Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo
Habe vor Kurzem eine sehr teure Harley Probe fahren dürfen (Harley on Tour ).
War schon sehr geil, das Sitzgefühl, die Kraft , der Sound , das Aussehen, das super
Fahr verhalten und der Anlasser! Habe leider festgestellt, dass ich tretfaul geworden
bin! Würde mich sehr interessieren, was die MZ Gemeinde von Harley Davidson hält,
es gibt ja auch preiswerte gebrauchte ?? LG Peter

Meine persönliche Meinung?
Überteuerter Ami-Dreck!!!!

Hi,
750 Street
2 zyl aus Indien mit viel Plastik aber modernem Motormanagement
stehen einige ab 5000 rum bei diversen internethändlern
bei dem Preis einfach fahren und später wieder verkaufen
Gr
Gummi

Übertreibst Du da nicht ein bisschen ? Vor Allem, wieviel Harleys bist Du schon gefahren ??

NIX!!!

Gute Besserung!!!

Klaus

Schwer...laut...nix...nix zum normalen Fahren...

BTW:
ich war nach Jahren MZ, Honda, BMW und Kawasaki auf der Suche nach Abwechslung und bin zu HD reingedackelt.
Erst mal gucken die einen nicht an, weil einmal MZ-Fahrer immer wie MZ-Fahrer aussehen

Dann bin ich die Parade der rollenden Einbauküchen abgelaufen und dachte, die günstige 850 oder die Street 750 kannste mal anfragen.
Aber NEIN, die wird nicht SOOOO verkauft, die muss doch erst gepimpt und personalisiert werden, inwischen kannste Dir ja das Merchandising Bilderbuch
angucken und Kreuzchen machen, welchen Schlüpper, Bandola, Lederjacke und Kondome Du dazukaufst. Eh du nicht maskliert bist, reden die auch nich
mehr mit dir. Auch die Reisen gehen denn nich mehr mit Zelt in Richtung Tscheschei oder Ukraine, nee, denn gehts in den Coloradoriver-Canon mit Mietbike und
climatisierten Hotels für den Reisepreis eines Mittelklassemoppeds.
Hat mich der Mechaniac im Motorrad-Fahrstuhl mit nach oben in die 3. Etage genommen und mir die Verwandlung einer Street vom Band in ein Custombike gezeigt,
Is eigentlich so wie wennste Gasmonkey guckst, bloss live, und bezahlt wird mit utopischen Preisen. Für den Werterhalt sollte denn die Fahrleistung nicht zu hoch sein...
Nee lass mal, hab mir ne KTM390 und ne TS geholt, da kannste als Normalo überallhin...
Gr
Gummi

Also ich find die Harleys eigentlich optisch ganz schick.
Wenn da nur nicht die Preise wären...

Ein guter Freund von mir fährt solche, allerdings vorwiegend die Pan-Head. (Be a man and not a boy - ride a pan and not a toy) der fährt mit seinem amerikanischen (ur)Alteisen einen recht flotten Reifen - auch das geht,
Der Evolution-Motor, bei dem haben die Harley-Jungs Porsche mit ins Boot geholt, der Motor der ist recht zuverlässig.
Harley ist Kult und Kult will bezahlt sein, ich bin der Meinung, das nahezu sämtliche japanische Harley-Kopien es besser machen, als das Original.
Mariannchen fährt so eine Kopie:





und ist seeeehhr zufrieden damit

ich bin über 9jahre harley gefahren
war auch ne schöne zeit
ist natürlich ein rückschritt vo 1340ccm und 5 gängen auf 250ccm und 4gänge umzusteigen (also leistungsmäßig meine ich )
aber nichtsdestotrotz bin ich stolz auf meine mz

Ihr hackt ja z. T. recht heftig auf der Harley herum,ohne das Einige je Eine
gefahren haben ! Ich würde auch nie 10 oder 15 t. € dafür ausgeben !
Aber es gibt auch preiswerte! Und wenn Preis /Leistung stimmt ?
Was konkret ausser Status spricht dagegen ? GRUSS Peter

meine harleyanfänge liegen fast 20 jahre zurück (1998)
ich würde harley auch nicht schlecht machen,ist doch auch ein motorrad
aber ich finde,die zeiten sind vorbei
alles hat seine zeit
aber ich spreche da nur für mich

interessieren würde mich natürliich,ob es hier noch jemanden gibt,der von harley auf mz umgestiegen ist

Das bisweilen schlimmste an Harley-Davidson ist meiner Meinung nach die Szene rund um die Marke.
Aber grundsätzlich gilt: Kein Motorrad kann was für den Arsch, der auf ihm sitzt.
Und bevor man sich eine wassergekühlte Street Rod 750 wegen des Preises holt, sollte man lieber was japanisches in Erwägung ziehen.

Sportys sind im übrigen richtig schön zu fahren. Und sind, original belassen, auch leiser als jede dengelnde MZ. Und seit langer Zeit zuverlässiger sowieso.
Ab 5000.- gibt es wirklich gute Exemplare. Egal ob 883 oder 1200ccm.
Und ja, ich mag Harleys.


Warum umsteigen? Das geht parallel. Ich weiß wovon ich rede.

Eigendlich nix wenn man sachlich ist. Ich glaub die Maschinen bekommen ihr Fett deswegen bei vielen weg weil ein sehr großer Teil ihrer Besitzer die reinsten Vollhorste sind. Unter der Woche wird VW Passat gefahren und im Sommer am Wochende auf harter Rocker gemacht mit der Harley. Kann das Moped nix dafür. Die bösen Hoggis halt^^......*g*


Sagt einer der 9 Jahre im einen Bikerhotel gearbeitet hat.

PS: Daniman war schneller.

ich meinte aber nicht parallel,sondern umsteigen

Warum lang überlegen und andere fragen, was sie darüber denken.....
Wenn Du die Kohle hast, hol sie Dir und wenn Du sie nicht mehr magst, weiter verkaufen. So viel Geld machst Du da ja nicht kaputt....

bis auf den klang

Da gebe ich Dir unumwunden Recht. Ich fahre sehr gerne meinem Kumpel hinterher und genieße den Klang.
Das Schöne daran ist, wenn ich von 1947-Harley-Klang genug habe, halte ich etwas mehr Abstand. Seit ich die 50 hinter mir habe, mag ich nicht mehr, das mich mein Mopped IMMER anschreit

hab mich schon oft gefragt,warum fast jede japanmarke eine harleykopie machen muß?

Ich Finde den Klang gerade absolut geil !!

Ich sag nur YAMAHA XV1600 WildStar.

Bin übrigens auch im September einige Harleys Probe gefahren. Fetzt schon. Wenn ich könnte, wäre die StreetGlide meine 1.Wahl.
Und dann wäre ich noch nicht zufrieden, weil das 3.Rad fehlt.

Kann es sein, das eine Harley einfach auch viel Emotionen beinhaltet? Der Klang, das ist etwa Subjektives, der Eine spricht von Lärm, der Andere von Klang - das ist bei Rockmusik nicht anders
Ich habe eine Harley immer als Fahrzeug gesehen und versucht, sie ohne Emotionen zu betrachten und so gesehen, sind viele japanische Harley-Repliken der Harley überlegen und trotzdem ist eine original-Harley eben eine original-Harley.
Ich denke um heraus zu finden, ob Du DIE Emotionen für eine Harley hast, hol Dir eine und finde es heraus. Die hohen Gebrauchtpreise zeigen, das es ein überschaubares Risiko ist, denn wenn Du in "Deiner" Harley irgendwann nur ein Fahrzeug siehst, das im LOGISCHEN Vergleich gegen ein anderes Fahrzeug FÜR DICH schlechter abschneidet, wirst Du sie ohne all zu großen Verlust auch wieder verkaufen können.
Und wenn Du vom Harley-Virus infiziert bist, brauchst Du nicht mehr LOGISCH zu vergleichen. Emotionen sind auf der logischen Ebene NIEMALS vergleichbar.
(wir würden ja auch die Frau, die wir lieben, nicht gegen eine die irgendwie "besser" ist, eintauschen )

Hab ne 72er Shovel.
Da gibt's das schwarzorange Drumherum nicht. Es sind schlicht alte Ladys.
Mit der Evo ist letztendlich auch das letzte bisschen ursprüngliche bei Harley gestorben und es sind im Grunde charakterlose Knöpfchendrückmaschinen ähnlich ihrer japanischen Konkurrenz aber nur für gutbetuchtes Klientel.

"Günstig gebraucht" bedeutet bei Harley vor allem verbastelt, verschlissen, tw. ohne Papiere, Grauimporte, Metrische und Zollgewinde gemischt, Reparaturstau,...man steckt da immer noch mal ein paar Scheine rein und die Preise sind ordentlich.

"Hochpreisig gebraucht" bedeutet das gleiche nur geputzt.

Man muss echt schauen bevor man kauft das es keine Katze im Sack ist.
Am besten kauft man immer noch jung gebraucht vom Händler mit nachweislicher Historie und allen Papieren.

Man muss aber auch wissen das nahezu jede jüngere Harley mit illegalen Auspuffen unterwegs ist jenseits von 80db. Meist Klappengesteuert, tw. mechanisch, tw. elektrisch betätigt.

Ausserdem werden seit einigen Jahren Alarmanlagen und Can-Bus-Systeme verwendet welche hier und da zum ADAC oder in die Werkstatt führen.

In puncto Fahrbarkeit sind Dynas erste Wahl. Schmale Front, dickerer Arsch, doppelte Federbeine.
der Rest taugt eher zum Cruisen.
Fußrasten und Trittbetter setzen früh Grenzen für Schräglage.
ich hab meine vorn 4 Zoll höher und komm einigermaßen zurecht.
Der Ballonreifen vorn ist aber alles andere als agil.

Schau dir halt mal ein paar in deiner Nähe an, fahr Probe und wäge ab ob nicht ein Japaner vielleicht die bessere Wahl wäre.
Die gibt's nämlich als Top Maschinen zum Preis wo man bei HD nur Schrott bekommt.

Bis auf den Kicker und Charakter hatte ich bei Japanern jedenfalls noch nix vermisst. Darum jetzt Shovel.

Ich bin ein paar Jahre Buell gefahren und durfte den Service bei Harley kennen lernen. Besonders zuverlässig war das ziemlich neue Motorrad nicht. 6 Wochen musste ich auf einen Termin für die Wartung warten. Für eine kaputte Dichtung an einer Ölleitung brauchte ich einen weiteren Termin. Reifen aus dem Internet wollten sie nicht aufziehen. Außerdem hatte ich das Gefühl dort wird jede Schraube mit Gold aufgewogen. Die Kollegen mit Kawa und KTM haben mich ausgelacht.

Der Kult um die Marke gibt ihnen aber Recht. Die Kunden lassen es scheinbar mit sich machen. Ich nicht...

Ja, so ist das hier ( und anderswo ).
Das Paradebeispiel ist der BMW-Fred.

Ich mag Harleys. Am liebsten breit, flach und laut.

so eine hatte ich
einen eigenbau

Hi Freunde ! Fest steht mit ner`Sporty läßt sich schön Blödsinn machen - und wenn der Opa Blödsinn macht , dann richtig !!! Gruß der Rudi

Die neuen Harleys sollen ja recht zuverlässig sein!

Aber was soll man sonst sagen... Harley ist Kult, so wie MZ Kult ist... Und bei Kult hört der gesunde Menschenverstand eben auf...

Wenn hier einer Kult macht, dann ist das Horst mit seim Lanz.

Ich finde ja die Night Rod und die Fatboy extrem geil ...

fatboy und 4,5 gallonen tank
paßt ja janich
ist heutzutage aber vielleicht anders

Ich habe keine Ahnung von Harleys, diese beiden Modelle sagen mir aber optisch zu. (Probe)gefahren bin ich bisher nur die große Sprtster. Sollte ich einmal so alt werden wie ich aussehe, ich könnte mir eine Harley vorstellen.

4,5 Gallonen sind 21 Liter, was passt da nicht?
Ein 4,5 Liter Tank wäre zu klein, aber so???

Eigentlich hast du das richtige Harley-Alter

ein motorrad,welches sinngemäß "dicker junge" heißt , bekommt doch nicht einen der kleinsten tanks verpaßt , den ich zur verfügung habe
ein kumpel,der sich seinerzeit eine ladenneue fatboy gekauft hatte ,bekam als antwort auf seine frage bzgl des kleinen tanks:
"das soll die sportliche note unterstreichen"...(berliner harley-händler...ehemals kreuzberg)

wirkt wie ein tank vom spatz auf ner ets 250

Ich kann dir da nicht folgen.

ich führe ja auch nicht

So nun gebe ich meinen Senf auch mal dazu
Ich komme aus dem Cross Bereich wo ich selber 8 Jahre unter anderem auch Wettbewerbe gefahren bin, damaliges Fahrzeug Suzuki RM 125 mit 16 kam dann eine Yamaha TZR 4DL die 50ccm karren lasse ich jetzt mal weg. Zum 19 Geb habe ich mir dann eine 750er GSXR gekauft die ich auch noch wie die TZR besitze. Mir ist niemals in den Sinn gekommen ein Chopper auch nur anzurühren bis ich ca 27 war. Als ich 28 geworden bin habe ich mich doch dazu entschlossen mir diese Gattung Motorräder anzusehen und ich hab mich verliebt.
Letztenendes ist es eine 1200er Sportster geworden und warum..... nich weil sie bequem ist oder ein gutes Fahrwerk hat oder billig ist nein ich hab einfach Bock auf das Modell gehabt und Spaß am Umbau genau wie bei der MZ. Ihr müsst mal gucken wenn ich zb am Zündstoff beim Edersee vorfahre, da sind mindestens 3 dabei die Bilder machen und mich zu dem Bike ausfragen. So schlecht können die ja dann nicht sein zumindest wenn man sie umbaut nicht

Wenn das US Gallonen sind, wären das ca. 17 Liter. Ich glaube nicht, dass Harley die britische Imperial Gallon angibt, das wären dann ca. 21 Liter.

Gruß
Andreas

Richtig es sind 17L

und wenn ihr glaubt das dass wenig ist habt ihr falsch gedacht mein Tank hat 2,1 Gallon (7.9L)
selbst damit komme ich bei normaler Fahrweise 140 Km weit und das mit Leistungssteigerung.
Mit meiner GSXR bei einer Heiz-runde brauche ich ca 18L bei gleicher Weite

Es erscheint mir, als wäre dies der richtige Fred um mich zu outen:

Ich hatte schon viele verschiedene Motorradtypen ausprobiert. Immer nur, weil ich zu geizig war, mir ne Harley zu kaufen.
Dieses Jahr hab ich es dann doch getan.

Und bisher nicht bereuht. (Maximal, dass ich "nur" ne 883 habe.....)
Das Motorrad hat eine herrliche Laufkultur und lässt MICH flüssiger in jede Kurve gehen, als einst mit meiner 650er GS.
Und wer mich kennt, weiß, dass ich ein Kurvenschisser bin.

Schwachpunkt aus meiner Sicht ist das Fahrwerk.
Da habe ich mit progressiven Federn und verstellbaren Stoßdämpern aus dem Zubehör gegen gewirkt.

Seither ein absolutes Spaßgerät.

Also - Harley ist durchaus ein Motorrad zum Fahren.

Moin Peter!
Eigentlich ist schon alles geschrieben worden, besonders in Bezug auf "günstig und gebraucht".
Ich persönlich finde den Klang mancher Harleys einfach nur geil. Da bekomme ich Gänsehaut und die Härchen stellen sich auf den Unterarmen auf...
Bin auch schon Harley mitgefahren, das Ding ging gut. War so etwas in Richtung Sportster, also ohne großes Schickimicki.
Wenn es Dir also zusagt, dann mache es!
Was mir persönlich nicht gefällt sind die "Vollausstattungs-Motorräder" a la Harley, Triumph, BMW usw. Aber das ist mein persönlicher Geschmack. Wobei es ein unvergeßliches Gefühl war, mit der Rocket durch die Pfalz zu düsen. Aber kaufen würde ich mir nie eine.
Das Mopedfahren soll Spaß machen und ich möchte mein Mopped gerne anschauen - mehr brauchts nicht.
Herzliche Grüße aus Wuppertal
"Tigerente" Jörn

Ein Freund kaufte sich eine Harley. Weiß nicht mehr welches Modell. Nach 4 Jahren musste diese weg weil,
es keine Werkstätten gab, welche wirklich Ahnung hatten. Er flucht Heute noch darüber und war froh das
Teil loszuwerden.

Ein Freund hat mich mal seine 1200 Sportster mit langer Gabel fahren lassen. Ein recht ungehobelter Klotz, der Motor hat Treckergene. Das Fahrwerk war, trotz langer Gabel, recht anständig zu fahren, besser wie ich vermutet hab. Die Bremsen sind der MZ ähnlich, lächerlich.
Ein anderer Freund hat sich mit 70 noch ne moderne Sportster gekauft 883 oder wie das heisst. Gefahren bin ich die aber noch nicht. Die Sportster gefallen mir weil sie schlank sind, die "Fulldresser" find ich äzend.

Die Sportys sind jedenfalls nix für lange Kerls wie mich.
Schon beim danebenstehen wirken die wie Kindermoppeds.
Lange Gabel und vorgelegte Fussrasten sind in meinen Augen ein NoGo für ein "sportlich ambitioniertes" Fahrzeug.
Wer sowas macht, hat entweder kein Geld für "ne Richtige" Harley oder das Konzept der Maschine nicht verstanden.
Das original Fahrwerk ist in Deutschland auf Mädchen mit nicht mehr als 50kilo ausgelegt und butterweich.
Aber jedem Tierchen sein Plaisierchen.

-- Hinzugefügt: 2. November 2017 19:04 --




Ziemlich hübsch!
Kommst du mit der Klappmesserhaltung zurecht?
Ich hab die Füße immer lieber hinten damit der Rücken gestützt wird.

Die neue sicher nicht aber die 1200er, da passt du locker drauf. Wart noch ein paar Jahre, wenn deinen Knochen nicht mehr so doll futzen und dein Hirn das "sportliche" nicht mehr will, dann denkst auch du anders.

Wenn du meins das ne lange Gabel perse nicht ums Eck will darfste mich gerne nochmal besuchen kommen, dann fahren wir nach Darscheid, da wohnt ein ganz alter Freund der mit 19 seinen Harley erstanden hat, als Neufahrzeug, nach und nach umgebaut, lange Gabel und was weis ich was sonst noch alles. Der fährt vor und wenn du auf den kleinen Eifellandstrassen dran bleiben willst muss du was Schnelles anbringen, der beherrcht den "Kackstuhl". Da haben sich schon viele dran vertan.

Lach

Hey Garst der Mann hat Geld noch und nöcher . Am Geld liegt das nicht. Vielleicht liegts daran das der Kerl 3 facher DIP-ING ist. Die sind ja manchmal bissel verschroben.

Ich mag die Karre nicht. Einmal gefahren und verflucht. Ok ich war die Honda gewohnt^^

Dazu mus man sagen das der Rockebilly jetzt den Besitzer der 1200er Sportster meint. Aber der Mann aus Darscheid sollte dir auch ein Begriff sein.

Den Witz lese ich immer wieder gerne. Als ich den das erste Mal gehört habe, ist mir vor Lachen der Schnuller aus dem Mund gefallen.