Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Kollegen,

nachdem ich nach der kompletten Zerlegung nun mit dem Zusammenbau beginne kann habe ich in dem Zusammenhang den Motor natürlich gründlich gereinigt
Zu diesem Zweck habe ich den Kickstarter abgebaut und nun ist die Vorspannung weg
Kann mir jemand erklären wie ich das richtig wieder zusammen bekomme?

Danke schon mal vorab.

Schöne Grüße aus LA.

Schau mal ins Reperaturhandbuch von Miraculis.de, da steht alles beschrieben. Von Außen bekommt man die Feder nur schwer gespannt.

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Mfg Martin

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Normalerweise macht man das bei demontiertem Kupplungsdeckel im Schraubstock.
Dazu wird die Kickstarterwelle im Schraubstock, mit Weichbacken, eingespannt und 1 Umdrehung vorgespannt, dann der Kickstarter montiert.
Deshalb sollte der Kickstarter NIEMALS im montierten Zustand abgebaut werden.

Du kannst versuchen, mit einem sehr großen, gut passenden, Schraubendreher, der auch ein Sechskant für einen Ringschlüssel besitzt, die Vorspannung von außen wieder herzustellen und dann den Kickstarter wieder montieren, der natürlich vorher schon auf dem Schraubendreher stecken sollte...

Dazu brauxchst Du aber mind. 4 Hände und viel Kraft.

Viel Glück
ertz.

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Mitglied Nr. 066 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Lothars Fibel für Vergasereinstellung: http://pic.mz-forum.com/lothar/SONSTIGE ... ungBVF.htm

ES 250 Kickstarterantrieb auf jeden Fall auf TS oder ETZ wechseln !
siehe: viewtopic.php?f=4&t=30624&p=1158985&hilit=kickstarterwelle+ertz#p1128457

genau so! Und mit ein bisschen Geschick reichen auch zwei Hände.

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Ja, besser ist das!

Stressfreier und schneller geht es aber, indem Du den Kupplungsdeckel demontierst und die Kickstarterwelle vorsichtig mit Schutzbacken in den Schraubstock einspannst.

Dann geht´s auch allein

Freundliche Grüße,
/Christian

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"Nichts ist besser als ein guter Freund, außer einem Freund mit Schokolade." (Charles Dickens)

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Das möchte ich zu gerne mal sehen, als ich das probierte, da haben die Menschen, die zufällig in Hörweite meiner Werkstatt kamen, sehr viele neue Wörter, die nur sehr bedingt gesellschaftstauglich waren, gelernt

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

Meine Nachbarin kam gelaufen und hat gemeint ich hätte mich verletzt.

....und das wegen 8 6er Deckelschrauben, einer Dichtung und einer Kronmutter.

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Hab ich nirgens drauf.

Doch, an der Kurbelwelle

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Gruß Schumi

"Verweile nicht in der Vergangenheit, träume nicht von der Zukunft,
sondern konzentriere dich auf den Moment."


Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr 002

GKV-Granseer Krawattenträgerverein,joo ich bin dabei

Nö, kannste auch die normale Mutter der TS 250 nehmen, dann halt mit Federring.

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Grütze, Paul
Meisterbetrieb Albrecht Relius Wasser&Wärme , Lothra 45/07338 Drognitz. Seit dem 01.07.23 für euch da!
Wir Stellen ein: Facharbeiter SHK M/W/D!
Mitglied des GKV seit 2015
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OT-Rennsteigboulettenpartisane

Hatte noch nie nen älteren Motor wie den MM250/2 und noch nie ne Kronenmutter. Ob das alles Original war waage ich nicht zu beurteilen.

Doch! Is ein nerviges Gefummel. An meiner ES 175/2 hab ich es rausgeschmissen.
Sehe gerade, es geht um ne /0. Da kann ich das passen der Mutter nicht zusichern.

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Grütze, Paul
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OT-Rennsteigboulettenpartisane

Wenn du noch ne Welle mit Splintloch hast, kanste die Kronenmutten noch verwenden. Die späteren MM250/3-Welle, die gelegentlich auch in MM 250/2-Motoren auftauchen, haben das nicht mehr. Dann hilft nur noch die flache Mutter M14x1,5 und ne Federscheibe. Von Federringen halte ich nicht viel.

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Hallo Kollegen,

danke für die hilfreichen Antworten
Hier noch 2 Bilder vom Fortgang der Restauration.

Schöne Grüße aus LA.

Der Kickstarter hängt aber komisch nach hinten

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Grüße aus Forst von Ulli und Doris

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 014
Steffen lebt in unseren Herzen weiter.

Darum sollte man immer von vorne lesen