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Servus, zu wenig Leistung hat meine Gute.

Jetzt hab ich mal die Kompression gemessen (mit offenem Schieber) Ergebniss=6Bar

Wie viel sollte der Zylinder haben ? Leistungsverlust deswegen möglich ? Zylinder und Kolben haben keine mit dem Auge erkennbare „Riefen“

Wegen der geringen Investition nur mal mit kolbenringen versuchen ?

Zündüng mit Messuhr 2.75 vor OT
Bing 53 HD Düse 100 Kerze rehbraun (hab noch 105,108) jemand Erfahrungswerte ?

Hallo, so um die wenigstens 8 sollten es schon sein...dazu werden sich aber sicher noch einige melden.
Das mit den Kolbenringen würde ich bei der vermutlich hohen Laufleistung nicht machen, Klemmer dürften dann die Folge sein.
Vielmehr solltest du wenn du dir das zutraust den oberen Kolbenring demontieren und ca. 1,5cm tief
in die Laufbuchse einsetzen. Dann das dortige sichtbare Spaltmaß messen.
Ich würde meinen ab etwas über einen mm kommst du so langsam in den Verschleißbereich.
Ab 1,4 - 1,5mm dürfte der Zylinder neu geschliffen und gehont werden müssen, versehen mit
einem neuen Kolben natürlich!

Gruß Frank

Noch jemand Erfahrungswerte wie viel Kompression der Motor min. haben soll ??

Ich halte mich da an einen holländischen Zweitakt-rennmotorenbauer. Er habe noch nie die kompression gemessen, ausser vor dem Kauf eines Gebrauchtwagens.
Gruß
Hans

Ok, hilft mir nur leider nicht weiter...

Ich bin „Anfänger“ und frage mich jetzt ob ich den Zylinder honen lassen soll oder nicht...

Honen bringt nix. Wenn dann mit neuem(größeren) Kolben schleifen lassen.
Alles andere ist Pfusch der nur kurzfristig was bringt.

Ich hab vor kurzem einen neuen geschliffenen Zylinder auf die 150er drauf gemacht. Da waren es dann 11 bar Kompressionsdruck.

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GüSi

GüSi Motorradteile
http://www.guesi-motorradteile.de

Das ist doch mal eine Antwort mit der ich etwas anfangen kann Danke

Ja wahrscheinlich schleifen aber das soll der Motorenbauer entscheiden...

-- Hinzugefügt: 27. November 2017 11:17 --

Kann mir jemand einen Kolben empfehlen ? Wo ich bestellen soll ?

Ich habe die Erfahrung gemacht, dass man den Weg zwischen Kerzenloch und Messuhr möglichst kurz halten muss. ich habe den Eindruck, dass die absoluten Kompressionswerte nicht immer korrekt sind, weil die Luft im Schlauch die Werte verfälscht. Wenn du die Kolbenringe im Verdacht hast, so würde ich 2 Messungen machen, bei der 2.Messung würde ich etwas Öl in den Zylinder kippen, vielleicht einen halben Teelöffel, steigt die Kompression an, weil das Öl dichtet, könnten die Ringe, bzw. Zylinder verschlissen sein.

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4 Räder bewegen den Körper, aber 2 Räder bewegen die Seele.

Für manche Größen gibt es noch originale Kolben. Dazu müsste man aber wissen, welches Maß du jetzt drin hast.

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GüSi

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56.97 ich geh dann mal davon aus das ich min 57mm benötige.

Nee du benötigst 57,50 . Ausgeschliffen wird immer in 0,5 mm Schritten.

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GüSi

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Um genau zu sein 57,47.

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....
Haamitland Arzgebirg´...

In etwa so

solche habe ich leider nicht als Originale, nur 58,00 hab ich noch.

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GüSi

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Der Motorenbauer schleift ihn jetzt auf 57,5 sobald der Kolben bei ihm eingeht... dann bin ich mal gespannt

Wie fahrt ihr eure Zylinder ein ? Gemisch bleibt gleich ?
Vergaser Nadel höher ?

Was hast du für einen Kolben gekauft ?
Hersteller?

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GüSi

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Von „Ost2rad“ ich hab da keine Erfahrungswerte und geh davon aus das die nicht den billigsten China Nachbau verkaufen...

Bei der 150 Ts werden die Zylinder 3/100 geschliffen....wenn der Kolben orginal ist

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

Ich habe zwar auch einen Kompressionsmesser verlasse mich aber eher aufs Fahrgefühl. Die Messdaten variiren schon mal ...

Wenn die Maschine schlecht anspringt, nicht zieht, wenig Leistung hat, der Verbrauch sehr hoch ist usw. ist es sinnvoll den Zylinder schleifen und den Kolben austauschen zu lassen.

Kauf lieber bei den "alten" Hasen ... Gabor, Guesi ... da bekommst du eine tolle Beratung und gute Qualität.

Das ist schon komisch mit dem "G",

Was Gabor und Güsi bei MZ sind,
Ist Gerry für alte Harleys,
Ist Gernot für Russenmoppeds,
...

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

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Danke, sieht sehr gut aus die „Seite“ war mit allerdings bis dato unbekannt. Garantiert beim nächsten mal