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hallo
irgentetws stimmt an meiner befestigung vom auspuff nicht. wie muss es original aussehen, die auspuffhalteschelle am motorblock hat ein loch zum befestigen am block und zwei löscher zum befestigen der auspuffschelle. nun meine frage bei mir sind die befestigungen versetzt also nicht übereinander. ich bekomme nur eine schraube am halter befestigt und ausserdem nur mit einer distanzhülse. ist das so orginal hat jemand ein foto?
gruss mario

is alles so vorhanden wie auf dem bild?
für nen foto müsst ich die besagte stelle erst putzen, sonst erkennt man nur nen sandklumpen...

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Matze,
für alles zu haben, zu kaum etwas zu gebrauchen..

El-OT-Partisano
Gründungsmitglied & Schildbürger

wird die auspuffschelle also direkt ohne abstandshülse an den halter am block geschraubt? nichts ist versetzt? dann wird mein krümmer zu kurz sein der reicht gerade bis zur schelle ran. was habe ich dann für ein krümmer?

hast ein foto von der situation bei dir?
eine hülse sollte da nicht vorkommen... vlt. war die reihenfolge der durchgeführten arbeiten beim auspuff-anbau falsch?!
sieh erst zu, dass eben alles passt wie es soll, bevor du irgendwas richtig fest ziehst.

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Matze,
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El-OT-Partisano
Gründungsmitglied & Schildbürger

wie weit muss überhaupt der krümmer im auspuff stecken? wie bekomme ich ein foto hier reingestellt damit du sehen kannst was ich meine. habe es nicht im netz nur in meine fotoordner im pc.

ca die Breite der Schelle

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Es grüßt der Heiko aus dem Märkischen-Kreis

Skype: Q_Pilot

ist der Krümmer zu kurz .... isses Mopped zu lang!

Spaß beiseite

Entweder Dir hat man einen Drosselkrümmer zu weit abgeschnitten, oder den von der 251 verpasst. Für Letzteres würden die nicht in Übereinstimmung zu bringenden Befestigungslöcher stimmen ....

Die Unterschiede der Krümmer und warum das so ist gibt es HIER

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Gruß
Wolfgang

na so ca. 5 cm, ist die originale. ich denke es liegt irgentwie an der wölbung des krümmers und er reicht auch gerade so bis zur schelle ran. wie weit sitzt er im auspuff?

auf jeden fall soweit, dass die schlitze im auspuff zu sind. ein zu weit eingeschobener krümmer wirkt leistungsreduzierend. drosselkrümmer eben.

bilder:
wenn einen beitrag im vollen editor schreibst (zu dem kommst du, wenn du im thread ganz unten auf das feld "antwort erstellen" klickst.) ist unter dem fenster, in welches der text kommt eines, welches "attachment hinzufügen" genannt ist. da klickst du auf "durchsuchen", suchst das bild auf deinem pc und klickst ok. wenn dann der pfad in der zeile vor "durchsuchen" steht klickst du noch auf "attachment hinzufügen" und das bild wird hochgeladen. ist der vorgang beendet schickst du den beitrag ab und fertich...
hoffe das war verständlich? versuch dich mal.

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Matze,
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El-OT-Partisano
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Der normalen Krümmer (nicht Drosselkrümmer) sitzt ca die Breite der Schelle im Auspuff.

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ich glaube es müsste laut aussehen ein 251 krümmer verbaut sein oder?

scheint mir auch bald so.
hast noch einen zweiten da?

ein bild direkt von der seite wäre glaub ich aussagekräftiger. hast du so eines?

(schönes moped!)

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Matze,
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El-OT-Partisano
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ne. hab die maschiene erst vor ein paar tagen so wie auf dem foto übernommen. war vorher wohl gedrossel und man hat den krümmer getauscht . war wohl der falsche deshalb die bastellei. oder?

wenn sie gedrosselt war, oder gewesen sein könnte, solltest du auch mal den vergaser öffnen und beschauen.
was dorten im gedrosselten fall anders ist, kann ich dir aus dem stehgreif nicht sagen, dazu müsste sich aber mit der suche etwas finden lassen.

die perspektive auf foto ist nicht so ideal. hast du eines mit der direkten seitenansicht?

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Matze,
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El-OT-Partisano
Gründungsmitglied & Schildbürger

muss ich erst machen. danke für die tips. bei der entdrosslung ist es nicht nur mit der krümmeränderung getan?

Nein, warum denn? Ist doch m. E. der ganz normale 250er Krümmer. Wahrscheinlich hat den irgendein leistungshungriger Schmagges abgesägt, bei der ollen Hercules Mofa hat das ja auch immer geklappt....



Ne kleinere Hauptdüse, ich glaube 120 oder 125 in Erinnerung zu haben....---> böser Fehler!

Grüße, Henni

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Man muss das Unmögliche versuchen um das Mögliche zu erreichen
In diesem Sinne wünsche ich allen immer viel Freude beim Schrauben und Fahren!!!
Haben will: Was englisches mit 2 Zylindern (BSA, Norton...)
Anderes Hobby: www.eichenberger-waldbahn.de

auf dem bild sieht es so aus, als wenn der krümmer einfach nur zu weit nach unten gedreht ist!
probier doch mal die krümmermutter und die halteschelle (hinten) zu lösen und dann den abgastrakt ein stück nach oben zu drücken. dann sollte doch auch die vordere schelle wieder passen!

darauf achten, dass die ganze sache nicht unter spannung zusammen geschraubt wird, sonnst ist die krümmerdichtung defekt!
gruß andre

richtige montage:
http://mz-forum.com/viewtopic.php?t=832 ... uffmontage
letzten einwand von hermann beachten

danke leute für die tips. ich werde morgen mal die bedüsung checken.

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Die Zukunft meiner Leidenschaften liegt in der Vergangenheit.

Duesen am Auspuff?? Meinst du die Rostpickel??

Blieb mir bisher was verborgen???

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Gruesse vonne Parkbank
Alexander

K3 ………...

die düsen der gasfabrik. wenn das möp gedrosselt war und bisher nur der krümmer getauscht wurde...
weißt schon.

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El-OT-Partisano
Gründungsmitglied & Schildbürger

es ist immer hilfreich seinen wohnort mit bekannt zu geben-vielleicht wohnt ja ein foristi in der nähe ......

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Partisanenrocker