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Hallo zusammen,

ich habe mal Off-Toppic eine Frage zum richtigen Überwintern von einem Oldie/Youngtimer KFZ.

Zum Problem: Fahrzeug über den Winter abgemeldet, steht trocken in der luftigen Scheune, soweit so gut! Problem: nun ergibt sich aus dem Nacht/Tag Rhytmus ein Temperaturdifferenz, so erwärmt sich am morgen die Umgebungsluft, aber die Scheune/Fahrzeug bleibt innen kalt. Das führt dazu, dass die Luftfeuchtig am und im Fahrzeug kondensiert was im schlimmsten Fall im Fahrzeug zu Schimmel führt.

Nun komme ich mit meinen Überlegungen nicht weiter, was die beste Methode ist, die Kondensation/Wassergehalt der Luft gering zu halten...
-Heizlüfter im Fahzeug, der in den Morgenstunden die Luft erwärmt/umwälzt
-elektrischen Luftentfeuchter rein
-einen chemischen Luftentfeuchter mit Silca-Gel, wie man ihn im Baumarkt findet
-Oder ???

Mit nem rein chemischen Luftentfeuchter, kann ich mir vorstellen, dass dieser erst recht Feuchtigkeit ins Fahrzeug zieht... Wie sind dazu bei euch die Erfahrung?
Für hilfreiche Tipps bin ich sehr dankbar!

VG Florian

Heizlüfter oder Ähnliches würde ich nicht machen. Das sorgt für noch mehr Temperaturdifferenzen und im Zweifelsfall für noch mehr Feuchtigkeit. Wenn, dann müsste man den dauerhaft laufen lassen, damit die Temperatur konstant bleibt, aber das wäre ökologisch und ökonomisch Wahnsinn.

Letzteres spräche aus meiner Sicht aus auch gegen den elektrischen Luftentfeuchter.

Ein chemischer Luftentfeuchter ist in der Hinsischt besser, aber ob er viel bringt? Ich hatte in meinem undichten Passat im Winter eine Zeitlang solche Dinger drin. Nachdem die gesättigt waren, ist das Zeug flüssig geworden und überall hingelaufen. Ein riesiger Mist!

Man könnte ne Tüte Zucker oder Reis ins Auto legen. Das kostet wenig und kann wenigstens keinen Schaden anrichten.

Ab ins Wohnzimmer damit...

hierbei handelt es sich nur um wenige Tage mit hoher Luftfeuchtigkeit, an denen das so deutlich wird. Ich würde (sofern möglich) das Fahrzeug mit einer atmungsaktiven Hülle abdecken und die Fenster im Spalt offen lasse (so klein, daß keine Mäuse rein können), außerdem Lüftung auf "kalt" und "offen".
Mein Auto in der Tiefgarage fahre ich vorher über mindestens 20km gut warm damit sich kein Kondenswasser im Motor/Auspuff befindet und stelle es dann einfach ab. Auf ausreichenden Reifendruck achten. Bisher seit ca. 4 Jahren keine Probleme.

Hallo,

mmhh, mein Oldi mit 4 Rädern steht auch seit 2000 in einer normalen Scheune. Nix abgedeckt und nix Entfeuchter o.ä. Mit Rost habe ich nicht mehr Probleme wie sonst auch. Bei mir kommt noch hinzu, das die anderen dort stehenden Fzg. fast täglich bewegt werden, Tor geht somit ständig auf und zu.

MZ-Oldi

Hallo,

den Tank auffüllen und die Speichen sowie die Metallteile mit etwas Sprühöl oder ähnl. einsprühen - mach ich immer !


Gruß

bausenbeck