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Moin an die Elektrik-Freaks.
Wir haben bei unserem BMW-Umbau-Projekt das Zündschloss im Verdacht, einen Wackelkontakt zu haben (Das T T Instrument geht nur sporadisch), und möchten das probehalber gegen ein nagelneues von Guzzi LM3 austauschen. Uns ist aber die Klemmenbelegung des Guzzi-Zündschlosses unklar: Also welches Kabel an welchen Stecker?

Klemmenbelegung Zündschloss BMW R 80 G/S:
56 Licht weißgelb
15 Zündung grün
58 Standlicht grau
30 Batterie rot

Klemmen Zündschloss Guzzi LM
50 ???
15/14 Zündung
16 ???
30 Batterie

Danke schonmal und guten Tag.

Bei der Guzzi kommt doch bloß 30 an, der Rest geht von da ab.
Also
Stellung 0: 30 -> nirgendwohin
Stellung 1: 30 -> alle anderen

Und die andere Stellung ist für Standlicht, da müsstet ihr mal fix mit dem Multimeter messen welcher da bestromt wird.

Wenn ich mich recht erinnere sind die beiden Klemmen nix anderes als ein Kill Schalter. Bei BMW und auch anderen analogen Zündschlössern funktionert das Zundschloß wie der Killschalter. Wenn du einen Stromlaufplan hast kannst du das ganz gut erkennen. Also wenn dem so ist kannst du ein ganz einfaches Zündschl0ß wählen und die anderen beiden brücken.

Ich hab mich irgendwie verquer ausgedrückt les ich grade Also hab ich mal fix in den Guzzi Schaltplan geguckt.

Also:
Bei Stellung 0 hat keiner miteinander Verbindung.
Bei Stellung 1 verbindest du die 30 mit 16 (Standlicht), 15/54 (Hauptlicht/Starter) und 50 (Zündung)
Bei Stellung Standlicht verbindest du 30 und 16

Ah, jetzt, ja! Auf 1 ist also alles an.

Ich bin auf dem Gebiet des Stroms echt doof und brauch da glasklare Beschreibungen, sonst versteh ich nix
Probieren wir aus, vielen Dank!

-- Hinzugefügt: 30/11/2017, 08:47 --

:ja: Das hat noch geklappt gestern
Mittels des Guzzi-Zündschlosses konnten wir feststellen, daß das BMW-Zündschloss in Ordnung ist und der Wackel im Kabelsalat zu suchen (und zu finden ) war!