Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo habe heute dieses Bild bekommen ,welches aus diesem Forum stammt.Kennt jemand zufällig den Besitzer,habe nämlich Fragen so zum Beispiel welche Gabel dort verbaut wurde mit welchen Veränderungen?

Respekt cooles Gefährt

Liebe Grüße
Christian

Japp, so cool das ich mir jetzt die Augen mit Salzsäure waschen möchte

Aber cooler wie deine Antwort.

Aua

Hi, Gabel scheint die 32er von MZ TS zu sein. Lenkkopf eher von der kleinen.

MfG doka

Steht bei mir die Überlegung im Raum, ob das bei einem Troll auch so umsetzbar wäre.

War das mal ein Roller?

Nicht noch so ne Augenwurst!

Das soll vielleicht ein bischen an eine Yam Vmax erinnern. Ich würde die Kreation (oder Kreatur?) jedoch in dem Falle eher Vmin nennen wollen.

Haha, der Spruch war geil! Aber ist das nicht schon der inoffizielle Name ALLER MZ?!

Na ja, da ist sicher was dran, aber eine MZ will eben normalerweise nicht so aussehen, wie eine Vmax (und das ist gut so ). Außerden ist es ja zum Glück gar keine MZ, sondern ein IWL (jedenfalls war es wohl mal einer).

Mir gefällt der Umbau

Bemerkenswerter 4-gelenkiger Hinterbau! Kenn ich so nur vom Fahrrad. Die sich beim Einfedern ändernde, virtuelle Kettenlänge könnte ein Problem sein. Sieht solide konstruiert aus, auch die Bremsmomentabstützung fetzt! Hat die Rakete 2 Motoren? Ich seh zwar nur einen Antriebsstrang, aber im vorderen Rahmendreieck scheint auch noch was wie ein Motor zu sitzen.

Das ist ein berliner Roller. Serie.
http://ddr-motorrad.de/WebRoot/Store3/S ... raeger.JPG
http://ddr-motorrad.de/WebRoot/Store3/S ... r-hupe.JPG

Ist das da oben nicht ein Troll?

Nein.
Der Troll hatte schon die normale Schwinge.

Whoops, na dann nehm ich alles zurück...

Das ist ja auch ne ... interessante Konstruktion, mit dem Feder-Dämpfungselement. Sehr minimalistisch. Scheint eher wenig Federweg zu haben, da macht der sich beim Einfedern ändernde Kettendurchhang wahrscheinlich keine Probleme.

Allerdings stellt sich mir die Frage: Wo hat der gezeigte Umbau seine Federelemente?

Stimmt. Auch das Trittbrett ist vom Berliner.
Ich habe mich nur vom Auspuff verleiten lassen, der ist vom Troll.

Aber auch umgebaut, glaub ich.
Motor ist ES, oder?!

Also ich kann da zwar eine Batterie erkennen, aber ein zweites Antriebsaggregat...nö. Vielleicht ist es ja ein Hybrid.



Der hat hinten eine Drehstabfederung.

Der ändert sich beim Einfedern eben nicht. Das ist ja der (ein) Grund für diese Konstruktion.

Das Heck mit Drehstab ist SR56 oder 59.
Im vorderen Bereich des Unikums wurden so wie es ausschaut Teile/Streben/Felgen eingeschweißt.

Interessante Abgasführung.
Iss wohl deutlich voluminöser als im Original...

"Augenwurst" ...
Treffend beschrieben!

Das sieht aus wie ein Tritt in die Eier sich anfühlt

Son Quatsch! Wetten, wenn man das Ding in blau weis lackiert und ein BMW Emblem drauf tackert wird's ein Verkaufsschlager...

Könnte passieren.
Wenn man dann noch das ganze Konstrukt in ein Rhönrad schweißt und C1² drauf klebt, gibt es vielleicht sogar noch eine Helmbefreiung.

Hallo,

wenn ich das richtig erkenne, ist der hintere Kotflügel an dem Schwingelement befestigt. Auch noch nie
gesehen. Ob der Kotflügel das abkann?

Je häufiger ich das sehe, um so besser gefällt es mir.



Da die Schwinge wahrscheinlich nicht schwingt, sind die zu erwartenden Beschleunigungen eher gering.
Da sehen manche seitlichen Kennzeichenhalter fragiler aus.

Natürlich schwingt die Schwinge, sonst hätt der Berlin ja einen Starrahmen

Wenn der Kotflügel auch vorne an der Schwinge befestigt ist, sollte es keine Probleme geben. Die ganzen japanischen Nachrüst-Kotflügel werden doch auch direkt an die Schwinge oder an den Kettenschutz geschraubt. Hab noch nie gehört, dass das Probleme gegeben hätte.

Und wieder mal.... Der TE stellt eine Frage ob jemand etwas näheres zu dem Teil weis. Es kam nicht eine brauchbare Antwort. Dafür fühlten sich aber etliche Leute bemüßigt sich über Schönheit/Hässlichkeit von dem Gerät zu äußern. Wollte das ursprünlich jemand wissen? Vor allem - ist das relevant für den Besitzer? Wenn ich ganz explizit (wie ja hier auch schon bei div. Umbauten geschehen) nach meiner Meinung/Ansicht gefragt werde ist das ganz was Anderes. Ich persönlich vertrete sowieso die Ansicht ich kann mit meinem Eigentum machen was ich will - egal wie hässlich das andere finden. Wenn ich es irgendwann auch hässlich finde und anzünden will ist das auch meine Sache....

-- Hinzugefügt: 12/12/2017, 12:05 --



Zumindest die Schwingen hinten unterscheiden sich stark, Berlin parallelogramm/Drehstab, Troll Twinshock Schwinge. Damit brauchst du vom Troll den ganzen Rahmenbau hinten.

Hallo Zusammen,

Meines Wissens ist der Umbau aus Finnland...





Grüsse Jürgen

super Bilder,Ein iwl in Finnland,Sachen gibt's.

Ich dachte nur, weil es aussieht, als wäre links statt eines Stoßdämpfers ein Vierkantrohr.

Der Berliner Roller hat keinen Stoßdämpfer im für ein Motorrad klassischen Sinne oder wie du es zu vermuten scheinst.
Die Federung wird über einen Drehstab realisiert, die Dämpfung über einen dicken Gummibalg/-puffer, den man rechts auch sehen kann auf Andreas seinem Bild.

Hallo

Ein originaler Berliner hat sehr wohl einen Stossdämpfer , hinten links .
Auf die linke Seite habe ich wenig Einblick ... ? Wo soll da ein Vierkantrohr sein ? Oberhalb der Parallelschwinge ist eh nichts vorhanden wo ein Stossdämpfer oder Rohr abgestütz werden könnte !?

Bei dieser sehr seltsamen Konstruktion wurden vermutlich nur irgendwelche vermeintliche Schrottteile zusammengeschustert .
Das Ganze soll wohl nur auffallen , nicht mehr .

Gruss Karl

Ich weiß nicht wo ein Vierkantrohr zu erkennen ist. Sollte sich dies auf mein Foto beziehen, die schwarze Strebe nach unten ist die Auspuffhalterung.

Der linksseitige Stoßdämpfer ist auf dem Foto hinter dem Kickstartergummi zu erkennen.

oh.
dann muss ich mich korrigieren

Das sieht mir eher nach einem Teil aus welches mittig sitzt - für den Kotflügel.

Ne. Das sitzt linksseitig vom Hauptrahmenrohr.

Das ist ein Dämpfer.
Gerade auf Andreas seiner Vergrößerung kann man die Gabel und die Gabelschraube für den Dämpfer erkennen.