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Hallo zusammen,

viele haben ja Probleme die Bolzen auszubauen da fest oder...ich hatte da bei meiner
MZ ES 150 keine Schwierigkeiten.
Aber der Einbau macht mich "fast" verrückt, gibt es einen Trick bei dem ich nicht O-Ring
für O-Ring Gummidichtungen schrotte ? - muss heute wieder welche nachkaufen

Danke schon mal
Gerhard

Zunächst mal kann man die - im Gegensatz zu manchen Apotheken-Preis-Angeboten - billig und in größeren Stückzahlen bei
http://www.lelebeck.de
beschaffen. Dieser Lieferant hat auch noch sehr preiswerte andere Kleinteile für unsere Fahrzeuge im Angebot.

Tricks direkt gibt es keine, gut einölen und gerade im spannungsfreien Zustand einführen.
Es gibt wohl eine Einführungshilfe als Spezialwerkzeug (s. Reparaturhandbuch) für das Ansetzen des Bolzens,
jedoch nützt die m.E. wenig, da der äußerste Ring ja noch über die zwei inneren Scherkanten hinweg muss.
Vorbereitend kann man alle relevanten Kanten auf gute Anfasungen überprüfen.

Gruß
Lothar

Alle Daumen hoch für den wichtigen Hinweis.
Anfasungen oder Einführschrägen heißen die auch.

Gruß Klaus

Hallo Lothar,

dank dir...auch für den Link, ja die Preise sind gut, im Gegensatz zu manch anderen Händlern.

- Hast du zufällig das O-Ring maß, oder ggf. die Artikelnummer bei lelebeck

Grüße
Gerhard

14 x 1,5 habe ich mir dazu aufgeschrieben,
vielleicht kann das jemand bestätigen.

Gruß Klaus

So, habe den Bolzen jetzt doch noch reinbekommen..
Wichtig ist also noch:

- Die Nut für den ORing muss auch passen, sprich nicht vergammelt oder angerostet usw. da
sich sonst die Gummi-Dichtung nicht drehen kann.
- Kanten an den Lagerbuchsen prüfen
- Gut ölen mit Getriebe Öl

so, wenn man alle Punkte beachtet dann sollte das klappen...

Grüße
Gerhard

Hallo Gerhard, ich hab das gleiche Problem! Welche O-Ringe hast du denn genommen? 14 x 2 ist meiner Erfahrung nach zu gross, besser 14 x 1,5!?
Schraubergruss
Jörg