Das MZ Forum für MZ Fahrer

Nabend ihr Floristie,

nachdem ich mich heute mit meinem Kraftstoffsystem und dem Vergaser mal wieder intensiver beschäftigt habe ist mir meine Vergasernadel negativ aufgefallen.
Wie ihr auf den Bildern seht ist die Nadel deutlich zerfressen ! Kilometerstand des Vergasers 13.900 Bj. 1990 von meiner ETZ 250.

Woher kommt das ?

Sehen die meine Düsen auch innen so aus ? Da kann ich so schlecht reinschauen !

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Gruß Christian

Tula-OT-Partisane!

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Vegetarier essen meinem Essen das Essen weg Oi! Oi! Oi!
Vegetarier dürfen auch kein Plastik benutzen, weil das aus Erdöl hergestellt wird und das waren ja auch mal Tiere (Dinosaurier).
kommt ein Hippie vom Frisör

Nach ausgeschliffen sieht das nicht aus, schon irgendwie komisch...
Materialfehler eventuell??? Eher wie zerfressen , kann doch nicht vom Sprit kommen...

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Grüße aus Forst von Ulli und Doris

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 014
Steffen lebt in unseren Herzen weiter.

sowas ähnliches hab ich auch schon gehabt der vergaser hatte temperiert und das kondenswasser war da für verandwotlich.

und bei einen anderen vergaser hat sich der schwimmerdeckel in wohlgefallen aufgelöst
Warum

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OT-Tretstartpartisane

Der Rotax Freilauf
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Nix da, ich hab auch einiger solcher Nadeln im Angebot.
Das wird mal heftig gegammelt haben.

Am schlimmsten ist wohl bei mir die Nadel der ES , danach kommt die voner TS die ich zurzeit fahre.
Einige Simsonnadel die ich in der Hand hatte sahen änlich scheiße aus.

Do war der Wurm drin.

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Gruß Fred
Da-Fred-aus-IN


Lebe Deine Träume
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im Deinem LEBEN

Kupferwurm? nneee Messingwurm?

so schlimm sah ja nichtmal der Gaser vom Star aus, und der war schon heftigst vereumelt.

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Grüße aus Forst von Ulli und Doris

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 014
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Also in meine Düsen kann ich ja nicht reinschauen aber was meint ihr sehen die genauso aus ??? Ist doch das selbe Material
Die Nadel meiner 47 Jahre alten ES sieht dagegen aus wie neu

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Gruß Christian

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kommt ein Hippie vom Frisör

Wir können von hier aus (also ich zumindest nicht, die Glaskugel ist beim glaser) nicht sehen.
Guckst du oder verbaust warlos mal nen neuen Satz Düsen.
Besser macht das die Nadel aber auch nicht.

Mal irgendwelche Zubehörnadel verbaut ? Oder ist die noch Orginal ?

Oder dieser scheiß Bleifreisprit der ja auch unsere Tanks schneller gammeln läßt ist schuld. Nur ne blöde Vermutung

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was heute nicht richtig ist kann morgen schon falsch sein

Ein Unruhestifter mit nem Ölfred... hör bloß auf!
Das mit dem gammelnden Tank... du hast schon 3-4 Glühwein hoffe ich.

Meine def. Nadel sind Originale.

Könnte es um eine Korrosionserscheinung aufgrund unterschiedlicher (nicht abgestimmter) Materialen, möglicherweise mit altem Sprit/Wasser als Katalysator sein?

Gruß
Kurt

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MZS - die Zweitaktscheune


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Wie wärs mit Winter+Salz - hab auf der Autobahn gefahren und jetzt beim auseinanderbaun 2 mal sone weiße Kruste zw. Vergaser und Schwimmergehäuse gahabt...
woher kann das sein, Eis halte ich für ausgeschlossen....(den Vergaser hab ich auf der Autobahn auseinander gehabt, die Pappdichtung ist dabei beschädigt worden...)

Würde beim ausfressen immer auf Säure tippen - woher ist ne andere Frage.

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Gruß Roger

Never touch a running system!
1. ETZ Diesel 851, Engmann-Nachbau, Bj.1989
2. BMW K75 RT Bj. 1991, EZ 10/93
3. ETZ 250 A; Bj. 1986 Wiederaufbau 6/2019

Meine 251er Nadel sieht auch so aus! Fährt aber trotzdem wie die Sau ..

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Gruß Dirk

Hallo!

Also elektrochemische Sachen schliesse ich mal aus,
das wäre dann nicht so örtlich begrenzt.
Sondern an der kompletten Oberfläche, und wohl ehr am Aluminiumgehäuse.

Mir sieht das so aus:
http://de.wikipedia.org/wiki/Kavitation

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Grüße, Steffen !