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BeitragVerfasst: 25. November 2017 13:25 
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Hallo,
mein Lenkerschloss hält nicht in der Pos. geschlossen. Das Schloss ist neu. Gibt es eine Möglichkeit das instandsetzen oder muss ich den oberen Klemmkopf mit der Aufnahme für das Lenkerschloss erneuern? Danke!


Fuhrpark: TS 150 (1977) (auf 125 ccm umgerüstet), TS 250/1 (1977), Triumph Tiger 800

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BeitragVerfasst: 25. November 2017 18:20 
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Springt es durch die Feder wieder hoch?
Dann ist eventuell der kleine Stift an der Seite des Schlosses zu kurz.
Prüf mal ob er lose ist und rein gerutscht.


Fuhrpark: MZ TS 150/ 1984,
SIMSON S51 / 1984,
HONDA CBR1000F / 1994
SIMSON AWO 425S / 1957
IWL Berlin SR59 / 1960

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BeitragVerfasst: 25. November 2017 20:00 
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Hallo,
was meinst du mit dem kleinen Stift? Die Verriegelungswarze? Ich habe auch den Verdacht, dass die zu kurz ist. Es hatte zunächst funktioniert. Nachdem ich dann die Abdeckplatte angebaut habe rutscht es wieder hoch. Kleiner druck auf den Bolzen und es geht nach oben. Ich hab es wieder ausgebaut. So oft kann man das nicht machen, weil dann die Abdeckplatte bzw. die Bohrung für den Kerbnagel hinüber ist. Wo kriegt man einzelne Kerbnägel mit einem größeren Durchmesser her? Die Aufnahme ist in Ordnung. Ich habe reingeleuchtet und die Nasen sehen gut aus. Da ist nichts abgearbeitet. Wahrscheinlich passt das Schloss nicht. Zu klein und daher rutscht die Nase vorbei. Gibt es unterschiedliche Nachbauten und kann einer eines empfehlen?


Fuhrpark: TS 150 (1977) (auf 125 ccm umgerüstet), TS 250/1 (1977), Triumph Tiger 800

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BeitragVerfasst: 25. November 2017 21:12 
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So sah das bei mir aus.
Da war der kleine Stift an der Seite lose und rein gerutscht.


Fuhrpark: MZ TS 150/ 1984,
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BeitragVerfasst: 25. November 2017 23:01 
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Der Stift ist bei mir auch 1,5 mm, aber das Schloss ist neu. Erschwerend kommt hinzu, dass der untere Teil des Schlosses ( also nicht der Runde, sondern der Rechteckige) nur 6 mm breit ist obwohl die Aufnahme 7 mm hat. Da bleibt dann nur 0,5 mm zum Verriegeln. Welche Maße hat denn das Original? Kann da jemand weiterhelfen?


Fuhrpark: TS 150 (1977) (auf 125 ccm umgerüstet), TS 250/1 (1977), Triumph Tiger 800

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BeitragVerfasst: 25. Dezember 2017 18:03 
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Es lässt sich nicht feststellen, ob die neuen Schlösser schmaler oder die Aufnahme zu breit ist. Ich habe jetzt ein Blech zurechtgefeilten und es hinter das Schloss geschoben. Durch die Abdeckung hält das Blech in der Position. Das Funktioniert hervorragend.


Fuhrpark: TS 150 (1977) (auf 125 ccm umgerüstet), TS 250/1 (1977), Triumph Tiger 800

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