Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen,
ich habe ein MZ500 Silverstar Gespann gekauft. Es war ein Superelastik Beiwaagen drauf (den ich gern Verkauf)
Jetzt soll ein Velorex drauf (habe ich bereits) wie wird das gemacht?

Lediglich an den 4 Schrauben direkt an den Beiwagen angeschraubt? Gibt es noch Gummipuffer, Verstärkungsbleche, Streben oder sowas, irgendwie kommt mir das GFK nicht so stabil vor.

Ich habe meine Zeilen gelöscht, weil ich scheinbar nichts verstanden habe.
Siehe nächsten Beitrag.

Ein Wagen ist keine Waage.

Vermutlich will der TE nur das Boot tauschen. Deshalb bestimmt die Fragen nach Gummiteilen und Schellen sowie GFK. Die Aussage drauf ??? Nix genaues kann ich auch nur vermuten.

LG.Uwe

Warum will man was gutes gegen was schlechteres tauschen??? Wenn da mal jemand mitfahren soll, ist der SE sicher die bessere Wahl. Na ja, wenn es einem nur auf die Optik ankommt. War sicher auch kein Originalgespann.

Gruß
Dieter

Ich kann es auch nicht verstehen. Ich glaub du bist der Erste, der nen Superelastik gegen nen Velorex tauschen will.

ich kenne einen der hat um 2000 ein Velorexboot in CZ direkt geholt.
Damals gab es in Seifen noch ein Motorradtreffen, von da war es nicht weit.

Viel interessanter wäre, welchen Rahmen er verwenden will, mit dem SE geht das zwar, aber nur mit einer Platte.
UND einer separaten Aufhängung für das Federbein.

Gruß Klaus

Morgen ein Bild dazu, aber nur ein Ansicht von vorne, keine Details.

ich will nur das Boot tauschen, es ist ein Velorex Beiwaagen auf dem ein SE draufgebaut wurde. Ich finde dass der SE optisch überhaupt nicht an ne Silverstar passt.
Ich mach am besten morgen ein paar Bilder, dann wird es bestimmt besser verständlich was ich vor habe. (nur das Boot tauschen, nicht das Fahrgestell)

Das Fahrgestell ist also von Velorex ?

Moin,

der Velorex hat vier Anschraubpunkte für das Boot auf dem Rahmen. Auf jeweils zwei werden Profilbleche gelegt, glaube von innen auch,
ohne die ist es in der Tat sehr instabil. Fahre selber einen SE-Boot auf einem Velorex Fahrgestell, habe aber einen kompletten Velorex in der nähe an dem ich ein paar Bilder machen kann. Persönlich finde ich den Velorex an der Silverstar schon schöner. Der SE ist aber um Welten praktischer, am besten man hat beide.

Gruß Stefan

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nächte T-Kreutzung geradeaus

Tach,
ich kann auch nur bestätigen, das das Superelastikboot um einiges praktischer beim Einsteigen und Beladen ist.
Aus diesem Grund habe ich das Velorexboot auch gegen ein Superelastikboot getauscht . Ich glaube das die meisten Befestigungsteile noch für einen evtl. Rückbau vorhanden sind. Da das Boot aber schon verkauft ist, könnte ich sie abgeben. Ich bin allerdings bis Anfang Januar im Urlaub.
Bei Interesse gerne PN
Gruß von der Nordsee

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MZ und DKW leben noch durch Menschen die ihre Fahrzeuge erhalten und fahren !

so, hier die Bilder, hoffe so kommt mehr Klarheit rein, was ich benötige bzw. wie der aktuelle Stand ist

Bilder sagen mehr als Worte

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