meine 3. Vorstellung, hoffentlich die letzte ...
Begrüßt wurde ich ja schon im Februar 2016, im Juli/August 2017, als übrigens auch Du auf meine Anfrage nach der TROLL-Rep. geantwortet hast.

Grüße von einem verzweifelten Rundlampenschweinchenliebhaber (noch) ohne Registrierung. Holger

(Das war mein erstes Motorrad 1984.)

_________________


Rundlampenschweinchenliebhaber - Clubmitglied Nr. 116

Klasse, wird doch.

Jetzt noch der Aufnahmeantrag bei den Rundlampen, eine Antwort auf meinen Fred hier und im Datensammelfred ein paar Bilder von Deinen Motoren und schon hast Du die 10 notwendigen Beiträge und das nicht einmal sinnlos, sondern sogar so, dass hoffentlich alle was davon haben.

Viel Erfolg

Thomas

_________________
Every single life does matter!


Nr.: 67 bei den Rundlampen

"Herr von Bülow, Sie sind nicht krank, nur alt!"

Moin, moin.

Hatte gerade Zeit zur Garage zu fahren und möchte nun die Frage von JHNS beantworten.

Der Motor in der abgebildeten Substanz mit dem defekten Getriebe hat die Nummer 2250747. Die Kenner unter Euch können doch garantiert ein Baujahr und einen Typ (/1odder /0?) zuordnen.
Klärt mich bitte mal auf.

Ich lerne noch. Gruß Holger.

_________________


Rundlampenschweinchenliebhaber - Clubmitglied Nr. 116

Moin Holger,

Dein Motor ist von einer /1. Kannst Du auch hier nachlesen. Baujahr war mir bisher meist ziemlich egal, ich achte bei meinen 300ern nur immer darauf, dass FIN und Motornummer möglichst eng beieinander liegen.
Ich bleibe bei meiner Empfehlung: Schaff den Motor zu Dirk und rede mit ihm. Die Kosten für die Reparatur solltest Du locker beim Verkauf des 300er-Blocks wieder rausbekommen. Sollte da noch die 300er Kurbelwelle drin sein, dann bleibt sicher auch noch was übrig.

Thomas

_________________
Every single life does matter!


Nr.: 67 bei den Rundlampen

"Herr von Bülow, Sie sind nicht krank, nur alt!"

Hallo Thomas.

Wer (BITTE) ist Dirk ?

_________________


Rundlampenschweinchenliebhaber - Clubmitglied Nr. 116

Dirk Singer bietet die Instandsetzung von MZ Motoren an.

Freundliche Grüße,
/Christian

_________________
"Nichts ist besser als ein guter Freund, außer einem Freund mit Schokolade." (Charles Dickens)

ETZ 250/A Zustand bei der Abholung
ETZ 250/A Demontage
ETZ 250/A Teileaufarbeitung
ETZ 250/A Montage
Verflossene Zweiräder
Aktuelle Zweiräder

Sorry, ja, genau den meine ich. Und fahr hin und nimm den Motor gemeinsam mit ihm auseinander.

1. Du lernst was.
2. Du kannst genau mit ihm besprechen, was er machen soll und was nicht.
3. Der Kuchen, den seine Frau backt, ist lecker.

Vorher per Email oder Telefon Termin ausmachen ist sicher sinnvoll, dann hat er Zeit nur für Dich und Deinen Motor.

Zurück kannst Du den Motor gern schicken lassen, sind ja doch ein paar Meter.

Thomas

_________________
Every single life does matter!


Nr.: 67 bei den Rundlampen

"Herr von Bülow, Sie sind nicht krank, nur alt!"

Ich wird ihn gleich mal konsultieren.

-- Hinzugefügt: 22. September 2017 10:31 --

Hab mir grad mal die Webseite von ihm angesehen.

_________________


Rundlampenschweinchenliebhaber - Clubmitglied Nr. 116

und, wie geht es Deinen Motoren?

_________________
Every single life does matter!


Nr.: 67 bei den Rundlampen

"Herr von Bülow, Sie sind nicht krank, nur alt!"

moin.
momentan gar nix.
Den 300er Block will wohl keiner haben ...
der 250er mit dem Getriebeschaden mußte noch warten wegen der Finanzen.
Aber ... der Winter ist ja noch lang und ich hab ja noch eine zum fahren zum Oldtimertreffen nach Sanitz.
Jetzt sind erst mal die Blechteile von der Pulverei zurüück.
Hab mir die Seite von Dirk angesehen. Sieht gut aus und ist noch zu schaffen von der Entfernung. Behalte ich im Auge, aber immer mit der Ruhe ...

Schönen Tag wünsch ich Euch ...

_________________


Rundlampenschweinchenliebhaber - Clubmitglied Nr. 116

Also, bevor Du den in die Tonne kloppst ...

_________________
Every single life does matter!


Nr.: 67 bei den Rundlampen

"Herr von Bülow, Sie sind nicht krank, nur alt!"

Also nein.
Thomas, man schmeißt nichts weg.
Die Frage heißt: Was macht man daraus ?
Im Moment isser im Rahmen der 250 und der Getriebeschaden wartet auf die Reibung zwischen den Fingern.
Brauchst Du ihn? Dann lass ich mir was einfallen. Aber Tonne? NEIN!

_________________


Rundlampenschweinchenliebhaber - Clubmitglied Nr. 116

_________________
Every single life does matter!


Nr.: 67 bei den Rundlampen

"Herr von Bülow, Sie sind nicht krank, nur alt!"