Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen,
eben bin ich durch Zufall auf einen Beitrag von der MDR Senderreihe "Einfach genial" gestoßen, wo es um die Sichteinschränkung des Visiers bei Regen geht.

https://youtu.be/_BfcsEWDxuk

Ob ich mir so einen Propeller ans Visier dranpappen würde?

Seht selbst und staunt

Freundliche Grüße,
/Christian

P S. Wer von der Erfindung begeistert ist, kann sich diese sogenannte Regenschutzscheibe mittlerweile online bestellen.

Das hatten wir schonmal. Und wenn mich nicht alles täuscht hat damals unser ach so sparsamer Schwabe alias trabbimotorrad sich solch Teil käuflich andrehen lassen.
Damit rumfahren hab ich ihn aber noch nie gesehen.

Geau das selbe hab ich mir auch grad gedacht.

.... die schwäbischste Art der Vermeidung von Sichteinschränkung während der Fahrt durch Regen,... ist die Fahrt bei Sonne...

Ja, ich habe das Teil und man schreibt mich mit einem "b" Warum? Weil Trabi von Trabant kommt.
Und das Teil ist gail, wenn man OHNE Verkleidung fährt. Mit Verkleidung ist zu wenig Wind.

Als gelernter "Ostdeutscher" schreibe ich Trabbi. Jedoch ist Trabi auch nicht verkehrt...

Kann ich mir das "Propeller-Teil" mal leihen ?

Hallo zusammen!

Wenn ich bei Regen unterwegs bin denke ich mir öfter,...man bräuchte eine Art Spoiler der schmal und senkrecht vor dem Visier positioniert würde.
Mit der linken Hand funktioniert es in etwa,...

Gruß Steffen

Dann Bastel so ein ding, teste es und berichte.

Ich bin schon viele Jahre tagtäglich mit dem Moped zum Brötchengeber mangels Dose gefahren. War manchmal
echt nicht lustig nichts zu sehen. Dann kaufte ich mir einen Schuberth Helm. Da war beidem gleichen Regenwetter
die Sicht schon weniger beeinträchtigt. Jetzt habe ich den dritten Helm aus dem Hause Schuberth. Die Form der
Visiere hat sich verbessert. Ich sehe einfach mehr.

Oder Helm mit Heizvisier, funktioniert bei leichtem Regen auch ganz gut.

Gruß Norbert

Hallo,
das ist gar keine Frage, ein Heizvisier ist wohl nicht übertreffen. Falls jemand so etwas sucht, dann bitte nicht das Nolan Visier kaufen- ist viel zu schwach. Naja, bei leichtem Regen mag es ja noch funktionieren. Für Winterfahrer eher nicht geeignet.
Gruß
Georg

Jetzt aber nicht verwechseln, dem Fred Ersteller ging es um das Wasser auf dem Visier und nicht unbedingt um ein von innen beschlagenes Visier.

Naja, bei -5°C und Nieselregen (schon mehrfach erlebt) ist so ein Heizvisier mehr als Gold wert. Sonst wischt man da nämlich nix mehr weg.

Ich habe ja beides: Einen Helm mit Heizvisier und so einen Regenpropeller. Das Heizvisier hat meine Erwartungen übertroffen, auf das ich, als Mariannchen den Lebensberechtigunbgsschein erfolgreich gemacht hat, SOFORT einen zweiten Helm mit so einem Visier kaufte. Die neue Generation hat jetzt sogar ein intergriertes Bremslicht Perfekt gegen Beschlag und gegen vereisen ganz große klasse. Ob das auch gegen Regen hilft, wage ich zu bezweifeln, habe ich noch nicht getestet.
Da ich kurzsichtig bin und schlechte Sicht hasse, habe ich mir auch so einen Regenpropeller geholt. Bin da nicht ganz so begeistert, denn zwei mal hat sich die Saugnapfverbindung als nicht genügend haltbar erwiesen und mit Tourenscheibe oder RT-Vollverkleidung ist zu wenig Wind, auf das er sich dreht.
Ohne Verkleidung funktioniert das Teil aber klasse. Man muß es nur sehr sorgfältig am Helm fest-saugnapfen

Also ich reibe gelegentlich die Innenseite des Visiers mit Spülmittel ein.
Wenn es getrocknet ist beschlägt nichts mehr.
Nach der Regenfahrt wieder trocknen lassen und dann nochmal die Schlieren "glätten" mit einem weichen Tuch.

Gegen Beschlag im Visier hilft auch die Kartoffel.

Einfach mit der Innenseite der Schäler die Oberfläche einreiben und dann polieren.

Geht auch super bei Badspiegeln, Brillen und Autoscheiben

Viele viele Jahre bin ich im Winter gefahren und habe sämtliche Hausmittel und auch viele "Wundermittel" gegen beschlagene Visiere ausprobiert. Teils war ein guter Erfolg, teils ein weniger guter zu verzeichnen und die Feuchtigkeit ist ja immer noch da - wenn auch "durchsichtig"...
An einem Wochenende vor vier oder fünf Jahren, war ich auf dem Weg zur Schneeflockenparty im Allgäu und es war kalt - 20 Grad und auf ein Mal gefror die Feuchtigkeit an mein Visier INNEN und ich habe NIX MEHR gesehen - also Visier auf und weiter.
Dann hat die Kälte mir heftiges Nasenbluten beschert und ich sah recht "lustig" aus, als ich auf dem Treffen ankam.
So geht es nicht weiter und da ich, in den Jahren davor schon mit so mancher Eigenbauversion von heizbaren Visieren rumexperimentiert habe - und nix mich wirklich befriedigt hat, habe ich das allwissende Forum befragt und so über GeorgD an die Helme mit Heizvisier gelangt - seither ist das Problem SEHR GUT gelöst.
Selbst bei -15 Grad habe ich freie Sicht gehabt. Vermutlich wird es auch bei weniger extremen Temperaturen den Beschlag des Visieres verhindern - aber die Tropfen Außen am Visier, die sind trotzdem da

Hi

Zum Thema beschlagenes Visier,als ich früher noch Roller fuhr,
habe ich mir ein Mundstück gebastelt aus einem Plastikwinkelrohr aus der Aquriumkiste,ein Stück Schlauch dran der unten aus dem Helm ragte mit etwas schaumstoff dran.
So eine art Schnorchel.
Der Atem trat dann unten am Schaumstoff aus,ausserhalb des Helms.
Hat recht gut funktioniert.

-- Hinzugefügt: 20. November 2017 20:03 --

Und für Regentropfen aussen habe ich immer mit normalem Wachs für autolacke einpoliert,fa sind die Tropfen ganz gut abgeperlt.

Hallo,
sorry, ist ja eigentlich nicht meine Art, aber manchmal kann ich das einfach nicht mehr lesen. Diese Hausmittel, Spüli, Spucke, Kartoffel, Zitrone, Kaffeesatz ...
So ein Sch... funktioniert, wenn überhaupt, dann nur kurz. Das kann sich der einmal im Winter Fahrer, bei 5°C plus auf das Visier schmieren- und gut. Brillenträger?- dann sicher nicht. Kann natürlich jeder machen wie er will, aber die einzige Möglichkeit, ein Beschlagen des Visiers, egal ob wegen Regen, Nebel, Schnee, Frost- ist ein Heizvisier. Pinlock ist auch ok, manche funktionieren recht gut, bis ca. -5°C, dann ist Schicht. Fragt doch einfach mal die Leute, die auch wirklich im Winter fahren, und glaubt denen im besten Fall auch noch. Wer im Winter fährt, nicht nur einmal, der kommt eigentlich nicht um ein Heizvisier rum. Ja, ich verkaufe Heizvisierhelme. Es ist mir aber egal, ob ihr ein anderes Produkt wählt oder nicht, jeder soll seine Erfahrung machen können, es geht hier nicht um irgendwelche Werbung. Aber bitte informieren, es gibt Visiere, die nur 5,5 W ziehen, klingt gut, ist es aber nicht. Wo nur 5,5 W reingehen, kommt auch nichts raus. Und ja, man kann auch mit Jethelm und Brille fahren. Wem`s gefällt, bitte gerne. Aber erzählt mir keine Märchen von, mit Jethelm, im Winter durch Skandinavien... .
Jetzt hab ich mich wieder abgeregt,
sorry, das musste mal sein.

Gruß aus Eppingen,

Georg

Ich bin viele Jahre im Winter gefahren. Auch im allertiefsten Winter. Ein Heizvisier hab ich eigentlich nie vermisst, aber vielleicht hatte ich ja auch nur Glück.

Gruß
Hans

Ötzi ist auch quer über die Alpen, vielleicht sogar mehrfach. Ein Motorrad oder anderen fahrbaren Untersatz hat er auch nicht vermisst.
Man kann nur vermissen, wovon man Erfahrung oder zumindest Kenntnis hat. Alles andere ist nur der enge Horizont der Unwissenheit.

Sechs Winter bin ich tagtäglich zur Arbeit mit dem Gespann gefahren. Der erste Winter war grauenhaft.
Im Folgejahr stand ein Helmkauf an. Bis die Kohle zusammen war, war es saukalt. Ich durfte zur Probe
einen Helm von einem erfahrenen Winterfahrer testen. Er erklärte mir auf was zu achten ist. Es hat weh getan
damals knappe 400 € auszugeben. Nun habe ich den dritten Helm von dem gleichen Hersteller. Da beschlägt
nix. Selbst bei Fahrten im Starkregen habe ich es schnell raus, damit die Regentropfen immer ein genügend
großes Sichtfeld freigeben.

Zeitgleich experimentierte meine Liebste rum und war immer unzufrieden. Schon über ein Jahr nutzt sie
die gleiche Baureihe und ist glücklich und zufrieden.

Ein Beschlagen entsteht durch Themeraturschwankungen und der ausgeatmeten Luft. Also braucht ein Helm
eine sehr gute Belüftung und dazu ein Hinternis, damit die feuchte Atemluft nicht gegen das Visier kommt. Die
Form von dem Visier spielt eine große Rolle in Verbindung mit der Anströmung vom Fahrtwind.

Wenns im Helm genauso kalt ist wie draussen, beschlägt freilich nix, aber dann brauch ich auch keinen Integralhelm.

Heizkissen sind schon top. Jedenfalls ab -10 gibt's keine richtige Alternative.
Drüber komm ich auch mit Windschild und Pinlock gut zurecht....aber das ist dann kein richtiges Winterwetter.

Hallo,
ja, schon klar, es geht natürlich auch ohne ein Heizvisier. Ich hatte früher auch keines, wusste erst nicht mal, dass es sowas gibt. Danach konnte ich mir den Helm von BMW auch nicht leisten, selber bauen war auch nicht mein Ding. Gefahren wurde trotzdem, manchmal halt im Blindflug. Es liegt mir fern, jetzt hier ein zu teilen, wer ist ein "richtiger" Winterfahrer und wer nicht. Es ging nur um die ewig genannten Hilfsmittel, mit denen man das Visier einreibt etc.. Wer wirklich im tiefen Winter ( haben wir ja kaum mehr) Motorrad fährt, weis auch, dass diese Hausmittel nichts, oder nur kurz helfen. Und dann ist es noch ein riesiger Unterschied, ob einer Brillenträger ist, oder nicht. Brillenträger sind hier nämlich mehrfach bestraft.

Gruß
Georg

Ich auch, - viele Jahre durchgefahren. In Süddeutschland in den achtzigern, da war es durchaus kalt. Ein Heizvisier hat mir nie gefehlt. Heute sähe ich das vielleicht anders wahrscheinlich eine Frage des Alters..

Das sollte nicht arrogant oder abwertend (z.B. "Weicheier"...) klingen. Ansonsten hast Du Recht, ich hab tatsächlich nie ein Heizvisier probiert, aber ich hab mir auch nie eins gewünscht, weil ich nicht gewusst hätte, wofür. Aus irgendwelchen Gründen hatte ich nie Probleme mit angelaufenen oder angefrorenen Visieren, und ich bin nicht nur täglich 2x20km Arbeitsweg gefahren, sondern auch auf Treffen, oder aus Gaudi in den Alpen herum. Wie gesagt, vielleicht hatte ich nur Glück mit meinen Helmen.

Mal davon abgesehen: Ötzi war auch nach heutigen Maßstäben ziemlich perfekt ausgerüstet. Wesentlich zweckmäßiger als viele Andere, die heutzutags in den Bergen unterwegs sind.

Hans