Das MZ Forum für MZ Fahrer

Nach der Kaufberatung steht sie nun in der Garage.
Die Steuerkette hatt der Vorbesitzer in letzter Minute getauscht. Probefahrt war gut,
aber jetzt nach 20 heimischen Kilometern ist im Standgas öfter mal ein Rasseln im Motor zu hören.
Kann es die Steuerkette sein?
Kann es daran liegen, dass eventuell die Gleitschienen nicht getauscht wurden?
Wie kann ich das erkennen?
Der Abstand Kette zum Ölkanal ist weit mehr als 1,8mm, also die Kette sollte wirklich neu sein.
Kann ich etwas tun?

Ich denke mal, wenn die Steuerkette soviel Spannung hat, rasselt was anderes.

Wenn man was nicht kennt, hört man manchmal auch was, was gar nicht da ist.

Kettenspanner beim Einbau Steuerkette evtl. nicht kpl. zurückgestellt?

Woran sehe ich das?
Die Kette war vom Vorgänger gewechselt.
Optisch würde ich sagen, es sieht gut aus.

Ausbau ist im Rep. Buch beschrieben, aber ist denn mit dem breiten Zahnrad los? Zahn weggebrochen oder täuscht das?

Das Zahnrad hat mächtig aua...

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

Das vordere,
an den 3 oberen Zähnen sieht auch aus,als ob da was passiert wäre.

Gruß Klaus

ja stimmt, hab ich gar nicht drauf geachtet. Interessant auch die ganzen Fasern an den Zahnrädern (in Lupenansicht). Mgl.weise versucht, Kupplungskorb mit umwickeltem Schraubendreher zu blockieren. aber das ist nur meine pers. Deutung, bin kein Forensiker.

Gruß Maik

irre ich oder verwechsele ich etwas. War bei dem Moped mal was mit gebrochenen Kupplungslamellen ?
Sieht so aus, als ob da ein "Hinterhofschrauber" mal schnell ohne passendes Werkzeug eine "Verkaufsreparatur"
vollzogen hat.

Ja, das Gefühl beschleicht mich auch langsam, dass da jemand bis zum Erbrechen unterwegs war.
Wegen den angesägten Ölkanälen hatte ich ihn angerufen.
Dann kam... nach besten Wissen und Gewissen...
Kurz vor dem Verkauf ging der Freilauf kaputt und bei der Reparatur hat er dann noch den angesägten Ölkanal gesehen und die Steuerkette und Kupplung gleich mitgemacht.
Die Rechnungen habe ich jetzt.
Wenn sie kalt ist hört sich alles etwas hart und ungewohnt an, aber wenn sie dann warm gefahren ist klingt sie eigentlich
bis auf gelegentliches rasseln gut.
Mir fehlt auch der Vergleich, meine TS hilft da nicht.
Ich hoffe mal, ich erlebe keine bösen Überraschungen.