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Hallo Leute, ich habe eine Frage zu meinem 1975 TS 250A. Auf dem Beifahrersitz befindet sich ein kleines Plastik-Typenschild. Ein Foto ist unten. Ich habe es nicht so gehabt. Hat jemand, warum es da ist?

Danke, Paul

Servus, das wird irgendwann mal eine Werksmaschine vom MZ Werk gewesen sein, deshalb eine Inventar Nummer.

Gruß Pierre

Vielleicht Kampfgruppe oder so ??

Sehe gerade das ein falsches Rücklicht - das von der ETZ- montiert ist. Auf dem Bild das richtige.

Ich denke auch, sie gehörte zum Inventar des Werkes zur Nutzung bei der Kampfgruppe.

Zylinder ist auch ES Das hilft aber bei seiner Frage nicht weiter

Zylinder ist der richtige. Ist ne TS 250 . Keine /1 . Frage ist ja schon beantwortet. Wollte es nur mal erwähnen weil er anderweitig auch schon Fragen zu dem Aussehen seiner Maschinen gestellt hat.

Hier sind einige andere Fotos von meinem TS. Alles andere falsch?

der Reifen vorne, könnte es ein K29 sein? der wäre dann nur für Seitenwagenbetrieb (sidecar-use only).

mach noch ein Foto des Benzinhahnes, der sieht auch seltsam aus.

Telegabel müsste Grün sein. Benzinhahn ist ne ältere Ausführung AWO und so

Nein, die Telegabel ist korrekt so - die Tauchrohre der 32 er Gabel der NVA Modelle waren alle silber matt beschichtet genauso wie der der Auspuff.
Der Benzinhahn ist vom Trabant, LKW, Zubehör usw. aber nicht von einer AWO.

Augenscheinlich falsche Teile sind also der Benzinhahn und das Rücklicht. Die Funkentstörung des Zündkabels fehlt. Meine beiden -A Modelle haben zudem noch durchtrennte Blinkerstreben mit Gewebeschlauchüberzug (also Gummigelagert) als Bruch und Verbiegeschutz.

Stimmt Telegabel war silber bei den TS250. Das mit den Blickern habe ich auch schon gesehen, ich denke aber das das in den Einheiten umgebaut wurde in der Teileliste steht davon nichts, aber trotzdem interessant.

Die Tasche wird mit dem Exzenter Hebel übrigens wie abgebildet in der Halterung fixiert. Nicht so wie du es gemacht hast. Denn sonst kann sich die Tasche aus der Halterung lösen. Zum Tasche anmontieren Flügelmutter lösen , Hebel nach oben drehen, Tasche in Halterung einhängen , Hebel wieder herunter und Flügelmutter wieder fest ziehen. Das gilt auch für deine NVA ETZ.

Meine Aussage bezüglich des Zylinders ging auf die Angüsse für eine Vergaserabdeckung.... Gehe davon aus, dass es ein 250/2 Trophy Zylinder ist und kein TS 250/0 Zylinder.
Oder wurden bei den frühen 250er TS alte Bestände der Trophy mit Angüssen für die Vergaserabdeckung verwendet?

Also, was soll auf diese Klammer gehen? Ich denke, das Zündkabel und die Zündspule sind falsch.