Das MZ Forum für MZ Fahrer

Gibt es bei den Gewinde für kupplungsabzieher mz ts 250/1 und etz 250 unterschiedliche gewinde?M24 und M26?

Ja, bei den 4 gängern möchte ich meinen....

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

Jup, 24er ist 5-Gang.

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Gruß Jörg
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...und aus dem Chaos sprach eine Stimme zu mir: Lächle und sei froh, es könnte schlimmer kommen!
...und ich lächelte und war froh, und es kam schlimmer...!

Also ist m24 auch für etz

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
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Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

Danke für die schnelle Hilfe kann mir mal jemand die breite vom u-stahl der montagebrücke sagen? Hab hier eine Zeichnung wo alle Bohrungen bemaßt sind aber die breite fehlt. ...laut zeichnung ist das u 350mm lang und 39mm hoch aber die breite fehlt. .

In der Stückliste steht "U-Stahl 6 1/2 nach TGL..."

http://tgl-archiv.de/pdf/tgl/0-1026.pdf
Auf Seite 2 findest du alle Maße dazu...

Gruß
Andreas

Das sind auch heute noch Normteile nach DIN 1026-1 allerdings taucht 6-1/2 nicht mehr auf.

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....
Haamitland Arzgebirg´...

Im Westen hieß der auch früher schon "U 65", ist aber im Prinzip das Gleiche.

Gruß
Andreas

Vorsicht, das Gewinde ist M 24x1,5. Das ist Feingewinde.

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Mit Steigung 1,5 sind es beides Feingewinde

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Gruß Roland

Gott gab mir zwei Füße, einen zum Schalten und einen zum Bremsen! (Lucien Paul TTT 2017)

Stimmt

Aber die Ausführung mit M26x1,5 gibt es doch an der TS 250/1 nicht.

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Eigentlich.
Mir haddn doch nüschd.

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....
Haamitland Arzgebirg´...

Was bedeutet eigentlich die Bezeichnung Kegel 1:10 auuf der einzelteilzeichnung für die kupplungsspannvorrichtung? Da ist doch kein genaues durchmessermaß von Anfang und ende

Aber der mittlere Durchmesser ist bemaßt.
Wie lang das Ding dann genau ist und wie groß der Durchmesser an Anfang oder Ende spielt eine untergeordnete Rolle, solange die Steigung stimmt und sich alles im richtigen Durchmesserbereich abspielt.

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Grüße aus Schwabsburg, Nils
Ich war dabei: BA13, ZI14, HN14, BA15, V15, VB16, BA17, ZE17, VB18, BA19, ZE19, OHV20, IK22, OHV23, SLF24
Who will stop all this madness that has consequences no man understands?

Aber für die genaue Steigung brauch man doch Durchmesser Anfang und Ende, die länge kann man sich ausrechnen

Nää nicht angegeben ?

Und wofür steht die 19h8 ?
Und die 52 mm und die 72 mm gehören in welchen Zusammenhang ?
Und von 48 - 52 der Durchmesser ist wo ?

Gruß Klaus

Kegel 1:10 bedeutet der Kegel-Durchmesser steigt auf 10mm Länge um 1mm an.
Der große Durchmesser vom Kegel ist 19h8.
Damit kannst du den kleinen Kegeldurchmesser errechnen.
Man sieht nicht wo die Kegellängenbemaßung endet aber es werden in dem Fall wohl 20mm sein.
Ausgehen vom Höchstmaß bei 19h8 sind es: 19,000mm -> 20mm in 1:10 -> 17,000mm

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MfG
Leistung gibt an wie schnell es vor die Wand fährt. Drehmoment, wie fest!

Also müsste der Anfang 18 mm sein und steigt in einer Länge von 10mm auf 19mm, dei Gesamtlänge der des drehbereichs ist ja 20mm und die 19mm liegen ja laut Zeichnung in der mitte der Länge an, bin ich jetzt richtig?

Nein. pro mm Steigung 0,1mm Zunahme. Macht rückwärts gerechnet vom größtem Durchmesser bei 20mm Länge?....

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
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Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

17,8

Mach doch mal ein Bild von der ganzen Zeichnung. Damit man sieht von wo die Bemaßungen für die Kegellänge ausgehen.
Der große Kegeldurchmesser ist in jedem Fall 19h8!

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MfG
Leistung gibt an wie schnell es vor die Wand fährt. Drehmoment, wie fest!

falsch.....

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Gruß Frank


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Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

Ja, ich hätte nicht mit 19,8 rechnen dürfen

Das Foto ist zwar ein beschissenes, aber der Ausschnitt ist doch ausreichend für den Kegel, wer die Materie kennt, dem sollte das reichen.

-- Hinzugefügt: 3. November 2017 21:24 --



Reicht dir nicht ein linker KW-stumpf?

ma ne frage, drehst du das selber oder hast du dafür einen dreher an der hand? bei der letzten möglichkeit sollte der dreher aber mit der zeichnung klar kommen oder er taugt nix. sorry

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Sosa 2008-ich war dabei; Sosa 2009-ich war dabei; Glesien 2010-ich war dabei; Sosa 2010-ich war dabei; Heiligenstadt 2011 ich war dabei
Lehesten 2011 ich war dabei; Holzthaleben 2012 ich war dabei; Meudelfitz 2013 ich war dabei; Heiligenstadt 2013 ich war dabei; Sandbüschel 2014 ich war dabei

Lass es bei mir auf Arbeit drehen, keine Ahnung warum er nichts damit anfangen konnte, ist aber eigentlich ganz gut

zeichnung lesen gehört doch bei nem dreher zum täglichen brot, schon komisch, na egal

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Sosa 2008-ich war dabei; Sosa 2009-ich war dabei; Glesien 2010-ich war dabei; Sosa 2010-ich war dabei; Heiligenstadt 2011 ich war dabei
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Dat passt schon

Es liegt zwar nahe das der Kegel 20mm lang ist, aber es lässt sich eben nicht 100%ig sagen. Die Bemaßungslinien könnten ja beispielsweise einmal von der Innenseite und einmal von der Außenseite der Kurbelwange ausgehen oder von einer Kettenbemaßung weiterführen in einem Fall.
Ich wollte nur sicher gehen das der Kuhmärker keinen Ausschuss drehen lässt.

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MfG
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Warum nicht? 72 mm minus 52 mm macht 20 mm.

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Grüße

Christof

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Wenn dein Dreher das nicht lesen kann, kann er es auch nicht drehen. Er kann es nicht!
Beim Maß 52+-0,1 und Durchmesser 19h8 geht der Kegel los mit Durchmesser 19h8 und geht dann bis zu Maß 72. Dieses Maß 72 hat die gleiche Maßbasis wie die 52+-0,1; damit ist der Kegel 20mm lang. Der Durchmesser 19h8 ist mit Passmaß versehen, damit der Kegel in seiner Lage genau definiert ist. Ansonsten würde die Kupplung(?) irgendwo anders auf der Wellenlängsachse sitzen. Die Kupplungen sitzen doch auch ziemlich genau.
PS: Wenn der Kegel nicht sehr präzise gefertigt ist, z.B. ballig oder der Winkel nicht stimmt, dann kann die Konusverbindung auch das gewünscht Drehmoment nicht übertragen-dann dreht die Nabe auf der Welle durch. Das Drehmoment wird durch den Konus übertragen und nicht, wie häufig angenommen, durch den Halbmond oder Stift.
Das ist auch der Grund dafür, dass man Konusverbindungen immer trocken (entfettet) montiert und auf keinen Fall mit Öl oder gar Fett versehen darf. Dass anschleißend Getriebeöl an die montierte Verbindung kommt, hat dann alledings keinen Einfluß mehr (solange beide Konen richtig zusammen passen und richtig montiert sind).

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Gruß Roland

Gott gab mir zwei Füße, einen zum Schalten und einen zum Bremsen! (Lucien Paul TTT 2017)

Genau Roland, auf der Zeichnung ist zwar alles von hinten bemaßt, mit ein bisschen rechnerei kann man das Teil ganz einfach von zwei Seiten drehen.
Ich habe es schon ein paar mal benutzt.
Bild in meinen per.Album

Das ist ein Kurbelwellenstumpf. Abflexen von einem Schrottteil dürfte günstiger werden, als drehen. Und noch ein schöner Beitrag dazu:

viewtopic.php?f=49&t=79328&hilit=kupplungsspannvorrichtung

Das mit dem Kurbelwellenstumpf ist mir schon klar. Ich hatte mir nur nicht die Mühe gemacht, rauszubekommen, welche Seite es ist. Das war für's Zeichnunglesen unwichtig.

Kurbelwellen neu zusammenbraten kann aber auch nicht jeder. Da würde ich die Finger von lassen.

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Gruß Roland

Gott gab mir zwei Füße, einen zum Schalten und einen zum Bremsen! (Lucien Paul TTT 2017)

Hallo, liebe MZ Gemeinde, habe bei meiner ETZ250 gerade die Kupplung neu gemacht.
Frage: Wie und wo arretiere ich den Motor um die Schraube mit 90nm anzuziehen?

Mit einem Stück Seil durchs Kerzenloch.


Bevor du den Strick ins Kerzenloch stopfst aber bitte den Kolben auf kurz vor OT drehen, sonst kann der sich in den Auslass verklemmen..

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Grüße aus Forst von Ulli und Doris

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 014
Steffen lebt in unseren Herzen weiter.

Danke, für die schnelle Antwort