Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin!

Da mein Spiegel sich während der Fahrt immer verstellt und nach unten aus dem Sichtfeld rutscht, habe gerade mal versucht den zu zerlegen. Nach Abnehmen des Plastikrings dachte ich das Spiegelglas herauslösen zu können. Aber das Glas schien an 4 Punkten mit Kleber fixiert worden zu sein. Nun habe ich vorsichtig versucht, den Kleber dort mit einem Cutter zu lösen. Allerdings sitzt das Glas weiterhin bombenfest.Ich möchte jetzt nicht durch rohe Gewalt das Glas zerstören. Habt Ihr einen Tip für mich, wie ich das Glas vom Spiegel bekomme, ohne den Spiegel abzubauen?

Tschüß Ulf

-- Hinzugefügt: 21. Oktober 2017 18:09 --

Hier noch einmal ein Bild vom Spiegel.

Mach mal sanft warm, der Kleber sollte dann weich werden.

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Die aktuelle Liste seht ihr hier: Liste
Die Liste für die DDR-ETZ251 sowie ETZ 250 wird verwaltet von Robert K. G. und ist in seiner Signatur zu finden.

Also z. B. mit dem Fön der Holden.
Und dann, sollte ich das Glas herausbekommen, ist dort doch bestimmt eine Mutter die festgezogen werden muss, oder?

Ich hatte das Problem auch. Innen ist eine Mutter, die gegenhält zur Außenschraube am Spiegel ( jedenfalls bei meinem); diese Mutter habe ich mit einem Klecks Silikon fixiert, damit der Spiegel hält. Die hat sich immer rausgedreht und den Spiegel gleich mit.

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Ahoi elkeMaria

Bei einem Originalteil ist da aber nix geklebt - da ist ne Druckfeder oder Schaumstoff hinter dem Glas welche(r) die Spiegelscheibe in den Keder drückt.
Mutter ist im Original auch nicht - sondern eine Feder welche durch einen Kerbnagel gesichert Druck auf die Gelenkstelle ausübt und somit ein Verstellen verhindert.

@Feuereisen: Wenns bereits geklebt wurde, kann da auch ne Mutter dahinter sein
Nee, im Ernst: ich würde ne Heissluftpistole nehmen. Geht schneller und effektiver. Und berichte bitte weiter

Gruss

Mutschy

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Der Spiegel auf dem Foto ist ein Nachbau und da hat sich leider beim Kopieren keiner die Arbeit gemacht das Patent mit Kerbstift und Feder zu übernehmen. Hauptsache die Optik stimmt, Funktion ist leider viel zu oft zweitrangig.
Wenn erwärmen nicht hilft, dann hilft nur zerstören und neues Glas einsetzen, nachdem man die Mutter nachgezogen und gesichert hat.

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Gab es nicht auch die Variant den Spiegel in ein warmes Wasserbad zu legen ??

Jens, damit geht aber auch das Spiegelglas kaputt. So wars zumindest damals bei mir. Ich hab nen rechteckigen Trabant-Spiegel reparieren wollen. Nach nem halben Jahr war der Spiegel blind. Dann kamen Engelmänner dran

Gruss

Mutschy

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Moin Ulf,

berichte bitte weiter...

mein linker Spiegel verdreht sich auch immer...der rechte sitz bombenfest... beide waren neu vor 3 Jahren.
wenn es da eine Mutter gibt, würde ich auch versuchen, das Spiegeglas zu demontieren...

Gruß
Holger

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http://www.ural-fahrer.de/

Moin!
Ich benötige einmal Eure Hilfe/Euer Fachwissen.
Ich habe mir bei Güsi einen rechten Spiegel für meine TS-HuFu gekauft.
Allerdings ärgert mich der Spiegel.

Sein Pendant auf der linken Seite hält brav die eingestellte Stellung,

der neue auf der rechten Seite verstellt sich und dreht sich in den Wind:

Laut Verpackung ist der rechte ein Originaler:


Welche erzieherischen Maßnahmen kann ich ergreifen, damit der rechte Spiegel so brav wird wie der linke schon ist?

Herzliche Grüße aus Frankfurt am Main
"Tigerente" Jörn

Versuche mal, nach dem Spiegelglas entfernen, eine Scheibe beizulegen so das die Feder mehr Vorspannung hat.

-- Hinzugefügt: 7. Juli 2019 12:04 --

Zwischen Spiegelblech und dem Kugelarm befindet sich auch noch eine halbkugelartige Kunststoffscheibe. Diese soll Reibung beider Teile vermeiden. Kann sein das diese halt auch zu rutschig ist und dadurch zur Verstellung eher beiträgt, statt mindert.

oder unter die Kugelscheibe ein kleines Stück Fahrradschlauch/oder sonstgen Gummi unterlegen.

Moin!
Habe gestern ein wenig gebastelt. Das Spiegelglas lässt sich sehr einfach ohne große Gewaltanwendung demontieren. Kein Vergleich zum ASP der Ente, wo man fast das Glas zerbricht und sich an der Edelstahlfassung die Finger schneidet. Wirklich easy going.
Innen sieht der neue Spiegel aus wie bei MRS76. Um die Feder zu stauchen und den Nagel ziehen zu können, habe ich eine M10er Gewindehülse geschlitzt (Schlitz für den Nagel). Mit einer großen Wasserpumpenzange konnte so die Feder zusammengedrückt und der Nagel entnommen werden.

Die inneren Einzelteile sehen so aus (der obere Gummi ist von mir):

Ich habe dann die Brems-Gummischeibe innen verbaut. Dann bewegte sich der Spiegel aber nicht mehr, kein Verstellen mehr möglich, er schnurrte sofort in Mittellage zurück:

Also habe ich die Gummischeibe außen zwischen Kunststoffscheibe und Blechgehäuse gelegt:

Der Bestands-Spiegel hatte innen bereits eine Alu-Unterlegscheibe beigelegt:

Auch hier habe ich außen eine Gummischeibe zwischengesetzt:

Probefahrt steht noch aus.
Vielen Dank für Eure Tipps!
Herzliche Grüße aus Frankfurt am Main
"Tigerente" Jörn

Der Gummi wird früher oder später aufgeben. Die Sache mit der Unterlegscheibe macht da mehr Sinn.

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

Ich hab das Gleiche.
Der neue Spiegel - den alten hab ich letzte Woche abgebrochen - bambelt auch vor sich hin. Und mit Föhn hab ich es nicht abgekriegt. Also hab ich den alten verklebt mit Band und bring den neuen mit nach Upahl. Vielleicht kann mir da jemand helfen.

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Ahoi elkeMaria

Ja, der Gummi ist nicht UV-stabil. Ist ein alter Crossschlauch von der DR650.
Daraus habe ich Unterlegscheiben an unserer Gartenhütte gemacht, die sind schon eingerissen...
Dann suche ich mal nach einer passensen U-Scheibe für innen rechts.
Herzliche Grüße aus Frankfurt am Main
“Tigerente“ Jörn