Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo, schade ich mit dem Hitzeschutzband vom Krümmer ev. dem Zylinder?
Es ist dieses Band zum umwickeln vom Krümmer, was man oft bei Cafe Racern sieht.
Ich möchte es nutzen um den Krümmer etwas zu verstecken. Neu machen möchte ich erstmal nicht, alles ist schön dicht, nur sieht er nicht mehr so dolle aus.
Wie sind sonst die Erfahrungen mit dem Kram? Verkaufen kann man ja alles...
Benny

Hallo,
so wie du machen es viele. Man kann einen verwanzten Krümmer wieder ansehnlich machen
Hatte das Band schon an zwei Mopeds und hatte weder positive noch negative Erscheinungen.....

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Wer mich ernst nimmt ist selber schuld

Der Adler fliegt alleine der Rabe stets in Scharen(Rückert)

Ich wäre damit vorsichtig. Der Wärmeabtransport wird gehindert und es könnte zu einem Kolbenklemmer führen.

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meine ETZ 150

Das Resonanzverhalten des Auspuffs kann sich ändern, muss man einfach probieren.
Ich musste die HD eine Nummer fetter nehmen.

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....
Haamitland Arzgebirg´...

......... gut das ich das noch gelesen habe

hatte meinen Krümmer auch umwickelt, weil er fieß aussah !, besser nen neuen kaufen ?

gibt auch schöne passende Edelstahl Krümmer in Nordhausen

Gruß
Frank

Die wirken aber wie das Auspuffband

das Band wirkt wie eine dünne Isolierung. Im Sommer könnte es kritisch heiß im Bereich des Auslasses werden.

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Grüße Werner

.....also am besten son Chromrohr für 15 € und gut ist !, wobei das mit der Bandage eigentlich gut aussah

Das Auspuffband ist doch bald teurer als son Krümmer. Sinn machte das angeblich beim Viertakter. Die Abgase waren heisser und konnten so anscheinend schneller entfleuchen. Obs stimmt ? Keine Ahnung.

Gruss Hardi

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was heute nicht richtig ist kann morgen schon falsch sein

Hallo, ich habe so ein Auspussband an meiner Triumph Scrambler, weil ich mir auf einer langen Tour eine Brandblase an der Wade geholt habe. Ich hatte damit bisher keine Probleme (ist zwar ein Viertakter aber Luftgekühlt).

Die einzige wirkliche Beeinträchtigung, die damit einhergeht, ist dass der Bock unter Dir anfängt zu dampfen, wenn Du im Regen an der Ampel ankommst. Grade im November kann das schnell mal zu Sichteinbußen an Brille und Visier führen.
Je nach Qualität und Preis nimmt das Band halt Wasser auf. Billiges dickes weisses oder Graphitband eher mehr, gutes vom HD-Zubehörhändler aus USA weniger.
Bin da bei Fränky - keine mess- oder spürbaren Auswirkungen, eher eine Frage der Optik.

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Grüße

Matze
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MZ ES150 - Baujahr 1969 - Patina-Aufbau
MZ ES250 - Baujahr 1960 - Patina-Aufbau

Also ich habe damit weder am 2- noch 4-Takter Probleme.

Das vielgerühmte Tuningpotential ist meines Erachtens Quatsch. Vielleicht bringt das bei irgendwelchen bis zum Anschlag getunten Hochleistungsmotoren ein halbes Prozent mehr Leistung, aber an einem normalen Motorrad merkt man da nichts. Und auch was thermische Probleme oder Veränderungen der Resonanz angeht, habe ich keinen Unterschied bemerkt.

Das mit dem Dampfen kann ich auch nicht bestätigen. Wenn der Motor erstmal warm ist, dampft da nichts mehr. Höchstens nach dem Starten, wenn das Motorrad vorher im Regen stand und der Auspuff erstmal trocknen muss.

Manche behaupten, die Krümmer würden unter dem Band rasend schnell weggammeln. Das kann ich bislang auch nicht bestätigen. Vielleicht ist das bei Motorrädern, die im Freien parken, ein Problem, weil der Auspuff dann immer nass ist. Keine Ahnung.

Wichtig ist die Anbringung, da kann man erstaunlich viel falsch machen (ich spreche aus Erfahrung):

Das Band richtig nass machen. In einen Eimer legen oder so. Und dann mit Mundschutz und Gummihandschuhen vom Zylinder zum Auspuff wickeln, nicht umgekehrt. Oben erstmal eine Runde rum und dann mit ordentlicher Überlappung gleichmäßig und möglichst straff runter. Nichts sieht lausiger aus, als wenn irgenwo das Metall durchblitzt. Die letzte Wicklung wieder doppelt machen und dann fixieren. Das oberen Ende hält, wenn es stramm gewickelt ist, normalerweise ohne Fixierung, schaden kann es aber natürlich nicht. Zum Fixieren kann man eine Edelstahl-Schelle oder einen Edelstahlkabelbinder nehmen. Oder einen Edelstahldraht. Und lieber ein schmales als ein breites Band nehmen, dann werden die Rundungen sauberer. Den Auspuff selbst würde ich nicht umwickeln, das bringt nichts und sieht in meinen Augen unmöglich aus. Bei Mehrzylindern würde ich auch dicke Sammler oder Vorschalldämpfer aussparen und nur die Krümmer selbst umwickeln. Beim ersten Test qualmt das Band, aber das gibt sich. Billiges Band wird schnell spröde und bröselt dann weg. Lieber ein paar Euro mehr investieren.

Preislich ist das übrigens halb so wild, solange es nur um den kurzen MZ-Krümmer geht. Spaßig wird es bei großen Vierzylindern. Für meine ZRX habe ich seinerzeit 2,5 Rollen benötigt. Für die MZ reicht eine halbe.

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Ratracer.de

Ändern wird sich auf jedenfall immer etwas im Drehmoment=Verlauf! Nur ob man es auch merkt steht auf einem anderen Blatt. Beim 2=Takter sieht äußert sich das folgendermaßen:
Durch diese Maßnahme steigt die Abgastemperatur und der Auspuff wirkt für die Abgase scheinbar kürzer. In Folge dessen steigt die Resonanzdrehzahl des Auspuffs.
Den selben Effekt erhält man übrigens auch mit einem Edelstahl Auspuff. Nach solch einen Eingriff sollte man die Vergasereinstellung prüfen!

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Mfg Martin

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Ich habe das nicht ohne Grund geschrieben, denn durch das Auspuffband kam es bei meinem Zylinder zu einem Hitzeklemmer. Ohne vorheriges Lastklingeln, der Vergaser ist perfekt abgestimmt.

Irgendwer aus dem Forum hatte mich auch zuvor gewarnt, aber ich wollte nicht hören

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meine ETZ 150

https://www.germanscooterforum.de/topic ... hon-immer-über-mumien-wissen-wollten/?hl=%20mumifizieren
da steht einiges zum Thema Leistung und Korrosion......

https://www.kickstartershop.de/de/weiss ... tzband-10m

In unterschiedlichsten Farben und so teuer ist das auch nicht.