Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo habe heute dieses Bild bekommen ,welches aus diesem Forum stammt.Kennt jemand zufällig den Besitzer,habe nämlich Fragen so zum Beispiel welche Gabel dort verbaut wurde mit welchen Veränderungen?

Respekt cooles Gefährt

Liebe Grüße
Christian

Japp, so cool das ich mir jetzt die Augen mit Salzsäure waschen möchte

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Grütze, Paul
Meisterbetrieb Albrecht Relius Wasser&Wärme , Lothra 45/07338 Drognitz. Seit dem 01.07.23 für euch da!
Wir Stellen ein: Facharbeiter SHK M/W/D!
Mitglied des GKV seit 2015
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OT-Rennsteigboulettenpartisane

Aber cooler wie deine Antwort.

Aua

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Every single life does matter!


Nr.: 67 bei den Rundlampen

"Herr von Bülow, Sie sind nicht krank, nur alt!"

Hi, Gabel scheint die 32er von MZ TS zu sein. Lenkkopf eher von der kleinen.

MfG doka

Steht bei mir die Überlegung im Raum, ob das bei einem Troll auch so umsetzbar wäre.

War das mal ein Roller?

Nicht noch so ne Augenwurst!

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

Fiat Ducato 230 2,5 TDI Carthago "Ethos" >>>> Zu Verkaufen <<<<
MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"

Das soll vielleicht ein bischen an eine Yam Vmax erinnern. Ich würde die Kreation (oder Kreatur?) jedoch in dem Falle eher Vmin nennen wollen.

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Grüße

Frank

Haha, der Spruch war geil! Aber ist das nicht schon der inoffizielle Name ALLER MZ?!

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Ratracer.de

Na ja, da ist sicher was dran, aber eine MZ will eben normalerweise nicht so aussehen, wie eine Vmax (und das ist gut so ). Außerden ist es ja zum Glück gar keine MZ, sondern ein IWL (jedenfalls war es wohl mal einer).

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Grüße

Frank

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Gruß vom Biebsch

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You know I'm born to lose, and gambling's for fools, But that's the way I like it baby, I don't wanna live for ever...

Wer eine Jogginghose trägt, hat die Kontrolle über sein Leben verloren. Karl Lagerfeld

Mir gefällt der Umbau

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Gruß
Christian

Bemerkenswerter 4-gelenkiger Hinterbau! Kenn ich so nur vom Fahrrad. Die sich beim Einfedern ändernde, virtuelle Kettenlänge könnte ein Problem sein. Sieht solide konstruiert aus, auch die Bremsmomentabstützung fetzt! Hat die Rakete 2 Motoren? Ich seh zwar nur einen Antriebsstrang, aber im vorderen Rahmendreieck scheint auch noch was wie ein Motor zu sitzen.

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Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr 089

Das ist ein berliner Roller. Serie.
http://ddr-motorrad.de/WebRoot/Store3/S ... raeger.JPG
http://ddr-motorrad.de/WebRoot/Store3/S ... r-hupe.JPG

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Gruß
Christian

Ist das da oben nicht ein Troll?

Nein.
Der Troll hatte schon die normale Schwinge.

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Gruß
Christian

Whoops, na dann nehm ich alles zurück...

Das ist ja auch ne ... interessante Konstruktion, mit dem Feder-Dämpfungselement. Sehr minimalistisch. Scheint eher wenig Federweg zu haben, da macht der sich beim Einfedern ändernde Kettendurchhang wahrscheinlich keine Probleme.

Allerdings stellt sich mir die Frage: Wo hat der gezeigte Umbau seine Federelemente?

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Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr 089

Stimmt. Auch das Trittbrett ist vom Berliner.
Ich habe mich nur vom Auspuff verleiten lassen, der ist vom Troll.

Aber auch umgebaut, glaub ich.
Motor ist ES, oder?!

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Gruß
Christian

Also ich kann da zwar eine Batterie erkennen, aber ein zweites Antriebsaggregat...nö. Vielleicht ist es ja ein Hybrid.



Der hat hinten eine Drehstabfederung.

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Grüße

Frank

Der ändert sich beim Einfedern eben nicht. Das ist ja der (ein) Grund für diese Konstruktion.

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Gruß, Stefan

Das Heck mit Drehstab ist SR56 oder 59.
Im vorderen Bereich des Unikums wurden so wie es ausschaut Teile/Streben/Felgen eingeschweißt.

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Bleibt gesund!

- Wir müssen hier nicht alle lieb haben. Es reicht, wenn wir die, die wir doof finden in Ruhe lassen. Ziemlich einfach. -
- Manche Leute brauchen keine Pferde, die reiten einfach auf den Fehlern anderer rum. -
- Intelligenz hilft. Immer. -
- Der Hirntod bleibt ja bei vielen Menschen jahrelang unentdeckt -
- Manchmal ist es gut, dass mich keiner Denken hören kann -
- Marvin: "Mein Papa hat ´ne Glatze und ist auch sehr schön" -

Alles wird gut ...

Interessante Abgasführung.
Iss wohl deutlich voluminöser als im Original...

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m.f.g. ralf

"Augenwurst" ...
Treffend beschrieben!

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Alle sagten es geht nicht, da kam einer der das nicht wusste und tat es.


Mitglied Nr. 027 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Das sieht aus wie ein Tritt in die Eier sich anfühlt

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Exercise your Rights! Freedom is the cure!

Son Quatsch! Wetten, wenn man das Ding in blau weis lackiert und ein BMW Emblem drauf tackert wird's ein Verkaufsschlager...

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Bleibt gesund!
Gruß Thomas
OT-Partisanen-Häuptling

Gründungsmitglied der LAIV-ÄKKE!
Seit 2018 Mitglied im GKV

Wer nach Fehlern such sollte zunächst mal in den Spiegel schauen bevor er zum Fernglas greift!, Autor unbekannt

Könnte passieren.
Wenn man dann noch das ganze Konstrukt in ein Rhönrad schweißt und C1² drauf klebt, gibt es vielleicht sogar noch eine Helmbefreiung.

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Gruß vom Biebsch

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Hallo,

wenn ich das richtig erkenne, ist der hintere Kotflügel an dem Schwingelement befestigt. Auch noch nie
gesehen. Ob der Kotflügel das abkann?

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Freundliche Grüße
ektäw



Schnell ist die Lebenszeit vergangen.
Gerade denkt man, alles war erst gestern.
DESHALB, nutze die Zeit!

Je häufiger ich das sehe, um so besser gefällt es mir.



Da die Schwinge wahrscheinlich nicht schwingt, sind die zu erwartenden Beschleunigungen eher gering.
Da sehen manche seitlichen Kennzeichenhalter fragiler aus.

Natürlich schwingt die Schwinge, sonst hätt der Berlin ja einen Starrahmen

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Grüße aus Forst von Ulli und Doris

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 014
Steffen lebt in unseren Herzen weiter.

Wenn der Kotflügel auch vorne an der Schwinge befestigt ist, sollte es keine Probleme geben. Die ganzen japanischen Nachrüst-Kotflügel werden doch auch direkt an die Schwinge oder an den Kettenschutz geschraubt. Hab noch nie gehört, dass das Probleme gegeben hätte.

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Ratracer.de

Und wieder mal.... Der TE stellt eine Frage ob jemand etwas näheres zu dem Teil weis. Es kam nicht eine brauchbare Antwort. Dafür fühlten sich aber etliche Leute bemüßigt sich über Schönheit/Hässlichkeit von dem Gerät zu äußern. Wollte das ursprünlich jemand wissen? Vor allem - ist das relevant für den Besitzer? Wenn ich ganz explizit (wie ja hier auch schon bei div. Umbauten geschehen) nach meiner Meinung/Ansicht gefragt werde ist das ganz was Anderes. Ich persönlich vertrete sowieso die Ansicht ich kann mit meinem Eigentum machen was ich will - egal wie hässlich das andere finden. Wenn ich es irgendwann auch hässlich finde und anzünden will ist das auch meine Sache....

-- Hinzugefügt: 12/12/2017, 12:05 --



Zumindest die Schwingen hinten unterscheiden sich stark, Berlin parallelogramm/Drehstab, Troll Twinshock Schwinge. Damit brauchst du vom Troll den ganzen Rahmenbau hinten.

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

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meine 2,5TS bei youtube
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Hallo Zusammen,

Meines Wissens ist der Umbau aus Finnland...





Grüsse Jürgen

super Bilder,Ein iwl in Finnland,Sachen gibt's.

Ich dachte nur, weil es aussieht, als wäre links statt eines Stoßdämpfers ein Vierkantrohr.

Der Berliner Roller hat keinen Stoßdämpfer im für ein Motorrad klassischen Sinne oder wie du es zu vermuten scheinst.
Die Federung wird über einen Drehstab realisiert, die Dämpfung über einen dicken Gummibalg/-puffer, den man rechts auch sehen kann auf Andreas seinem Bild.

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Gruß
Christian

Hallo

Ein originaler Berliner hat sehr wohl einen Stossdämpfer , hinten links .
Auf die linke Seite habe ich wenig Einblick ... ? Wo soll da ein Vierkantrohr sein ? Oberhalb der Parallelschwinge ist eh nichts vorhanden wo ein Stossdämpfer oder Rohr abgestütz werden könnte !?

Bei dieser sehr seltsamen Konstruktion wurden vermutlich nur irgendwelche vermeintliche Schrottteile zusammengeschustert .
Das Ganze soll wohl nur auffallen , nicht mehr .

Gruss Karl

Ich weiß nicht wo ein Vierkantrohr zu erkennen ist. Sollte sich dies auf mein Foto beziehen, die schwarze Strebe nach unten ist die Auspuffhalterung.

Der linksseitige Stoßdämpfer ist auf dem Foto hinter dem Kickstartergummi zu erkennen.

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Alles wird gut ...

oh.
dann muss ich mich korrigieren

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Gruß
Christian

Das sieht mir eher nach einem Teil aus welches mittig sitzt - für den Kotflügel.

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Gruß Frank


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Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

Ne. Das sitzt linksseitig vom Hauptrahmenrohr.

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Das ist ein Dämpfer.
Gerade auf Andreas seiner Vergrößerung kann man die Gabel und die Gabelschraube für den Dämpfer erkennen.

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Gruß
Christian