Das MZ Forum für MZ Fahrer

Getrenntschmierung ja oder nein? Ich bekomme jetzt einen Motor der dafür vorgesehen ist. Allerdings habe ich mir auch schon mal einen Motor geschrottet bei dem der Bowdenzug für die Öldosierpumpe gerissen ist.


Micky

Naja, mal wieder die Getrenntschmierung. Bei uns laufen 4 von 6 MZ damit und das ohne Probleme.
Sollte mal ein Bowdenzug reißen ist das mangelte Wartung (der reißt nicht von jetzt auf gleich) und selbst dann merkt man das sich das Gas leichter drehen lässt.

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Gruß Jörg
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...und aus dem Chaos sprach eine Stimme zu mir: Lächle und sei froh, es könnte schlimmer kommen!
...und ich lächelte und war froh, und es kam schlimmer...!

Das war damals mangelnde Wartung.


Micky

Ich persönlich halte von der Getrenntschmierung nicht viel. Das kann aber auch daran liegen daß ich gerne mit dem Öl mansche und mein 1/40 Gemisch schon beim mischen duftet
Technisch gesehen möchte ich mir beim Zweitakter sicher sein das abhängig von Vergaserschieberöffnung auch dat Öl mitkömmt..

Ist aber meine 'Geschmackssache'.
Da wird es sicher viele Meinungen geben wie beim Thema Mischöl

MsG,Carsten

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Wenn du fährst ''Zweitakt'', dich dann die Lust packt!

Ein Ölfred
Ach neee, geht ja nur mal wieder um die Pumpe.

Ich sage ja!
Ich mag nicht mehr mischen, auch wenn ich die ETZ nur recht selten bewege.



genau das machts doch bei der Emme dank der zwei Züge am Gasgriff.

Wenn die natürlich nicht gescheit eingestellt oder gar ungewartet sind, dann ist man selber schuld, wenn was kaputt geht.

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Gruß
Christian

Meine 125er ETZe hat das auch und ich bin sehr zufrieden.

Aber achte auf folgende Dinge:

- Bowdenzug
- korrekt entlüftet
- immer bis zum Schauglas befüllt.
- richtig eingestellt
- Schlauch

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mfg Robin

Jungkamerad der Nachwuchsförderung MZ


- Hat jetzt den Führerschein
- Ist MZ-Anfänger

Man kann 1500km am Stück abreißen ohne eine Ölflasche mitnehmen zu müssen. Das ist Grund genug für die Ölpumpe.

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Ich kann durchschnittlich 1000km fahren bis das untere Pleullager......... ach lassen wir das lieber.

Ich empfehle die Getrenntschmierung trotz meiner Negativerfahrungen.

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Matze,
für alles zu haben, zu kaum etwas zu gebrauchen..

El-OT-Partisano
Gründungsmitglied & Schildbürger

Pro Getrenntschmierung.


In Millionen Roller (nicht nur den dt. Markt betrachten) funktionieren die Mikuni Pumpen ohne Probleme. Nur bei MZ sind sie verhasst....

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

Fiat Ducato 230 2,5 TDI Carthago "Ethos" >>>> Zu Verkaufen <<<<
MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"

Kommen ja auch aus Japan und können folglich nichts taugen.
Ich bin auch großer Fan von der Pumpe
Wenn ich da an die Sandbüschel-Tour denke, auf jeder Fahrt dreimal Ölpanschen und dann noch im strömenden Regen...nee, da war ich schon glücklich über die Mikuni

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Grüße aus Schwabsburg, Nils
Ich war dabei: BA13, ZI14, HN14, BA15, V15, VB16, BA17, ZE17, VB18, BA19, ZE19, OHV20, IK22, OHV23, SLF24
Who will stop all this madness that has consequences no man understands?

Vor Ewigkeiten gab es zu diesem Thema hier mal eine Umfrage (von Norbert initiiert, wenn ich mich recht erinnere..). Es wurde nach Problemen, Pannen, Schäden etc. gefragt. Ergebnis fiel eindeutig FÜR die Getrenntschmierung aus.
Die Hinweise von Zockree befolgen und beim Abwischen des Einfüllstutzens am Öltank keinen fusselnden Lappen benutzen! Freude haben!

Wenn ich das hier so lese, spricht nichts gegen die Getrenntschmierung.

Sind die Öldosierpumpen von ETZ 150 und ETZ 251 gleich?

93-74.587, 1M-125 F, ETZ 150
93-74.312, 1M-125 E/1, ETZ 251

Laut den Teilenummern jedenfalls nicht.


Micky

Nein, sind verschieden.

251/301 und 250 sollen wohl gleich sein.

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mfg Robin

Jungkamerad der Nachwuchsförderung MZ


- Hat jetzt den Führerschein
- Ist MZ-Anfänger

Die Pumpen für die kleinen Motoren laufen anders herum. Sie kann man recht einfach beschaffen, die für die großen Motoren sind rar.

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Gruß
Christian

Deshalb meine Frage.


Micky

Andersherum?
Die Pumpe der 125/150 wird von der Kurbelwelle angetrieben, dreht also vorwärts.
Wird die Pumpe der 250er vom Antriebsrad des Getriebes angetrieben?
Mich wundert es nur, weil im Neuber/Müller als Unterschied nur die Grundfördermenge und die Bowdenzuganlenkung angegeben ist.
Btw: ist das Anschlussstück, in das der Zweikant der Pumpe bei der 125er greift, irgendwo lieferbar oder tut es auch ein selbst geschlitzter Schraubenkopf?

Ja, die Pumpe der 250 sitzt auf einer geschlitzten Getriebewelle.

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Gruß
Christian

Die Seilzugführung der 125ger Pumpe IST anders.
Im N-M 4. Aufl.S 158 auch zuerkennen.
Im blauen Rep-handbuch von `89 S. 68 noch besser.

@ Dieter,
eine 125 Pumpe kann ich dir anbieten.

Gruß Klaus

Hallo zusammen,

auch wenn manche nun den Scheibenwischer machen, was hier für ein Laie am Werk ist:

Ist das Motorengehäuse einer ETZ 250 mit Getrenntschmierung anders als ein Motorengehäuse einer ETZ 250 mit Gemischschmierung?

Die sind absolut identisch.

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Ecklampenschweinsympathisant
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Nein, sie sind nicht identisch.
Das eine hat bereits die Bohrung unter dem Zylinder für die Öldosierung, das andere nicht.
Ob es allerdings bei den ersten Varianten mit innenliegender Ölleitung noch andere Dinge am Gehäuse gibt, weiß ich nicht.

Er hat sich verschrieben und hat zwei Mal "mit" geschrieben

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Gruß
Christian

mit Getrenntschmierung
mit Gemischschmierung (mischen im Tank)
=> alles richtig

Ach da war der Unterschied.

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Gruß
Christian

Ich hab einen Motor mit innenliegendem Ölkanal,der unterscheidet sich im Guss deutlich von dem späteren. Auch die Deckeldichtung ist etwas anders. Die späteren (weiss jemand ab wann) hatten die Planfläche hinter dem Zylinder ob mit oder ohne GS.

Wenn von interesse,
in Kuppl-deckel mit dem innenliegenden ist z. Z. irgendwo bei ibäh, in neu, für 50 € zu bekommen.

Oha, der hat was gemerkt, jetzt 125 €, bei Kleinanzeigen.

Gruß Klaus

3x gelesen und es war dann wo doch schon zu spät/früh

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Ecklampenschweinsympathisant
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Von 83 zu 84 wurde von innen nach aussenliegenden Ölkanal gewechselt

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Motoren mit inneliegendem Kanal sind sehr selten, genau so selten scheinen die dazugehörigen Kupplungsdeckeldichtungen zu sein, hab mal zufällig 10 Stk davon bekommen. Ausser dem Originalen Motor meiner ETZ hab ich bisher noch nie so einen in Natura gesehen.

Bis vor zwei Jahren hatte ich so eine ETZ und zusätzlich einen Ersatzmotor mit innenliegender Schmierung.
Damals fand ich die nicht so selten.

Ich hab beide Varianten und beide werden täglich bewegt. Selten ist die erste Version, zumindest der Deckel und die Pumpe davon.
Das Gehäuse (ob 1. oder 2. version) kann auch nachträglich umgebaut werden, wenn noch kein ölkanal vorhanden ist. Tat ich selbst auch schon

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Sind die Pumpen unterschiedlich

Ja, 1.version hatt doch 2 dicke Schlauchanschlüsse. Kann ja mal von beiden ein Bild reinstellen wenn du willst

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Ich hab nur die Innenliegende Version und will den Motor wieder Aktivieren. Wäre nett wenn du Bilders davon machen könntest.

Muss der Behälter für das Öl was besonderes können? Ich habe eine 250 /1 ts mit einem 251 etz motor drinn in dem ist eine pumpe verbaut. Saugt die pumpe das Öl an oder Schwerkraft?

Gruss Andy

Ich nehm an das die Pumpe saugt aber sicher bin ich nicht. Der Oelbehälter an der ETZ hängt etwas höher wie die Pumpe.

Würde auch sagen die saugt, wenn auch nicht doll.

Sind eigendlich nur die Schlauchstutzen unterschiedlich

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Das Rückschlagventil bei der Aussenliegenden Leitung sitz doch vor dem Zylinder? Wo das bei der inneliegenden sitz hab ich bisher noch nicht nachgeschaut. Kann nan die Stutzen umbauen?

Ja genau, wird da nur rein geschraubt.
Das Rückschlagventil von der 1. version sitzt zwischen Motorgehäuse und Kupplungsdeckel. Das sieht aus wie eine Hülse und wird nur in den Ölkanal geschoben. Kann davon grad kein bild machen, weil das eingebaut ist.

Bei der links auf dem Bild kannst du den Stutzen abschrauben. Bei der rechten ist der eingepresst.

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Also könnte ich jeden beliebigen Behälter ins batterie fach legen und die pumpe würde arbeiten.

Achte aber drauf da muss zwingend eine entlüftung/belüftung drann!

P-J hab noch was gefunden, so sieht das dann aus viewtopic.php?f=4&t=66111

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Danke für den Tipp. Wieviel ml passen in den originalen rein ?

ca. 1,3 liter

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Habe mich schon vor Jahrzehnten bei allen meinen 2T-Emmen für Gemischschmierung entschieden.

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willst Du einen Tag glücklich sein? => saufe
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willst Du ein leben lang glücklich sein? fahre Motorrad
Das Ziel ist das Ziel, aber ich bin noch unterwegs, aber schon auf der Zielgeraden.
Ein Leben ohne Motorrad ist möglich, aber sinnlos.

Ich bin auch für Getrenntschmierung.
Baue gerade einen ETZ 251 Motor mir aussenliegenden Ölkanal in meine TS250/1 ein.

Wusste aber nicht das die mit innenliegendem Kanal selten sind. Habe davon noch 2 komplette Motoren im Schrank.
Ich finde die aussenliegenden besser. Verstopfungen kann man besser ausschließen.

moin auch

hat mal jemand das Mischungsverhältniss bei Betrieb mit Ölpumpe nachgerechnet ?

Habe mal gehört die mischt zwischen 1:40 - 1:80 obs stimmt weis ich nicht. Aber von MZ gabs mal was offizielles.

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Ich hatte einen Motor hier, aussenliegene Leitung, die total durchgescheuert war. Die Leitung muss man immer im Auge behalten. Der Motor ist an der KW festgegangen, Oelmangel.

Wichtig auch, Der Vorbesitzer meiner ETZ ist vermutlich Wochenlang mit abgerissenem Bowdenzug an der Pumpe gefahren. Nix passiert, Schwein gehabt.

Verstopfungen kann man so gut wie ausschliessen, man muss halt beim befüllen vom Tank nen sauberen Trichter verwenden.

Bei einem Bauernmotorrad einen sauberen Trichter?
Wie - wo - wieso denn dat ?

Dann muss du sofort alle MZ wechgeben, bei mir ist das was anderes, zumindest mein Vater war Bauer worum man mich auch Bauernlümmel schreinen darf!